estamos a presenciar o nascimento de mais um Rambo da Estrada...
Nem a educação da mãe lhe irá valer!
oi? Agora sou Rambo por apitar? [
]
Gente heroi-Rambos!
- Iniciador de tópicos deathgrind
- Data de início
oi? Agora sou Rambo por apitar? [
]
Lanceiro
Banido
Tu sim és o verdadeiro Rambo [
Se te chamarem filho da p... o que é que fazes? Se me chamarem isso eu não consigo ignorar.
Já nem estou a falar do dedo mágico que isso aí já nem vale a pena um gajo chatear-se.
È por estas e por outras que eu invejo o Alentejo, tudo na calma sem stress.
Última edição:
Ai não?
És fácil então...."ó fdp anda ca que levas..." e la vens todo com a crista em pé. Claro que quando cá chegares e deres o primeiro murro levas duas facaditas (estava no bolso de trás..não viste...tiveste azar) na barriga....se alguma te tocar no coração ou nos pulmões(fácil) já foste....[
]Assim torna-se fácil matar pessoas pa [
]
DoubleM101
Membro participativo
pois é... parece que o pessoal anda com o sangue na guelra!
Há umas 2 semanas uma senhora adormeceu ao volante (sim, deixou-se mesmo dormir, não é uma metáfora) e bateu-me na traseira da carrinha. Claro que os carros ficaram a obstruir a via, enquanto não fui falar com a senhora para saber se podíamos tirar os carros e resolver a situação. Nesse curto espaço de tempo (nem 2 minutos) tive que interromper as "negociações" com a sra para acalmar um sr. que tinha ficado bloqueado com o acidente e orientar o transito para ele ir embora porque já estava a buzinar e a chamar nomes a toda a gente que não o deixava sair dali, isto com a família dentro do carro. Parecia um selvagem, imagino se a senhora lhe tivesse batido a ele.
também ando de bicicleta e ao longo de alguns anos tenho assistido a algumas pérolas.
- genioux já alguém te disse uma destas?
"tira essa m*rda da estrada!"
Situação: estava a passar num cruzamento em que EU tinha prioridade, devido à sinalização e oiço alguém buzinar. Quando olho para o carro o tipo começa a gritar alhos e bugalhos e sai-se com esta pérola.... perguntei-lhe se aquilo era para mim... e se não tinha visto o sinal de stop ao lado dele... aí é que o "sr" ficou fulo. isto também com a mulher e os filhos dentro do carro.
para além desta, já me empurraram para fora da estrada, já me cuspiram para cima quando me estavam a ultrapassar, enfim... deixei de fazer estrada e passei para o btt.
Estrada só mesmo quando não há outra hipótese porque com pessoas que pensam como o Naughtybear.... prefiro não arriscar... a vida são 2 dias e quero vivê-los até ao fim.
passem bem e relax
Há umas 2 semanas uma senhora adormeceu ao volante (sim, deixou-se mesmo dormir, não é uma metáfora) e bateu-me na traseira da carrinha. Claro que os carros ficaram a obstruir a via, enquanto não fui falar com a senhora para saber se podíamos tirar os carros e resolver a situação. Nesse curto espaço de tempo (nem 2 minutos) tive que interromper as "negociações" com a sra para acalmar um sr. que tinha ficado bloqueado com o acidente e orientar o transito para ele ir embora porque já estava a buzinar e a chamar nomes a toda a gente que não o deixava sair dali, isto com a família dentro do carro. Parecia um selvagem, imagino se a senhora lhe tivesse batido a ele.
também ando de bicicleta e ao longo de alguns anos tenho assistido a algumas pérolas.
- genioux já alguém te disse uma destas?
"tira essa m*rda da estrada!"
Situação: estava a passar num cruzamento em que EU tinha prioridade, devido à sinalização e oiço alguém buzinar. Quando olho para o carro o tipo começa a gritar alhos e bugalhos e sai-se com esta pérola.... perguntei-lhe se aquilo era para mim... e se não tinha visto o sinal de stop ao lado dele... aí é que o "sr" ficou fulo. isto também com a mulher e os filhos dentro do carro.
para além desta, já me empurraram para fora da estrada, já me cuspiram para cima quando me estavam a ultrapassar, enfim... deixei de fazer estrada e passei para o btt.
Estrada só mesmo quando não há outra hipótese porque com pessoas que pensam como o Naughtybear.... prefiro não arriscar... a vida são 2 dias e quero vivê-los até ao fim.
passem bem e relax
genioux
Membro ativo
Tantas vezes [
]...Há automobilistas que tratam os ciclistas como se fossem lixo. É incompreensível, mas é a verdade. Não têm qualquer respeito, até pela nossa vida. Tanto lhes faz se cairmos e nos passam com o carro por cima.
