GPL - nova lei.

[DriverPT]

Se existir massificação com entrada de carros novos a gpl de fábrica não creio que que o preço se vá manter...

 

[Braz]

O que estás a dizer é incorrecto. Até me parece que a frase que escreveste não é bem o que querias dizer, presumo.
Um dos instaladores portugueses montava cá parte do Kit nos subaru.

Sabes que a homologação de veículos já equipados com GPL entretanto mudou? Antigamente, quando a Subaru vendia Bi-fuel's, recebiam até uma beneficiação no IA. Agora, nada disso acontece.

A USSE fazia as instalações cá, com kit's BRC, nos modelos da Subaru. Quando a USSE tentou "transformar-se" numa "fábrica" de montagens de kit's GPL para modelos novos, e alargar esse serviço a outras marcas que assim o desejassem, foi "travada" pela alteração de legislação que dificultou as coisas e deixou de ser rentável.

Posso ter sido impreciso, mas não fui INCORRECTO!

 

[ASAS]

x2
entra em todo lado seja garagem ou parque..era o que faltava andar a chuva ou frio por causa da burrice de alguns..

Verificas se o parque/garagem, tem a ventilação adequada?!
Senão, a "burrice" não é só dos "outros".....

 

[ASAS]

Só que se tiveres o azar de um CDI começar a arder ao teu lado num parque interdito ao GPL,e rebentares e arderes tu também,imagina quem é que vai ser chamado à responsabilidade?

Se o parque tiver a ventilação adequada conforme a regulamentação actual, o GPL não "rebenta"!!
O carro (reservatório GPL), em si, "NUNCA" "rebenta" se a montagem estiver feita correctamente!!

 

[ASAS]

Se existir massificação com entrada de carros novos a gpl de fábrica não creio que que o preço se vá manter...

Não acredito nada que isso vá acontecer!!
Tenho quase a certeza que o aumento do numero de vendas de carros a GPL será nada de especial!!

 

[Deluxe]

Verificas se o parque/garagem, tem a ventilação adequada?!
Senão, a "burrice" não é só dos "outros".....

claro que sim, é a primeira coisa que faço,a segunda é encontrar um cdi para por ao lado a ver se rebenta :sh):sh)

 

[Drifter]

Só que se tiveres o azar de um CDI começar a arder ao teu lado num parque interdito ao GPL,e rebentares e arderes tu também,imagina quem é que vai ser chamado à responsabilidade?

A Mercedes []

 

[ASAS]

claro que sim, é a primeira coisa que faço,a segunda é encontrar um cdi para por ao lado a ver se rebenta :sh):sh)

Não falei em CDI's, mas sim na ventilação dos parques/garagens fechados!!

 

[Obtuso]

Só se a subaru é diferente das outras, ou entao instalou cá e teve que ir homologar a outro pais. Cá em pt não fazem homologação de um carro novo a GPL, tem que vir homologado de fora

Podes perfeitamente matricular um carro, meter-lhe gpl e entrega-lo ao cliente com zero kms. Ou seja, um carro completamente novo vendido cá e com gpl instalado cá.

 

[ESPRIT]

Só se a subaru é diferente das outras, ou entao instalou cá e teve que ir homologar a outro pais. Cá em pt não fazem homologação de um carro novo a GPL, tem que vir homologado de fora

Estás errado.
Homologa-se cá como em qualquer outro país. A questão é que como homologar um veículos custa uma valor para o qual é necessário vender uma quantidade de veículos decente para amortizar esse investimento, as marcas e bem, óptima por trazer veículos que já estão homologados noutros países da CE, que através de uma directiva comunitária permite que um veículo homologado noutro país da comunidade seja administrativamente homologado cá.

 

[3pelos]

Não falei em CDI's, mas sim na ventilação dos parques/garagens fechados!!

Presumo que te estejas a referir a extractores e não ventiladores... é que num subterraneo é necessário extractor de gases e não ventiladores []

Num parque fechado/coberto havendo ventilação natural não há proibição de estacionar apesar de alguns parques lá terem o sinal.

 

[ESPRIT]

Sabes que a homologação de veículos já equipados com GPL entretanto mudou? Antigamente, quando a Subaru vendia Bi-fuel's, recebiam até uma beneficiação no IA. Agora, nada disso acontece.

A USSE fazia as instalações cá, com kit's BRC, nos modelos da Subaru. Quando a USSE tentou "transformar-se" numa "fábrica" de montagens de kit's GPL para modelos novos, e alargar esse serviço a outras marcas que assim o desejassem, foi "travada" pela alteração de legislação que dificultou as coisas e deixou de ser rentável.

Posso ter sido impreciso, mas não fui INCORRECTO!

Desculpa mas foste. QUal foi a alteração de legislação que provocou isso? O beneficio no IA nada tem a ver com isto.
Acima está a razão para a homologação não ser feita cá, chama-se eurios, pura e simples.

