FR empurra MX-5
- Iniciador de tópicos Nightlord
- Data de início
JNuno
Membro participativo
Nightlord
Membro participativo
Nessa situação 'hipotética' vejo que 'hipotéticamente' alguém ficou com vontade de trocar um mx-5 por um fumarolas.[]
Hipoteticamente...nunca [
] Nesta situação hipotética, diverti-me bem mais [
] Já sabes que não meço pilas, muito menos hipotéticas [
] , e prezo curtir com alguma margem de limite []
rca33
Membro participativo
Eu sei, até porque tens alergias aos diesel.Hipoteticamente...nunca [
Nesta situação hipotética, diverti-me bem mais [
Já sabes que não meço pilas, muito menos hipotéticas [
Mas podes sempre usar um para impulsionar o mx-5 nas subidas, empurrando-o. [
] Esse Auris está todo mexido, concerteza.
Neruson
Membro participativo
Hum diesel com melhor binário a subir, tá tudo dito... e a descer como foi?
Não esquecer que apesar do Mx ser muito divertido e talhado para estradas sinuosas, a principal vocação dele é passear de cabelos ao vento
Edit:
Proponho da proxima vez levarem um mx-5 RC[]
Não esquecer que apesar do Mx ser muito divertido e talhado para estradas sinuosas, a principal vocação dele é passear de cabelos ao vento
Edit:
Proponho da proxima vez levarem um mx-5 RC[
]
Última edição:
FastLee
Membro participativo
Nightlord
Membro participativo
Vou, antes demais, acrescentar um carro a esta história hipotética para compor o ramalhete...até porque nós o considerámos na nossa discussão.
Atrás destes 2 (o MX-5 e o "FR"), ia um old-school à séria...um carro para bater estes a toda a linha, sem apelo nem agravo...um Clio Williams [br
] [br] [br] que ficava para trás, tal era o andamento destes 2 malucos []
Atrás destes 2 (o MX-5 e o "FR"), ia um old-school à séria...um carro para bater estes a toda a linha, sem apelo nem agravo...um Clio Williams [br
] [br] [br] que ficava para trás, tal era o andamento destes 2 malucos []
JNuno
Membro participativo
Eu sei, até porque tens alergias aos diesel.
Mas podes sempre usar um para impulsionar o mx-5 nas subidas, empurrando-o. [
Esse Auris está todo mexido, concerteza.
Um C4 não encaixa no perfil traçado até agora?
Ainda para mais sabendo de antemão que é tido como verdade quasi-inabalável que os chassis PSA curvam exímiamente, o que será de todo o cerne da questão no caso hipotético aqui apresentado.
Última edição:
Nightlord
Membro participativo
Hum diesel com melhor binário a subir, tá tudo dito... e a descer como foi?
Não esquecer que apesar do Mx ser muito divertido e talhado para estradas sinuosas, a principal vocação dele é passear de cabelos ao vento
Para la...o MX-5, na parte que gosta mais, ou seja a descer nas curvas mais lentinhas até ficou preocupado que algo se passasse pois deixou de ver os faróis do "FR" [
] [] O engraçado é que para cá, ou seja as mesmas curvinhas, mas com a inclinação para o outro lado a conversa foi outra, se ultrapassagens houvesse, não tenho dúvidas que seria FR -> MX-5 -> Clio Williams
underground
Membro participativo
Não me digas que era um Skoda [
Gostei desta tirada de humor![
] [] [] [] [] Quanto ao carro, Seat Leon II 2.0 TDi de 170cvs conduzido pelo mestre JGTB.
Se não foi um II, foi o Leon I.
Votos de boas curvas nessa bela estrada e que nada vos corra mal por lá nos próximos tempos.
rogerAjacto
Membro participativo
O C4 nos testes de segurança activa é o que faz os testes sempre a maior velocidade. Em curvas fica a frente de muito carro. Pode ser esse.
Cobra
Membro participativo
Vou, antes demais, acrescentar um carro a esta história hipotética para compor o ramalhete...até porque nós o considerámos na nossa discussão.
Atrás destes 2 (o MX-5 e o "FR"), ia um old-school à séria...um carro para bater estes a toda a linha, sem apelo nem agravo...um Clio Williams [br
E que andamento[br
][br]!!!! Hipotéticamente falandoHipotéticamente estão os dois de parabéns!!!!
E não ficava para trás, ficava muuuuuuuuuuuuuuuito para trás... Hipotéticamente falando!!!
Silvers
Membro participativo
Gostei desta tirada de humor![
Quanto ao carro, Seat Leon II 2.0 TDi de 170cvs conduzido pelo mestre JGTB.
Se não foi um II, foi o Leon I.
Votos de boas curvas nessa bela estrada e que nada vos corra mal por lá nos próximos tempos.
Aqui não há mestres... infelizmente, de vez em quando, lá aparece um armado em mestre e vê a vida a andar às voltas!
[8b]
Neruson
Membro participativo
Pronto então é mesmo o que eu disse... é como aquele almoço aho onde apesar do meu Otto 1.6 de 122cvs se mexer bem, a subir a serra d'aires e candeeiros deixei quase de ver uma laguna DCi(120cvs) e um mazda 6 Mz-cd(136cvs)...[Para la...o MX-5, na parte que gosta mais, ou seja a descer nas curvas mais lentinhas até ficou preocupado que algo se passasse pois deixou de ver os faróis do "FR" [
O engraçado é que para cá, ou seja as mesmas curvinhas, mas com a inclinação para o outro lado a conversa foi outra, se ultrapassagens houvesse, não tenho dúvidas que seria FR -> MX-5 -> Clio Williams
] A subir o binário e o Turbo+ intercooler contam muito... Experimentem levar lá um dos TFSI ou semelhante e o resultado é o mesmo quase, o mx a ser empurrado a subir
Neruson
Membro participativo
Que cafés?Estes cafézinhos da A5 devem ter um tracinho de bagaço.......gandas malucos!!
Nightlord
Membro participativo
E que andamento[br
Hipotéticamente estão os dois de parabéns!!!!
E não ficava para trás, ficava muuuuuuuuuuuuuuuito para trás... Hipotéticamente falando!!!
Hipoteticamente fizeste senão bem [
] , nestas situações imaginárias de 1ª maré convem medir o pulso à coisa apr Acho que, mais do que nós, estás tu de parabéns...a sério [
]
underground
Membro participativo
Não escrevi nada em tom de gozo e peço desculpa se assim fui interpretado.
Falei em mestre porque já li várias aventuras em que ele é actor principal e achei prepositada esta adjectivação. Quem me dera ter a dominio que ele tem.
Noto que, ultimamente, voces andam muito sensiveis à minha intervenção por estas bandas mas, longe de mim, querer provocar quem quer que seja.
Posto isto, a minha intervenção no AHO termina aqui. Divirtam-se![
]