Gostamos de ser roubados!!
- Iniciador de tópicos Renas
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Renas
New member
O gelo sem duvida é muito penalizante para os carros. Em paises como a bélgica ou a alemanha o gelo é muito e o salitro nas estradas piora um pouco a situação.
Mas a verdade é que as peças afectadas são as peças de ferro que não têm qualquer tipo de lubrificação. As carroçarias não costumam vir queimadas do gelo. Agora maxilas de travão e braços é tudo em ferro. Esse sem duvida são bastante afectados. Em contrapartida não trazem braços desfeitos pelas estradas. Travões castigados. E barulhos sem fim. Pode parecer que estou a vender o meu peixe mas continuo a achar os carros importados melhor compra que os nacionais. Salvo excepções que assinalei anteriormente.
Em relação á teoria da conspiração relativamente ao tópico dever estar no geral. Eu sou maçarico nisto de tópicos. Mas pareceu-em o sitio indicado para o colocar. Se acharem que o devem mover por mim tudo bem. Embora este se refira unica e exclusivamente aos carros de importação e parece-me importante que quem procura esta informação possa ser beneficiado com a 'Teoria do Martelanço'.
Já agora excalibur. Sem duvida que é um sector muito lucrativo mesmo. E em que não convém levantar grandes ondas. Senão vejamos que o estado é o maior accionista desta fraude. Pois uma boa parte é deixada no famoso IA. Enquanto assim for não vai ser fácil combater esta fraude. Se é que ela é combatida de alguma forma.
Um abraço
Renas
Mas a verdade é que as peças afectadas são as peças de ferro que não têm qualquer tipo de lubrificação. As carroçarias não costumam vir queimadas do gelo. Agora maxilas de travão e braços é tudo em ferro. Esse sem duvida são bastante afectados. Em contrapartida não trazem braços desfeitos pelas estradas. Travões castigados. E barulhos sem fim. Pode parecer que estou a vender o meu peixe mas continuo a achar os carros importados melhor compra que os nacionais. Salvo excepções que assinalei anteriormente.
Em relação á teoria da conspiração relativamente ao tópico dever estar no geral. Eu sou maçarico nisto de tópicos. Mas pareceu-em o sitio indicado para o colocar. Se acharem que o devem mover por mim tudo bem. Embora este se refira unica e exclusivamente aos carros de importação e parece-me importante que quem procura esta informação possa ser beneficiado com a 'Teoria do Martelanço'.
Já agora excalibur. Sem duvida que é um sector muito lucrativo mesmo. E em que não convém levantar grandes ondas. Senão vejamos que o estado é o maior accionista desta fraude. Pois uma boa parte é deixada no famoso IA. Enquanto assim for não vai ser fácil combater esta fraude. Se é que ela é combatida de alguma forma.
Um abraço
Renas
nogueiraribeiro
Well-known member
ouvi 1 caso d 1 sujeito k comprou 1 Audi A3, e k parece k fazia uns barulhitos estranhos...foi à Audi ja ca em Portgal, decobriram k o carro era a soma d 2 metades: a metade da frente era d 1 A3 k bateu p tras, e a traseira era d 1 A3 k bateu d frente, logo 1+1=1!!!
Tenho 1 irmao k comprou 1 Golf IV com 85mil, ainda o tem e está mto bom, mas ia comprar 1 k depois d ir ao elevador apresentadaa metade do lado direito toda pintada de fresco...
Moral: so compra quem quer...
E quais são os sitios que mais falcatrua fazem?Em Portugal sei que pelo Nordeste so se devem comprar carros s se conhecer o dono quase...A partir d V Real(inclusive) pra cima cuidado c o k s compra, e o preço pelo k s compra...
Tenho 1 irmao k comprou 1 Golf IV com 85mil, ainda o tem e está mto bom, mas ia comprar 1 k depois d ir ao elevador apresentadaa metade do lado direito toda pintada de fresco...
Moral: so compra quem quer...