 

[Deluxe]

e depois tens o parques proprios para gpl cheios de carros por nao gpl..eles podem la estacionar mas tu nao podes estacionar nos ditos para eles..

 

[ESPRIT]

Há aqui algumas informações erradas/incompletas!

Os veículos equipados com GPL não podem estacionar em parque subterrâneos fechados, não por causa do veiculo em si, mas pela (possível) falta de ventilação adequada desses parques!
Assim sendo, só será possível (como em qualquer parte do mundo!) estacionar em parque subterrâneos que tenham ventilação adequada!!
Nos mais recentes já não haverá problemas, mas, nos mais antigos, certamente que, em muitos, continuará ser proibido estacionar!!

Não acredito que, mesmo com as mudanças na legislação, o números de veículos a GPL aumente muito... continuo a achar que, por uma questão "cultural" (será mais por falta de cultura!), o GPL continuará a ser "olhado de lado" pela maioria (principalmente pelos mais "ignorantes")!

Naturalmente que também critico a legislação sobre o GPL (que está completamente desactualizada), mas, pelo que vejo, não é só por isso que não se vêm mais carros a GPL; infelizmente, a realidade é mesmo assim!!

Tenho comprado GPL a 0,65-0,75€/l; espero que não haja aumentos... sinceramente, nem acho que isso vá acontecer!

No que é que está desactualizada na tua opinião?

 

[krendam]

e depois tens o parques proprios para gpl cheios de carros por nao gpl..eles podem la estacionar mas tu nao podes estacionar nos ditos para eles..

Já estou a imaginar, um parque de um centro comercial totalmente apinhado, e depois uma zona com uma pouca dezena de estacionamentos livres a dizer "Proibido Diesel" []

 

[Miguelspc]

As garagens teem de ser ventiladas em qualquer circunstancia , seja diesel ou gasolina num parque completamente fechado se os motores tiverem a trabalhar vai ficar ar toxico lá , dai existirem ventilaçoes na maioria das garagens . O facto de ser gpl acho que já é serem um pouco mesquinhas !

 

[ASAS]

Presumo que te estejas a referir a extractores e não ventiladores... é que num subterraneo é necessário extractor de gases e não ventiladores []

Num parque fechado/coberto havendo ventilação natural não há proibição de estacionar apesar de alguns parques lá terem o sinal.

Eu não falei em ventiladores, mas sim em ventilação, que pode ser natural ou forçada![]
Da engenheira dos parques/garagens, não percebo muito, mas, sei que o problema está(ria) nos parques e não nos carros!

Tens razão em relação aos parque cobertos, e, felizmente, até já vi alguns que antes tinham lá o sinal e já o retiraram (por exemplo, no Braga Retail Center)!

 

[ASAS]

No que é que está desactualizada na tua opinião?

Precisamente na proibição de estacionar nos parques/garagens fechados/subterrâneos, pois, quando fizeram a legislação do GPL, (acho que!) os parque não eram obrigados a ter ventilação superior e inferior (tinham que ter apenas superior), e, como o GPL é mais pesado que o ar, em caso de fugas, fica lá acumulado, sendo perigoso!
Depois a legislação foi alterada e os espaços passaram a ter que ter ventilação superior e inferior (não sei quando/como, nem estou muito dentro dessas normas de engenharia civil!), pelo que partir dessa altura, deviam ter alterado a legislação do GPL para permitir que estacionassem nesses espaços, o que não aconteceu e que, pelos vistos, irá acontecer agora!

Claro que a obrigação do autocolante também é discriminatória (e sem qualquer utilidade pratica!), mas, eu nem sequer vou tirar o meu quando a lei fôr alterada!!

 

[ASAS]

e depois tens o parques proprios para gpl cheios de carros por nao gpl..eles podem la estacionar mas tu nao podes estacionar nos ditos para eles..

Onde há desses parques?!
Nunca vi, nem ouvi falar...

 

[ASAS]

As garagens teem de ser ventiladas em qualquer circunstancia , seja diesel ou gasolina num parque completamente fechado se os motores tiverem a trabalhar vai ficar ar toxico lá , dai existirem ventilaçoes na maioria das garagens . O facto de ser gpl acho que já é serem um pouco mesquinhas !

Claro que tem ventilação, senão morria lá muita gente intoxicada com monóxido de carbono!!

Não é serem mesquinhos, mas sim devido ao facto que referi no post anterior, de, no caso de fugas de GPL, como este é mais pesado que o ar, num parque apenas com ventilação superior, o gás pode ficar acumulado ao nível do chão e ser potencialmente perigoso!
Claro que todos os parques de hiper's e centros comercias já devem ter a ventilação superior/inferior, por isso é que a legislação já devia ter sido alterada, mas, mais vale tarde do que nunca!