Golf VI
- Iniciador de tópicos ibnsina
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Carlitos
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Ui, que comparação
Amigo, o Golf IV foi a "pedrada no charco" do segmento! Que não gostes, compreende-se, haverá certamente muita gente que não gosta.
MAS, em termos de apresentação interior o Golf IV só tinha concorrência... no segmento D!
Quer queiras, quer não, a partir desse modelo as coisas no segmento C nunca mais foram as mesmas!
E se dúvidas houvessem, vê lá o que as marcas que referes têem andado a fazer desde então. E não apenas em termos de interiores...
O Golf IV elevou muito a fasquia. Ainda bem para nós!
Desses que mencionas, demonstra-me lá o legado que deixaram em termos de "boa disposição" interior... [
]
Carlitos
New member
É natural. "Em equipa que ganha..." [
]Claro que em preto ficará sempre mais espectacular, mas o branco (como qualquer cor clara) tem a particularidade de evidenciar pormenores.Estas fotos de apresentaçao em branco nao favorecem (opiniao pessoal...), se fosse em preto.... [br] [br
Mas se calhar, no dia em que vires um branco ao vivo e "a cores", até ficas agradavelmente surpreendido [
]De certeza que quando divulgarem mais fotos oficiais surgirão as outras cores da praxe, o preto e o vermelho.
No D? Generalista só...Passat [
] (vá se lá saber porquê []).Cá por casa andou um Laguna I Phase II de 98 que tinha uma qualidade interior...a anos luz do Golf IV.
E o Laguna era dos melhorzitos não-premium.
E mesmo o Golf III. Em 91 alguém fazia melhor? [
] O 19, ZX, Escorts pareciam umas pandeireitas passe o exagero [
]
Carlitos
New member
Tens razão!... [No D? Generalista só...Passat [
Cá por casa andou um Laguna I Phase II de 98 que tinha uma qualidade interior...a anos luz do Golf IV.
E o Laguna era dos melhorzitos não-premium.
E mesmo o Golf III. Em 91 alguém fazia melhor? [
O 19, ZX, Escorts pareciam umas pandeireitas passe o exagero [
]Eu por acaso quando escrevi aquilo até estava mais a pensar... premium... mas não especifiquei porque não queria entrar muito pelo campo "qualidade".
Uma vez que era principalmente o aspecto que estava em causa, cingi-me às "aparências" [
]
Oktober
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Uma vez mais... não estou a falar de ergonomia, de apresentação e de qualidade de construção real ou percebida (nisso sim, o Golf superiorizava-se).Ui, que comparação
Amigo, o Golf IV foi a "pedrada no charco" do segmento! Que não gostes, compreende-se, haverá certamente muita gente que não gosta.
MAS, em termos de apresentação interior o Golf IV só tinha concorrência... no segmento D!
Quer queiras, quer não, a partir desse modelo as coisas no segmento C nunca mais foram as mesmas!
E se dúvidas houvessem, vê lá o que as marcas que referes têem andado a fazer desde então. E não apenas em termos de interiores...
O Golf IV elevou muito a fasquia. Ainda bem para nós!
Desses que mencionas, demonstra-me lá o legado que deixaram em termos de "boa disposição" interior... [
Estou a falar de design. Coloque-se o interior de um Fiat Brava (já nem vou buscar o Focus I para a conversa) ao lado de um Golf IV... entendes o que estou a dizer?
Carlitos
New member
Entendo.
Lembro-me bem de todos esses interiores. Para mim, nenhum se comparava ao Golf IV. Simplicidade e beleza.
O Brava tinha um aspecto pesadão. O Focus I, nunca gostei. Original, sim, podia ser... mas bonito, não achei.
A "receita" Golf IV tem sido seguida por praticamente todos os construtores. Não admira, face ao sucesso que o carro teve. Um colega meu esperou 8 (!) meses por um!
Hoje, a Renault quis-se distanciar do Golf por isso decidiu copiar o Série 1 [
]EDIT:
Ora aí está a ilustração por fotos (com o devido agradecimento ao André).
Só para acrescentar: e então o design não faz parte da apresentação interior?...
Última edição:
Oktober
New member
Não é difícil. Olhe-se para as fotos que publicaste. O desenho do interior do Golf é visivilmente mais antiquado (ao nível de alguns carros japoneses dos anos 90... que costumavam caracterizar-se, precisamente, pelo design mundano e austero) que o do Brava ou do Focus, que têm ambos detalhes que poderiam ser de tabliers dos dias de hoje.
Uma vez mais, não estou a falar da apresentação geral, nem muito menos de qualidade de construção ou de ergonomia.
Estou a falar de design.
Uma vez mais, não estou a falar da apresentação geral, nem muito menos de qualidade de construção ou de ergonomia.
Estou a falar de design.
Oktober
New member
O 306 e o Astra II não são para aqui chamados.Também não entendo [
O 306 quando foi lançado, já trazia um tablier cujo desenho facilmente se tornou obsoleto (até o interior simples e mundano do irmão ZX parecia mais actual). O Astra, que sempre andou na senda do Golf, sofria do mesmo mal do Golf IV: interior bem apresentável, bem construído para a média do segmento... design simples, mas aborrecido.
rogerAjacto
Well-known member
JRodrigues
Well-known member
Um dos principais critérios para distinguir entre bom e mau design é a ergonomia e funcionalidade
Um dos principais critérios para distinguir entre bom e mau design é a ergonomia e funcionalidade
O IV tinha um defeito ergonómico a meu ver que saltava a vista: posição dos botões dos vidros colocados verticalmente nas portas excepto lado do condutor.
Pouco ergonómico a utilizar.
Até o III fazia melhor.
O V resolveu o problema.
JRodrigues
Well-known member
Não era só o Golf. No Passat também é igual.
E o Bravo tem um interior bonito???
Só aquele volante é de medo.. E eu sei como é porque anda muitas vezes num..