E quais são os sitios que mais falcatrua fazem?Em Portugal sei que pelo Nordeste so se devem comprar carros s se conhecer o dono quase...A partir d V Real(inclusive) pra cima cuidado c o k s compra, e o preço pelo k s compra...
lucianorato
Banido
Um gajo quando vai comprar um carro usados e que não perceba patavina de mecanica não leva ninguem de confiança para o ajudar??????
Estranho.
Eu até percebo qq coisa de carros (mas não me considero nenhum sabe tudo), mas peço sempre uma opiniao extra.
Porque às vezes os carros deixam-nos cegos........ e nós não querem ver que não está em condições.............. Por isso é que uma segunda ou terceira opinião é sempre BEM VINDA para nos chamar de regresso ao Planeta Terra.....
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Estranho.
Eu até percebo qq coisa de carros (mas não me considero nenhum sabe tudo), mas peço sempre uma opiniao extra.
Porque às vezes os carros deixam-nos cegos........ e nós não querem ver que não está em condições.............. Por isso é que uma segunda ou terceira opinião é sempre BEM VINDA para nos chamar de regresso ao Planeta Terra.....
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Renas
New member
Oi Nogueira Ribeiro.
Infelizmente e como dizia a minha avá há muitas maneiras de levar a Água ao moinho.
Mas eu não ouvi conheço um caso real. É verdade que anterior até ao meu inicio de actividade como vendedor de automoveis.
Passo a contar pois pode servir de exemplo a alguém.
Era um rapaz meu amigo, e comprou um Nissan Terrano II de chassi longo o carro estava lindo. Convém explicar que nesta altura trabalhava com Lavador de carros. Pois qual não foi o meu espanto que ao começar a lavar o jipe começou a saltar farripas de borracha do chassi do veiculo. A maquina de pressão estava a arrancar o que viemos depois a descobrir ser tela! Tela de parede colada no chassis com uma pintura que em nada ficava a dever a um chassis original. Resumindo o carro devia ter tido um grande acidente e os remendos no chassis enferrujaram. Toca de meter tela em cima e vender.
Eu sei que a história acabou com outro gajo a comprar o Jipe. Imagino que se esse jipe existir tenha mais de 20 registos. Pois ninguém que um carro desses.
Aqui está um bom exemplo do que acontece quando as aldrabices são grandes. Aldrabam-se uns aos outros sendo que o unico a ganhar foi o 1º vendedor do carro em Portugal.
Um abraço,
Renas
Infelizmente e como dizia a minha avá há muitas maneiras de levar a Água ao moinho.
Mas eu não ouvi conheço um caso real. É verdade que anterior até ao meu inicio de actividade como vendedor de automoveis.
Passo a contar pois pode servir de exemplo a alguém.
Era um rapaz meu amigo, e comprou um Nissan Terrano II de chassi longo o carro estava lindo. Convém explicar que nesta altura trabalhava com Lavador de carros. Pois qual não foi o meu espanto que ao começar a lavar o jipe começou a saltar farripas de borracha do chassi do veiculo. A maquina de pressão estava a arrancar o que viemos depois a descobrir ser tela! Tela de parede colada no chassis com uma pintura que em nada ficava a dever a um chassis original. Resumindo o carro devia ter tido um grande acidente e os remendos no chassis enferrujaram. Toca de meter tela em cima e vender.
Eu sei que a história acabou com outro gajo a comprar o Jipe. Imagino que se esse jipe existir tenha mais de 20 registos. Pois ninguém que um carro desses.
Aqui está um bom exemplo do que acontece quando as aldrabices são grandes. Aldrabam-se uns aos outros sendo que o unico a ganhar foi o 1º vendedor do carro em Portugal.
Um abraço,
Renas
Boas
Realmente é verdade a fobia dos Km cá na nossa terra, realmente uma grande percentagem das pessoa ao comprar um usado das primeiras coisas que diz ao falar com os amigos é que o carro só tem xx Km, caso não fale nesse assunto então com toda a certeza é o amigo que lhe pergunta quantos Km tem o carro.
Penso que no caso da pessoa não perceber nada de carros, tb será complicado levar um mecânico com ele á Alemanhã, e pedir segundas opiniões lá na Alemanhã tb penso ser dificil, agora quando se anda á procura nos sites Alemães de um determinado veículo, quanto a mim (e peço que os entendidos em importações me corrijam se estou enganado)deve-se preveligiar concessionários das marcas onde penso serem mais fiáveis, embora tb sejam veículos mais caros.