Pois, o btt é uma solução, mas o meu treino passa sempre pela estrada. Lá me vou safando, mas às vezes sinto que luto pela sobrevivência nas nossas estradas.
Com isto não quero dizer que todos são assim, como é lógico. Há automobilistas que são incorrectos e também há ciclistas que o são. Mas se houver calma e respeito, as coisas correm melhor.
Domingo fui treinar para os lados de Entre-os-Rios e a nacional que percorri está cheia de curvas sem visibilidade, em subidas e descidas. Por acaso, durante todo esse percurso, todos os automobilistas que me ultrapassaram tiveram o cuidado de não o fazer à entrada e durante as curvas. Sempre que me conseguia aperceber que não vinham carros de frente, fazia sinal para que me ultrapassassem, e fui sempre brindado por uma saudação de agradecimento. Gostei muito dos gestos[
], deu para chegar a casa com um grande sorriso.Deixo também uma explicação para aqueles que não percebem o porquê de alguns ciclistas preferirem andar pela estrada mesmo na presença de ciclovias.
As ciclovias em portugal são muito boas para quem quer apenas passear. Para além de serem maioritariamente estreitas e mistas (peões/ciclistas), não são muitas vezes continuas, ou seja, há ciclovia durante 1 km, depois acaba, depois passado uns metros começa outra vez...implica estar a subir passeios, a mudar de diracção constantemente, etc. Ora, para o ciclista que quer fazer treinos, fica bastante complicado manter um ritmo constante, ainda com a agravante de ter peões que se atiram cima das bikes.
Bem, peço desculpa pelo off-topic[
], cumprimentos.
Pitest
Banido
E que falar dos ciclistas que andam no meio da estrada em amena cavaqueira uns com os outros e nem andam nem deixam andar?
A ciclovia é para andar nela, se os peões a obstruem, não dá o direito de andarem na estrada, pois aí os perigos são maiores.
filipee
Membro ativo
E ciclistas que não param em semáforos, não respeitam passagens de peões, não respeitam sinais quer de cedência de passagem quer de stop e não sinalizam mudanças de direcção? Para não falar daqueles que não devem saber andar muito bem de bicicleta, porque há sempre alguns a zig-zaguear perigosamente, o que complica a circulação ao condutor.
Os ciclistas gostam de ter direitos, mas deveres, nem tanto. "Sinal vermelho? Mas isto é só uma bicicleta. Vou aqui pela berma." Para cada condutor que não respeita o ciclista, há um ciclista que não respeita o condutor.
Os ciclistas gostam de ter direitos, mas deveres, nem tanto. "Sinal vermelho? Mas isto é só uma bicicleta. Vou aqui pela berma." Para cada condutor que não respeita o ciclista, há um ciclista que não respeita o condutor.
gemini
Membro participativo
Não.oi? Agora sou Rambo por apitar? [
Pelo que disseste ferves em pouca àgua e apitas logo.
A parte do Rambo virá logo a seguir, quando saíres do carro...
genioux
Membro ativo
No meu comentário figura também isto "Há automobilistas que são incorrectos e também há ciclistas que o são."
É claro que há ciclistas que são incorrectos e que não respeitam o código da estrada, muitas vezes até por falta de informação. Eu respeito passagens de peões, aliás, já fui quase "levado à frente" por um condutor que não ia respeitar a mesma passagem de peões, e ainda tive direito a uns quantos insultos. Sinalizo todas as mudanças de direcção, inclusive dentro de rotundas. E respeito os sinais, como é claro, pois se tenho o direito de circular na via pública, tenho também o dever de respeitar as regras.
Admito que há muitos ciclistas que não o façam, mas como afirmei, existem os dois lados da moeda. O que diferencia mais os ciclistas incorrectos dos automobilistas incorrectos é mesmo o meio de transporte. Para muitos automobilistas, se passarem um ciclista a "ferro" é apenas uma lição, aliás, como já se viu anteriormente neste mesmo tópico. Ora, os ciclistas circulam desprotegidos, enquanto que os automobilistas circulam dentro de um casulo de metal que aparentemente lhes dá superioridade e o direito de desrespeitar a vida dos outros. Ainda bem que nem todos são assim, mas arrisco dizer que a maior parte dos portugueses pensa assim. Mas como também já disse, não é preciso ir muito longe para ver este tipo de mentalidade mudar drásticamente.
Cumprimentos.
