De todos os acima citados ia para o Laguna, sem piscar olhos!
GPL ou Diesel
- Iniciador de tópicos Boss_Nunes
- Data de início
De todos os acima citados ia para o Laguna, sem piscar olhos!
Fiquei com a idéia que todos os tipos de gás teriam óleo, mas devido a qualquer aditivo ou resíduo e não que fosse resultado de contaminação de tubagens e bombas.
Assim a situação ainda é pior, pois é imprevisível o grau de contaminação.
Estive a fazer uma pesquisa no forum do Autogás, e realmente a teoria de que o GPL da Repsol tem mais óleo não é nova. Assim como muita gente diz que faz mais Km.
Assim a situação ainda é pior, pois é imprevisível o grau de contaminação.
Estive a fazer uma pesquisa no forum do Autogás, e realmente a teoria de que o GPL da Repsol tem mais óleo não é nova. Assim como muita gente diz que faz mais Km.
eduardomaio
New member
WaF!? eu iria para a Laguna, sem dúvida. Se esta não estivesse em condições então ficaria-me por uma das Astra C Caravan [
]
]O que interessa é escolher bem o carro.
Quando estive no instalador na semana passada, por coincidencia todos os carros que lá estavam para serem transformados eram de 2001. Uma carrinha BMW, uma Renault Espace e uma carrinha Ford Focus.
Seja qual for o que escolher, o carro tem de estar nas melhores condições possíveis. Uma volta pelos representantes das marcas para ver o que há proveniente de trocas também é boa idéia. Podem ser um pouco mais caros mas a garantia também conta e é mais fácil de se fazer funcionar.
Assim que fizer a transformação para GPL, perde a garantia do motor, mas pelo menos terá oportunidade de andar com o carro e reparar qualquer anomalia que surja, antes de fazer a mudança.
Quando estive no instalador na semana passada, por coincidencia todos os carros que lá estavam para serem transformados eram de 2001. Uma carrinha BMW, uma Renault Espace e uma carrinha Ford Focus.
Seja qual for o que escolher, o carro tem de estar nas melhores condições possíveis. Uma volta pelos representantes das marcas para ver o que há proveniente de trocas também é boa idéia. Podem ser um pouco mais caros mas a garantia também conta e é mais fácil de se fazer funcionar.
Assim que fizer a transformação para GPL, perde a garantia do motor, mas pelo menos terá oportunidade de andar com o carro e reparar qualquer anomalia que surja, antes de fazer a mudança.
Botabaixo
New member
Ora aí estáapr
apr O principal pilar dos diesel (a fiabilidade ), foi totalmente destruido pelos motores "rápidos e económicos" (foi assim que o vendedor da Mercedes qd me vendeu um C220cdi). Os "rápidos e económicos" acabam por gastar mais nas oficinas do que nas bombas de abastecimento ( C220cdi= XAÇO )