Numa busca por um determinado tipo de carro tb de pode depreciar os carros muito mais baratos do que os restantes, e tentar escolher dentro do patamar que vimos ser o preço aceitável para aquele carro.
Cumprimentos
Realmente é verdade a fobia dos Km cá na nossa terra, realmente uma grande percentagem das pessoa ao comprar um usado das primeiras coisas que diz ao falar com os amigos é que o carro só tem xx Km, caso não fale nesse assunto então com toda a certeza é o amigo que lhe pergunta quantos Km tem o carro.
Penso que no caso da pessoa não perceber nada de carros, tb será complicado levar um mecânico com ele á Alemanhã, e pedir segundas opiniões lá na Alemanhã tb penso ser dificil, agora quando se anda á procura nos sites Alemães de um determinado veículo, quanto a mim (e peço que os entendidos em importações me corrijam se estou enganado)deve-se preveligiar concessionários das marcas onde penso serem mais fiáveis, embora tb sejam veículos mais caros.
Numa busca por um determinado tipo de carro tb de pode depreciar os carros muito mais baratos do que os restantes, e tentar escolher dentro do patamar que vimos ser o preço aceitável para aquele carro.
Cumprimentos
Renas
New member
Sem duvida PauloTM. Opção acertada.
Mas vou tentar completar o que disseste se não te importas. Estou 100% de acordo.
1ª Questão deve ser realmente o que se pode gastar para o veiculo que pretendemos adquirir. E se realmente se pretende gastar pouco, deve-se excluir os mais baratos com diferenças muito grandes. Seguidamente aqueles que de uma maneira ou outra sejam aldrabices. Com um pouco de calma são facilmente identificáveis. Depois dos que sobram deve-se escolher com calma. Mas um carro com 4 anos por ex. e 200000 Km. Teve de os fazer maioritariamente em auto-estrada. Seria impossivel de outra maneira. Um carro com 4 anos e 50000Km poderá ser uma incógnita. Eu penso assim e não me tenho dado mal.
2ª Questão, se olhando para os valores se vê que se pode chegar a um carro de concessionário oficial onde possas confirmar o percurso do mesmo e ai sempre com poucos km. Pois não vejo a vantagem de ir a um concessionário oficial comprar um carro semi-novo se não tiver pouquissimos km e em excelente estado porque a diferença de preço é enorme. Então comprar ai.
3ª Questão para quem não possa fazer nenhuma destas duas por dificuldade em se deslocar a Alemanha para comprar um carro que procure por cá. Ainda há pessoas honestas. Embora neste ramo não sejam muitas ao que me parece.
Espero ter ajudado mais uma vez.
Um abraço,
Renas
Mas vou tentar completar o que disseste se não te importas. Estou 100% de acordo.
1ª Questão deve ser realmente o que se pode gastar para o veiculo que pretendemos adquirir. E se realmente se pretende gastar pouco, deve-se excluir os mais baratos com diferenças muito grandes. Seguidamente aqueles que de uma maneira ou outra sejam aldrabices. Com um pouco de calma são facilmente identificáveis. Depois dos que sobram deve-se escolher com calma. Mas um carro com 4 anos por ex. e 200000 Km. Teve de os fazer maioritariamente em auto-estrada. Seria impossivel de outra maneira. Um carro com 4 anos e 50000Km poderá ser uma incógnita. Eu penso assim e não me tenho dado mal.
2ª Questão, se olhando para os valores se vê que se pode chegar a um carro de concessionário oficial onde possas confirmar o percurso do mesmo e ai sempre com poucos km. Pois não vejo a vantagem de ir a um concessionário oficial comprar um carro semi-novo se não tiver pouquissimos km e em excelente estado porque a diferença de preço é enorme. Então comprar ai.
3ª Questão para quem não possa fazer nenhuma destas duas por dificuldade em se deslocar a Alemanha para comprar um carro que procure por cá. Ainda há pessoas honestas. Embora neste ramo não sejam muitas ao que me parece.