T
tonyV
Guest
Com ou sem ciclovia um ciclista tem todo o direito em usufruir da estrada se assim o entender...mas talvez haja algo no código da estrada que me esteja a escapar
Lanceiro
Banido
Secalhar exagerei, mas eu quando me costumava chatear no trânsito era quando me insultavam, mas agora já não o faço.Ai não?
És fácil então...."ó fdp anda ca que levas..." e la vens todo com a crista em pé. Claro que quando cá chegares e deres o primeiro murro levas duas facaditas (estava no bolso de trás..não viste...tiveste azar) na barriga....se alguma te tocar no coração ou nos pulmões(fácil) já foste....[
Assim torna-se fácil matar pessoas pa [
ps: como toda a gente se trata por tu, então vou tambem tratar toda a gente por tu, é na boa?
Cumprimentos.
Última edição:
Pitest
Banido
Com ou sem ciclovia um ciclista tem todo o direito em usufruir da estrada se assim o entender...mas talvez haja algo no código da estrada que me esteja a escapar
Tem? Inclusive atrapalhar o trânsito? :sh)
E mais, uma bicicleta para andar na estrada tem que ter luzes de presença e reflectoras! Caso não o tenha, dá direito a multa! Agora quantas e quantas bicicletas vejo na estrada sem estes equipamentos...
Última edição:
Pitest
Banido
Posso circular ladoalado
com outro ciclista? Podemos circular em grupo?
Na via pública, os velocípedes não podem circular a par, excepto nas ciclovias, e apenas se não causarem perigo ou embaraço para o restante trânsito.
ConfiraConfira: É o que determina o Artigo 90, sendo que a infracção ao disposto – considerada contraordenação
grave pelo Artigo 145 – implica multa de € 30 a € 150.
Um grupo de ciclistas tem que circular em fila indiana (Artigo 90) e, cada ciclista tem que manter sempre dos veículos que o precedem e antecedem a distância de segurança necessária para conseguir imobilizar o seu velocípede. No caso de estradas fora das localidades e com apenas uma via em cada sentido, os condutores de velocípedes (considerados veículos de marcha lenta) têm que se manter a no mínimo 50 m de distância do veículo que os antecede, para que possam ser ultrapassados em segurança.
ConfiraConfira: É o que diz o Artigo 40 sendo a multa associada a estas infracções – consideradas contraordenações
graves pelo Artigo 145 – de € 30 a 150 € (Artigo 96).
by: http://cenasapedal.com/site/media/content/docs/FAQ_CE_ciclistas_v01beta.pdf
com outro ciclista? Podemos circular em grupo?
Na via pública, os velocípedes não podem circular a par, excepto nas ciclovias, e apenas se não causarem perigo ou embaraço para o restante trânsito.
ConfiraConfira: É o que determina o Artigo 90, sendo que a infracção ao disposto – considerada contraordenação
grave pelo Artigo 145 – implica multa de € 30 a € 150.
Um grupo de ciclistas tem que circular em fila indiana (Artigo 90) e, cada ciclista tem que manter sempre dos veículos que o precedem e antecedem a distância de segurança necessária para conseguir imobilizar o seu velocípede. No caso de estradas fora das localidades e com apenas uma via em cada sentido, os condutores de velocípedes (considerados veículos de marcha lenta) têm que se manter a no mínimo 50 m de distância do veículo que os antecede, para que possam ser ultrapassados em segurança.
ConfiraConfira: É o que diz o Artigo 40 sendo a multa associada a estas infracções – consideradas contraordenações
graves pelo Artigo 145 – de € 30 a 150 € (Artigo 96).
by: http://cenasapedal.com/site/media/content/docs/FAQ_CE_ciclistas_v01beta.pdf
genioux
Membro ativo
E andar na estrada implica atrapalhar o trânsito
? Todos os ciclistas que andam na estrada atrapalham o trânsito? Custa muito desviar a trajectória 2 m e ultrapassar um ciclista? Nem é preciso mudar de via de trânsito! E se fosse um veículo de tracção animal? Ou mesmo um tractor agrícola que até anda mais devagar (pelo menos eu ultrapasso-os)? Por esse prisma, nenhum veículo não motorizado deveria ser autorizado a circular na via pública, pois atrapalharia o trânsito !Eu reconheço que na presença de ciclovias, o ciclista deve, mesmo por obrigação, circular na mesma. Aliás, o sinal D7a indica pista obrigatória para velocípedes. Mas também já expliquei aqui o motivo de muitos ciclistas que treinam estrada preferirem usar a via pública.
