Gente heroi-Rambos!

É claro que a deslocação do ar causa problemas. Tu de carro estás para a o camião com o carro está para a bicicleta.. Agora lembra-te do que acontece ao teu carro quando passas por um.. Ou sentes o carro a puxar para trás ou abana todo.. Agora vê uma bicicleta com um carro.. Já nem falo em camiões porque podem mesmo deitar abaixo. O Código também diz que os pesados devem, se necessário, parar para eu passar, mas eles não fazem isso em lado nenhum.
:confused::confused::confused::confused:
 
Tem? Inclusive atrapalhar o trânsito? :sh)

E mais, uma bicicleta para andar na estrada tem que ter luzes de presença e reflectoras! Caso não o tenha, dá direito a multa! Agora quantas e quantas bicicletas vejo na estrada sem estes equipamentos...

Posso circular ladoalado
com outro ciclista? Podemos circular em grupo?
Na via pública, os velocípedes não podem circular a par, excepto nas ciclovias, e apenas se não causarem perigo ou embaraço para o restante trânsito.
ConfiraConfira: É o que determina o Artigo 90, sendo que a infracção ao disposto – considerada contraordenação
grave pelo Artigo 145 – implica multa de € 30 a € 150.
Um grupo de ciclistas tem que circular em fila indiana (Artigo 90) e, cada ciclista tem que manter sempre dos veículos que o precedem e antecedem a distância de segurança necessária para conseguir imobilizar o seu velocípede. No caso de estradas fora das localidades e com apenas uma via em cada sentido, os condutores de velocípedes (considerados veículos de marcha lenta) têm que se manter a no mínimo 50 m de distância do veículo que os antecede, para que possam ser ultrapassados em segurança.
ConfiraConfira: É o que diz o Artigo 40 sendo a multa associada a estas infracções – consideradas contraordenações
graves pelo Artigo 145 – de € 30 a 150 € (Artigo 96).

by: http://cenasapedal.com/site/media/co...as_v01beta.pdf

Deve-me ter escapado algo pelo meio...afinal posso ou não andar na estrada com uma ciclovia ao lado?
 
E andar na estrada implica atrapalhar o trânsito :confused:? Todos os ciclistas que andam na estrada atrapalham o trânsito? Custa muito desviar a trajectória 2 m e ultrapassar um ciclista? Nem é preciso mudar de via de trânsito! E se fosse um veículo de tracção animal? Ou mesmo um tractor agrícola que até anda mais devagar (pelo menos eu ultrapasso-os)? Por esse prisma, nenhum veículo não motorizado deveria ser autorizado a circular na via pública, pois atrapalharia o trânsito :confused:!

Eu reconheço que na presença de ciclovias, o ciclista deve, mesmo por obrigação, circular na mesma. Aliás, o sinal D7a indica pista obrigatória para velocípedes. Mas também já expliquei aqui o motivo de muitos ciclistas que treinam estrada preferirem usar a via pública.

Claro que são obrigadas a ter luzes de presença e reflectores. Mas os condutores também são obrigados a respeitar STOP's, a ceder passagem em rotundas e aquando os respectivos sinais, a manter o automóvel conforme as específicações originais, a circular com todo o sistema de luzes funcional, a sinalizar todas as mudanças de direcção, a respeitar limites de velocidade, bem isto para não falar da condução defensiva. E agora pergunto, todos os automobilistas cumprem? Porque são muitos que vejo que não o fazem :rolleyes:...

Isto é uma discussão redundante. Erros existem de ambas as partes. Mas a falta de respeito não é desculpável, nem a falta de bom senso (como já vi neste tópico). E uma coisa ninguém pode negar: os automobilistas sentem-se superiores aos ciclistas, neste caso. Isto porque um automóvel oferece uma protecção e uma sensação de poder muito maiores. E o aumento de ego que estes factores proporcionam, geralmente, não é muito benéfico.

Cumprimentos.

Eu não estou a falar dos ciclistas no geral, mas sim daqueles que andam aos pares no meio da estrada, e daqueles que numa via de sentido único vão no meio da estrada sem darem passagem aos carros. E desses não são poucos!

Faltas de respeito presenciei eu por parte de uns ciclistas que teimavam em não se desviar, até ouvirem pneus a chiarem! Não é sentir-me superior nem nada do género, mas esses que relatei, parece que não percebem que quem podia ficar seriamente magoado, seriam eles e não eu.

Eu também já andei de bicicleta, e fazia inúmeras vezes o trajecto Lisboa-Cascais/Cascais-Lisboa e sei bem das dificuldades que muitos aqui relataram.
 
Última edição:
Bem aqui vou eu postar depois de ontem ter visto a vida andar ao contrário.

22:30 a vir para casa numa estrada sem iluminação estou no meio de um S e vejo uma coisa branca a "voar" na minha direcção...uma Opel astra sem luzes que corta o S (estava a meio de uma ultrapassagem). Travões a fundo, encosto o máximo ao passeio e safei-me. 50metros à frente a polícia em perseguição vira no cruzamento para o sentido oposto, ainda flashei os máximos várias vezes mas nada, o fdp safou-se[8b]

Espero que num futuro próximo este indivíduo encontre um camião TIR pela frente:sh)
 
se isso acontecer, que culpa terá o condutor do camião?

esses "ases do volante" devem ter acidentes é sozinhos, contra muros de betão...
 