Espero ter ajudado mais uma vez.
Um abraço,
Renas
lucianorato
Banido
.
Existe sempre a possibilidade de se fazer acompanhar com alguem que domine a lingua e tenha conhecimentos.......
Se necessitarem de alguma coisa as PM estão activas....
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Manuel Dias
Banido
Presisava de uma bomba injectora para mercedes 220 c de 1997 cbo comprido. obrigado
Eliselotus
Well-known member
é dificil porque nao ha a minima vontade de se aplicar esquemas relativamente simples que dificultam bastante a vida ao "martelador comum".
esses esquemas ja existem noutros paises, com resultados verdadeiramente fantasticos nessa area! so em portugal é que nao ha planos para um esquema desses...e ha até uma vontade generalizada em impedir um esquema desses!
imagine-se de repente deixar quase de haver carros com 10 anos e 70mil kms!!!! IMPENSAVEL!
muito pelo contrario!!!
na alemanha ha o habito de se ir à marca assistir o carro.
é tudo informatizado, livros carimbados, tudo registado, as marcas honram o seu trabalho e os seus carros.
falam ingles e ha muitos portugueses a trabalhar lá, enviando um mail com o numero de chassis e explicando a situaçao, ninguem tem problemas em comprovar-te quando o carro foi assistido, kms, data, se levou algo fora do normal, etc.
enviando um mail ou telefonando para a entidade equivalente ao nosso ISP (seguradoras), informam-te se o carro teve envolvido nalgum acidente e qual foi a categoria dos danos.
em portugal a maioria das marcas desliga-te o telefone na cara e diz que nao tens nada a ver com isso.
em portugal muitos dos concessionarios nao carimbam o livro de revisoes, so se pedires.
em oficinas nao oficiais nem vale a pena...
nao ha interesse generalizado em ter as "contas" limpas e bem claras.
cesarmatos
New member
Aqui na alemanha à stand´s que venden a maioria dos automoveis só para exportacao,e porque? E simples,quase todos tem um abilidoso que faz os primeiros retoques para que o carro pareca quase novo,depois quando o stand tem 5 6 ou mais carros para tirar quilometros vem o senhor da maquina(aparelho electronico para tirar os quilometros),normalmente 1 vez por semana(visto ter muito k fazer)e já está,depois o stand poe~ um papel no vidro do carro do "genero"BMW 320d 2002 13500euros mas se for para export 10000euros,e logico que ninguem aqui caí nisso porque é apenas um truque para quem vem de fora e pensa"épá tá aqui um bom negócio".se o carro for vendido aquí na primeira inspeccao e detectada a trafulhice visto haverem maquinas para repor os km´s originais(tambem),assim os turcos(na grande maioria)enriquecem sem precisar de vender droga.[
)][)]
)][)]
lucianorato
Banido
Duvido que isso aconteça.
Agora vou deitar mais um bocadinho de lenha para a fogueira.
Os vendedores se quiserem vender a mercadoria que lá tem, tem que o por no mercado conforme o povo quer, senão sujeitam-se a ficar lá com ela na parteleira e nunca mais a despacharem....
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
citação:Originalmente colocada por cesar matos
Aqui na alemanha à stand´s que venden a maioria dos automoveis só para exportacao,e porque? E simples,quase todos tem um abilidoso que faz os primeiros retoques para que o carro pareca quase novo,depois quando o stand tem 5 6 ou mais carros para tirar quilometros vem o senhor da maquina(aparelho electronico para tirar os quilometros),normalmente 1 vez por semana(visto ter muito k fazer)e já está,depois o stand poe~ um papel no vidro do carro do "genero"BMW 320d 2002 13500euros mas se for para export 10000euros,e logico que ninguem aqui caí nisso porque é apenas um truque para quem vem de fora e pensa"épá tá aqui um bom negócio".se o carro for vendido aquí na primeira inspeccao e detectada a trafulhice visto haverem maquinas para repor os km´s originais(tambem),assim os turcos(na grande maioria)enriquecem sem precisar de vender droga.[
Boas César
Como bom forunista que és poderias aqui nos informar a tua zona de residência(não é a morada) e quais são os stands de confiança e os que não valem a pena. Digo isto pois se tiver-mos alguma referência quando pesquisamos por ex. no Mobile já sabemos se vale a pena termos debaixo de olho determinado carro ou se por ventura pode ser aldrabice.