Claro que são obrigadas a ter luzes de presença e reflectores. Mas os condutores também são obrigados a respeitar STOP's, a ceder passagem em rotundas e aquando os respectivos sinais, a manter o automóvel conforme as específicações originais, a circular com todo o sistema de luzes funcional, a sinalizar todas as mudanças de direcção, a respeitar limites de velocidade, bem isto para não falar da condução defensiva. E agora pergunto, todos os automobilistas cumprem? Porque são muitos que vejo que não o fazem
...Isto é uma discussão redundante. Erros existem de ambas as partes. Mas a falta de respeito não é desculpável, nem a falta de bom senso (como já vi neste tópico). E uma coisa ninguém pode negar: os automobilistas sentem-se superiores aos ciclistas, neste caso. Isto porque um automóvel oferece uma protecção e uma sensação de poder muito maiores. E o aumento de ego que estes factores proporcionam, geralmente, não é muito benéfico.
Cumprimentos.
Torres
Membro participativo
Eu nego! [E andar na estrada implica atrapalhar o trânsito
Eu reconheço que na presença de ciclovias, o ciclista deve, mesmo por obrigação, circular na mesma. Aliás, o sinal D7a indica pista obrigatória para velocípedes. Mas também já expliquei aqui o motivo de muitos ciclistas que treinam estrada preferirem usar a via pública.
Claro que são obrigadas a ter luzes de presença e reflectores. Mas os condutores também são obrigados a respeitar STOP's, a ceder passagem em rotundas e aquando os respectivos sinais, a manter o automóvel conforme as específicações originais, a circular com todo o sistema de luzes funcional, a sinalizar todas as mudanças de direcção, a respeitar limites de velocidade, bem isto para não falar da condução defensiva. E agora pergunto, todos os automobilistas cumprem? Porque são muitos que vejo que não o fazem
Isto é uma discussão redundante. Erros existem de ambas as partes. Mas a falta de respeito não é desculpável, nem a falta de bom senso (como já vi neste tópico). E uma coisa ninguém pode negar: os automobilistas sentem-se superiores aos ciclistas, neste caso. Isto porque um automóvel oferece uma protecção e uma sensação de poder muito maiores. E o aumento de ego que estes factores proporcionam, geralmente, não é muito benéfico.
Cumprimentos.
]Estar mais protegido não me dá superioridade nenhuma, quanto muito mais responsabilidade porque também posso fazer mais danos do que uma bicicleta.
Eu não gosto de andar de bicicleta e nunca gostei, logo, como é natural não sei as dificuldades que um ciclista sente (posso imaginar mas não é a mesma coisa), mas sei o quão complicado às vezes é como condutor antever o que um ciclista vai ou não fazer e conseguir coordenar a minha deslocação com um objecto muitíssimo mais lento que "nem vai na estrada nem vai na berma" e que muitas vezes nem sequer mantém a mesma trajectória. Não é nada do outro mundo mas às vezes é esquisito. Se pensarmos bem, a bicicleta vai quase ao máximo que consegue enquanto que o carro vai num mínimo quase em esforço (ler ambas as coisas em perspectiva). Esta diferença de velocidade é o que causa muitos dos "problemas". Pessoalmente, que me lembre nunca tive problemas com um ciclista isolado, agora quando andam em grupo já apanhei muitos exemplos de gente estúpida que não consegue compreender as dificuldades que enumerei e que também não compreendem que serão eles a magoarem-se mais, pelo que atirarem-se para a frente do carro é má ideia. Agora de um modo geral dou espaço, evito manobras mais agressivas e passar demasiado perto porque acredito que até a deslocação do ar possa causar algum problema (dependendo da velocidade, claro).
gemini
Membro participativo
todos quantos tiraram a carta de condução tiveram concerteza uma aula sobre este assunto!
Mas sim, a deslocação do ar provoca problemas, porque o efeito de "sucção" do ar na lateral do carro é superior que na traseira do mesmo.
Daí que na escola de condução ensinem que ao se ultrapassar motos, bicicletas, pessoas e carros, deve-se sempre ultrapassar com uma margem de segurança ao invés de ser "à justa", exactamente por colocarmos em risco a nossa própria segurança e a dos outros [
]
Pauliteiro
Membro participativo
É claro que a deslocação do ar causa problemas. Tu de carro estás para a o camião com o carro está para a bicicleta.. Agora lembra-te do que acontece ao teu carro quando passas por um.. Ou sentes o carro a puxar para trás ou abana todo.. Agora vê uma bicicleta com um carro.. Já nem falo em camiões porque podem mesmo deitar abaixo. O Código também diz que os pesados devem, se necessário, parar para eu passar, mas eles não fazem isso em lado nenhum.