A mim nunca me aconteceu nada disso mas também tenho a carta a pouco tempo.
Mas a um amigo meu já aconteceu, ele ia de carro e um gajo numa mota atrás dele começou a buzinar até que o ultrapassa pela direita em cima dum semáfaro e o meu amigo buzina-lhe, o outro gajo recuou a mota até ao vidro do condutor e perguntou se ele tinha algum problema com ele, ao mesmo tempo que mostra uma pistola ao meu amigo.
O meu amigo não respondeu e o outro gajo disse-lhe:
-Bem me parecia..
Mas felizmente não correu nada mal.
 
Para uma besta dessas era bem feito uma arma de grande calibre, embora em plástico, e receber uma resposta do tipo: "E tu, tens algum problema???" [8b]
 
Para uma besta dessas era bem feito uma arma de grande calibre, embora em plástico, e receber uma resposta do tipo: "E tu, tens algum problema???" [8b]

isso é a pior coisa que podes fazer.
Porque se a outra for real, perante a ameaça de levar um tiro, o outro gajo vai disparar primeiro nem que seja por medo. Aí é que levas mesmo um tiro.

Perante a ameaca de alguém com uma arma, só já duas coisas a fazer:
- desistir... A mais inteligente
- dar-lhe logo um tiro e acabar com a ameaça

só deves ter armas se estiveres preparado para as usar. Caso contrário só Tê fazem pior.
 
O melhor é mesmo ignorar, jogar pelo seguro e condução defensiva

Porque senão arranjas problemas e se te seguirem faz como eu: Deixa-o seguir-te e nessa perseguição leva-o como quem não quer a coisa até a uma esquadra da policia, depois foi ver o tipo a fugir.[:)]
Não aconselho armas ou qualquer tipo de violência, estás a ter um comportamento igual ao outro bronco e a desceres ao seu nível.

Ser-se cívico e cortez é o ideal, ontem foi ele e amanha posso ser eu a cometer um erro, somos humanos e erramos também.

Há que ter muita, mas muita paciência no trânsito...

A quantidade de gente que não respeita STOP, prioridades, passadeiras de peões, traços contínuos e duplos contínuos e que não sabem entrar ou circular numa rotunda e não fazem piscas...

Mas uma coisa sabem fazer e eu vejo muito na A2 pois a faço todos os dias e algumas são hilariantes, desde o atender telemóvel, pintar os lábios com bâton, por rímel nas pestanas, a ler o jornal/revistas no volante e a trocar de camisa a mais de 140 km/H.....[:)]

Cumprimentos.
 
Pisei levemente o travão só para acender a luz e ele sempre colado.

Assim que vejo que eles finalmente começam a ultrapassagem, eu no meu punto TD70 tinha de por pedal quase a fundo para não perder muito andamento e prosseguir calmamente com a minha viagem.

No stilo abarth que conduzo agora foi a primeira vez que tive de fazer isto. O que aconteceu foi que acabei por deixar o gajo ficar bem para trás sem querer. Senti-me mal, mas pronto. O gajo depois lá me ultrapassou numa recta mais à frente. Mas até me ultrapassar voltou a andar a 20cm da minha traseira...

Se percebi bem fizeste algumas coisas que são um pouco estúpidas e que poderiam ter posto a tua vida em perigo como a de alguns utentes dessa mesma via...

Não me parece nada correcto o que escreves, ou então não percebeste o tópico...

Enfim... Entre ti e os que descreves não há assim tanta diferença, isto se percebi bem o teu comentário e se te explicaste bem.:confused::confused:

Cumprimentos.
 
Eu nego! [:p]
Estar mais protegido não me dá superioridade nenhuma, quanto muito mais responsabilidade porque também posso fazer mais danos do que uma bicicleta.
Eu não gosto de andar de bicicleta e nunca gostei, logo, como é natural não sei as dificuldades que um ciclista sente (posso imaginar mas não é a mesma coisa), mas sei o quão complicado às vezes é como condutor antever o que um ciclista vai ou não fazer e conseguir coordenar a minha deslocação com um objecto muitíssimo mais lento que "nem vai na estrada nem vai na berma" e que muitas vezes nem sequer mantém a mesma trajectória. Não é nada do outro mundo mas às vezes é esquisito. Se pensarmos bem, a bicicleta vai quase ao máximo que consegue enquanto que o carro vai num mínimo quase em esforço (ler ambas as coisas em perspectiva). Esta diferença de velocidade é o que causa muitos dos "problemas". Pessoalmente, que me lembre nunca tive problemas com um ciclista isolado, agora quando andam em grupo já apanhei muitos exemplos de gente estúpida que não consegue compreender as dificuldades que enumerei e que também não compreendem que serão eles a magoarem-se mais, pelo que atirarem-se para a frente do carro é má ideia. Agora de um modo geral dou espaço, evito manobras mais agressivas e passar demasiado perto porque acredito que até a deslocação do ar possa causar algum problema (dependendo da velocidade, claro).

Eu não me importo com o facto de os ciclistas utilizarem a ciclovia ou a via em si. Não gosto é que não saibam por desinteresse ou ignorância que circular numa via duas bicicletas devem andar em fila e junto ao passeio e ou berma e não lado a lado. O mesmo para os motociclos.

Caso cumprissem essa regra evitava-se muita "coisa".

Era bom que quem anda de bicicleta perde-se um "tempinho" a ler o código de estrada.

Cumprimentos.
 
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