Cumpromentos.
Renas
New member
Parece-me uma boa ideia postar alguns stand's que possam fazer isso mas a realidade é que todos aqueles que 'exportam' carros fazem-no dessa maneira. A trafulhice está feita é só haver quem pegue no carro. Dai eu ter dito há uns tópicos atrás que carros importados com poucos km é uma verdadeira aventura.
Mas se houver pessoas a ajudar a acabar com alguns já ajuda.
Os meus carros vêm de Frankfurt e não vêm martelados.
Conselho, novamente e com justiça para quem vende.
Olhem bem para os carros e procurem um carro em boas condições. Os km são realmente importantes mas sozinhos são como uma pérola em cima de um bolo. Não sabes o que vais comer.
Felizmente ainda há quem faça negócios honestamente. Não procurem serviços de borla porque também não existe. Ninguém trabalha de borla. Escolher carros na Alemanha e poderá haver quem comprove isso além do que está escrito não é tarefa fácil. A probabilidade de levar um barrete é grande mesmo para quem conhece alguma coisa. Deixo-vos outra história. Real, não ando aqui a embarretar ninguém.
Comprei uma carrinha na bélgica. Uma a4 tdi de 98 o ano passado. A pessoa que ma vendeu foi comprar uma á Alemanha com o mesmo dinheiro e aparentemente em melhor estado. Pois ele até me mostrou as fotografias não fosse o facto de ter caixa automática e tinha-me posto a chorar. Pois com o dinheiro que lhe dei tinha comprado algo melhor.
Há uns meses perguntou-me pela carrinha que me tinha vendido ao que lhe respondi que o actual dono estava satisfeito com tudo. E ele retorquiu que a carrinha dele estava com montes de problemas e 'martelada'.
Isto só serve para que as pessoas vejam que tentar ser mais esperto que os outros nem sempre tras bons resultados. Diria mesmo que a maior parte das vezes dá em desgraça.
Agora vou olhar para o umbigo.
Trabalhem honestamente e deixem cada 1 naquilo que sabe fazer. Procurem os conselhos dos amigos normalmente são bons. Não procurem o que querem ouvir. Pois quando se quer acreditar em milagres não se precisa de fundamentos. Pura e simplesmente acredita-se.
Um abraço,
Renas
Mas se houver pessoas a ajudar a acabar com alguns já ajuda.
Os meus carros vêm de Frankfurt e não vêm martelados.
Conselho, novamente e com justiça para quem vende.
Olhem bem para os carros e procurem um carro em boas condições. Os km são realmente importantes mas sozinhos são como uma pérola em cima de um bolo. Não sabes o que vais comer.
Felizmente ainda há quem faça negócios honestamente. Não procurem serviços de borla porque também não existe. Ninguém trabalha de borla. Escolher carros na Alemanha e poderá haver quem comprove isso além do que está escrito não é tarefa fácil. A probabilidade de levar um barrete é grande mesmo para quem conhece alguma coisa. Deixo-vos outra história. Real, não ando aqui a embarretar ninguém.
Comprei uma carrinha na bélgica. Uma a4 tdi de 98 o ano passado. A pessoa que ma vendeu foi comprar uma á Alemanha com o mesmo dinheiro e aparentemente em melhor estado. Pois ele até me mostrou as fotografias não fosse o facto de ter caixa automática e tinha-me posto a chorar. Pois com o dinheiro que lhe dei tinha comprado algo melhor.
Há uns meses perguntou-me pela carrinha que me tinha vendido ao que lhe respondi que o actual dono estava satisfeito com tudo. E ele retorquiu que a carrinha dele estava com montes de problemas e 'martelada'.
Isto só serve para que as pessoas vejam que tentar ser mais esperto que os outros nem sempre tras bons resultados. Diria mesmo que a maior parte das vezes dá em desgraça.
