GPL - nova lei.

Aprovadas novas regras para carros a GPL - Expresso.pt

Será desta vez? Já este ano uma lei tinha sido aprovada por unanimidade na AR e o Sr. Presidente vetou-a. Sim, aquele que promulga leis que depois se mostram inconstitucionais......

O que acham?


Esperemos que sem, que seja desta vez que é promulgada.

Se bem me recordo, na altura o projecto de Lei foi devolvido à AR, por a própria Lei na sua aplicação, remeter em certas situações, para leis juridicamente inferiores.
 
Se acabarem com a obrigatoriedade do estúpido distico e com a proibição de se estacionar em parques subterrâneos, penso que a médio/longo prazo vai haver uma pequena revolução no nosso parque automóvel.
E bem haja!
 
Se acabarem com a obrigatoriedade do estúpido distico e com a proibição de se estacionar em parques subterrâneos, penso que a médio/longo prazo vai haver uma pequena revolução no nosso parque automóvel.
E bem haja!

Infelizmente acho que não vai ser assim.
New Economical, Powerful LPG Models Expand Opel
A opel já têm vários modelos a GPL de fábrica. Enviei email à Opel portugal e não falam em comercializar o Astra. Os diesel devem dar mais lucro na oficina. [8b]
 
Tou com receio é do preço... na Repsol onde passo já anda pelo 86 cêntimos, acho eu.

A ver se não trepa por ai a cima a médio prazo.

Mas uma mudança na lei era o melhor que faziam e já vem tarde. No sector automóvel normalmente só fazem trampa.
Quanto a questões de alterações de veículos, etc, continua tudo igual. Há anos e anos, mais de de 10.
Sempre na cauda da Europa...
 
Esperemos que sem, que seja desta vez que é promulgada.

Se bem me recordo, na altura o projecto de Lei foi devolvido à AR, por a própria Lei na sua aplicação, remeter em certas situações, para leis juridicamente inferiores.

Tem a ver com as punições das infracções que não estavam contempladas no decreto-lei e que, seriam objecto de inserção numa portaria.
 
Tou com receio é do preço... na Repsol onde passo já anda pelo 86 cêntimos, acho eu.
Há que evitar alimentar chulos. Vejo um variação percentual de custo do GPL entre diferentes bombas muito superior à do gasóleo e gasolina, para a qual arranjo só uma explicação: chulice pura. Até porque em países como Itália tens um consumo de GPL incomparavelmente superior ao nosso e no entanto os preços são semelhantes.

Aqui à beira tenho uma Repsol a vender a 86 cêntimos, mas 10Km mais à frente já meto a 78 (Repsol na mesma), isto antes de descontos.
 
Última edição:
Se acabarem com a obrigatoriedade do estúpido distico e com a proibição de se estacionar em parques subterrâneos, penso que a médio/longo prazo vai haver uma pequena revolução no nosso parque automóvel.
E bem haja!
Pois pois,fia-te nessa.Depois,cada estacionamento subterrâneo é que autorizará a utilização de parqueamento ou não dos gazeificados,dependendo se tem ou não condições de ventilação e extracção de gazes exigidas por lei,e eu ao me engano muito,ou os GPL vão continuar à porta em muitos deles.
 
Pois pois,fia-te nessa.Depois,cada estacionamento subterrâneo é que autorizará a utilização de parqueamento ou não dos gazeificados,dependendo se tem ou não condições de ventilação e extracção de gazes exigidas por lei,e eu ao me engano muito,ou os GPL vão continuar à porta em muitos deles.

Mas os invejosos dos condomínios vão ter que deixar estacionar [;)]
 
a lei pode mudar mas o parque automovel se mudar vai demorar muitos anos
basta pensarem que o pessoal que tem o carro pago não o vai trocar nesta altura do campeonato
 
Não é preciso comprar carro já com GPL, mas com certeza haverá muitos mais a converter.
Basta ver os preços a que andam bons carros a gasolina mas não se vendem pelos preços da gasolina, e pelo que gastam...
 
Infelizmente acho que não vai ser assim.
New Economical, Powerful LPG Models Expand Opel
A opel já têm vários modelos a GPL de fábrica. Enviei email à Opel portugal e não falam em comercializar o Astra. Os diesel devem dar mais lucro na oficina. [8b]
Se soubesses as voltas que o Corsa a GPL dá, para vir com instalação de fábrica... :sh):sh)

O Corsa vem de Saragoça para PT. Depois de estar no entreposto na Azambuja, é novamente carregado num camião com destino Itália. Lá, instalam o kit, e depois volta para PT, para posteriormente ser entregue ao cliente.

Tudo porque a lei portuguesa é tão boa, que não há possibilidade de um instalador cá, se tornar numa "fábrica" oficial de uma determinada marca para kit's GPL... [8b][8b]

Acreditem, não há mais carros a GPL de fábrica por cá, devido à nossa lei.

Em Itália, por exemplo a Opel, vende o Corsa, Astra, Meriva e Insignia a GPL...
 
Voltar
Superior