Spyshagg
Membro participativo
Aqui em Marco de Canaveses quem faz o percurso Alpendurada - Marco por volta das 8:45 vai ver um criminoso suicida a conduzir. O transito é por vezes monotono. Camiões autocarros, mas vai-se bem a 60km/h.
O individuo tem o pisca sempre ligado. Anda mais tempo em sentido contrario que no sentido correcto. Está constantemente a tentar ultrapassar mesmo quando o senso comum nos diz que é impossivel passar. O homem tenta e tenta e tenta.
Sejam em micro-rectas, curvas fechadas cegas sem visibilidade. Não importa. Ele tenta.
Hoje foi parar atrás de mim. Pisca ligado. Pelo retrovisor eu via-o fazer S's na estrada a tentar passar os utentes em todos os locais. Depois ultrapassou-me a mim e mais 4 carros e um camião numa recta em que até um ferrari teria dificuldades de o fazer antes de chegar á curva fechada.
E o que aconteceu quando chegou á curva e ainda não tinha passado todos? Continuou em faixa contraria em plena curva fechada.
O individuo, na casa dos 50, provavelmente tem um stand ou um irmão gemeo. Já o vi em VW g60, peugeot 106, monovolume da Ford (que foi hoje).
###
Ontem no mesmo percurso em sentido inverso apanhei outro chico esperto mas quem acabou por ficar mal fui eu! É que agora conduzo um carro com mais 100cv que o meu anterior. Eu explico.
Ele vinha num Opel Corsa cinza da geração anterior à actual. Vi-o a aproximar-se de mim muito rápido numa recta. Quando chega à minha traseira ficou sem exagero a 20cm de mim e assim ficou durante mais 200 metros. Pisei levemente o travão só para acender a luz e ele sempre colado.
Então o que eu faço quando apanho estes ignorantes, é abrandar e desviar-me para a direita para eles me finalmente ultrapassarem. Assim que vejo que eles finalmente começam a ultrapassagem, eu no meu punto TD70 tinha de por pedal quase a fundo para não perder muito andamento e prosseguir calmamente com a minha viagem.
No stilo abarth que conduzo agora foi a primeira vez que tive de fazer isto. O que aconteceu foi que acabei por deixar o gajo ficar bem para trás sem querer. Senti-me mal, mas pronto. O gajo depois lá me ultrapassou numa recta mais à frente. Mas até me ultrapassar voltou a andar a 20cm da minha traseira...
O individuo tem o pisca sempre ligado. Anda mais tempo em sentido contrario que no sentido correcto. Está constantemente a tentar ultrapassar mesmo quando o senso comum nos diz que é impossivel passar. O homem tenta e tenta e tenta.
Sejam em micro-rectas, curvas fechadas cegas sem visibilidade. Não importa. Ele tenta.
Hoje foi parar atrás de mim. Pisca ligado. Pelo retrovisor eu via-o fazer S's na estrada a tentar passar os utentes em todos os locais. Depois ultrapassou-me a mim e mais 4 carros e um camião numa recta em que até um ferrari teria dificuldades de o fazer antes de chegar á curva fechada.
E o que aconteceu quando chegou á curva e ainda não tinha passado todos? Continuou em faixa contraria em plena curva fechada.
O individuo, na casa dos 50, provavelmente tem um stand ou um irmão gemeo. Já o vi em VW g60, peugeot 106, monovolume da Ford (que foi hoje).
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Ontem no mesmo percurso em sentido inverso apanhei outro chico esperto mas quem acabou por ficar mal fui eu! É que agora conduzo um carro com mais 100cv que o meu anterior. Eu explico.
Ele vinha num Opel Corsa cinza da geração anterior à actual. Vi-o a aproximar-se de mim muito rápido numa recta. Quando chega à minha traseira ficou sem exagero a 20cm de mim e assim ficou durante mais 200 metros. Pisei levemente o travão só para acender a luz e ele sempre colado.
Então o que eu faço quando apanho estes ignorantes, é abrandar e desviar-me para a direita para eles me finalmente ultrapassarem. Assim que vejo que eles finalmente começam a ultrapassagem, eu no meu punto TD70 tinha de por pedal quase a fundo para não perder muito andamento e prosseguir calmamente com a minha viagem.
No stilo abarth que conduzo agora foi a primeira vez que tive de fazer isto. O que aconteceu foi que acabei por deixar o gajo ficar bem para trás sem querer. Senti-me mal, mas pronto. O gajo depois lá me ultrapassou numa recta mais à frente. Mas até me ultrapassar voltou a andar a 20cm da minha traseira...
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