Agora vou olhar para o umbigo.
Trabalhem honestamente e deixem cada 1 naquilo que sabe fazer. Procurem os conselhos dos amigos normalmente são bons. Não procurem o que querem ouvir. Pois quando se quer acreditar em milagres não se precisa de fundamentos. Pura e simplesmente acredita-se.
Um abraço,
Renas
Renas
New member
Grande tópico Renas, a abrir a consciência e os olhos a muito boa gente.
Agradeço o aplauso para esta 'tentativa' pois como disse o Lucianorato não acredito nisso também. Somos um povo muito crente. [}
][}][}][}][}][}][}]Gostamos de acreditar em milagres.
[}
][}][}][}][}][}][}]Não quero ofender as crenças de ninguém mas para os carros parece-me que andam ai alguns judas. Não é mau de Deus ou de algum Santo.
Mas se isto alguma vez fosse bem explorado pela comunicação social poderia ser que se acabassem com estas máfias.
Um abraço,
Renas
lucianorato
Banido
Concluido
O Ex do A4 pensou que iria torcar por melhor e f******-se
Não soube comprar ou pensava q o Pai Natal ainda existe.
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaa
O Ex do A4 pensou que iria torcar por melhor e f******-se
Não soube comprar ou pensava q o Pai Natal ainda existe.
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Renas
New member
Foi mesmo lucianorato. Mas andei alguns meses a pensar como raio o gajo tinha feito tão bom negócio. Depois descobri e ainda bem. Pois já estava a duvidar de mim mesmo.
Mas deixo aqui um link que pode ser que sirva para entender porque raio nós não devemos fazer o que não sabemos. [}]
http://xaropeklaus.blog.uol.com.br/mamute.html
Um abraço,
Renas
Mas deixo aqui um link que pode ser que sirva para entender porque raio nós não devemos fazer o que não sabemos. [}
]http://xaropeklaus.blog.uol.com.br/mamute.html
Um abraço,
Renas
Evolution6
New member
Tenho um amigo que comprou há pouco uma Xsara HDI Break com apenas 3 anos mas já com quase quase 250.000KM, o carro pertencia á empresa onde trabalha e por altura de renovação de frota das viaturas da empresa, aproveitou e comprou-a pelo valor que a Citroen dava na retoma cerca de 3500 ou 4000 euros.
Aliás cheguei a colocar aqui no forum um pedido de opinião sobre esta aquisição.
Hesitou na compra vezes sem conta (a tal fobia dos KMs) mas após lhe apresentar um técnico da Citroen que lhe tirou as teimas e o convenceu que era uma boa compra, lá comprou a viatura, confesso que já estava a ficar tentado a ficar com o carro caso ele não o comprasse.
O carro está com um aspecto fantástico, andou sempre (e muito) em A.Estrada prcticamente só com o condutor e foi sempre assistida na marca.
Agora digam-me esse carro que ainda não fez sequer a IPO, caso fosse parar ás mãos de um qualquer comerciante de beira de estrada, qual era o seu destino??
Um martelanço valente para os 70 ou 80 mil, pois o seu óptimo aspecto não mostra os Km verdadeiros, o livro de revisões perdia-se, e toca a enganar mais um.
Aliás cheguei a colocar aqui no forum um pedido de opinião sobre esta aquisição.
Hesitou na compra vezes sem conta (a tal fobia dos KMs) mas após lhe apresentar um técnico da Citroen que lhe tirou as teimas e o convenceu que era uma boa compra, lá comprou a viatura, confesso que já estava a ficar tentado a ficar com o carro caso ele não o comprasse.
O carro está com um aspecto fantástico, andou sempre (e muito) em A.Estrada prcticamente só com o condutor e foi sempre assistida na marca.
Agora digam-me esse carro que ainda não fez sequer a IPO, caso fosse parar ás mãos de um qualquer comerciante de beira de estrada, qual era o seu destino??
Um martelanço valente para os 70 ou 80 mil, pois o seu óptimo aspecto não mostra os Km verdadeiros, o livro de revisões perdia-se, e toca a enganar mais um.