Formula 1 2026

[Jewel]

Por mim terminou a discussão.
Continua a acreditar no pai Natal e na IA que vais longe.
Vou perguntar à IA onde colocar o puto a correr por esses valores. Pode ser que apareça um campeonato amador que seja o centro de atenções dos olheiros das equipas de formulas.

Eu só te apresentei factos, tu apenas dás a tua opinião pessoal.

E esses valores não são de IA são mesmo os valores oficicias neste caso do GB4 que é um campeonato de F4.

The Tatuus MSV GB4-025

www.gb-4.net

Um carro do GB4 usado custa uns 35 mil Euros mais impostos:

Tatuus F4 T014 - Racemarket.net | Europe's biggest racing marketplace network

Available is our 2021 Tatuus F4-T014 car, raced to overall victory in the 2021 Spanish F4 Championship by Dutchman Dilano Van’t Hoff, run Dutch powerhouse team, MP Motorsport. We acquired the car in J...

racemarket.net

São valores comportáveis para uma família de classe média alta.

A Inglaterra é o coração do automobilismo e o País que historicamente tem mais fãs de F1 e pilotos oriundos de famílias normais.

 

[Diamondplus]

 

[VSilva]

Não vou ensinar nada a ninguém,

Tive um patrão em que o filho foi campeão Nacional de karts e depois foi para a fórmula Ford (onde tb foi campeão Nacional).

Diz que quando passou dos karts para os fórmulas (neste cado Ford), passou a gastar MUITO MENOS dinheiro.

Os kart são estupidamente caros para a "simplicidade" da modalidade.

 

[rcontra]

Quando me mostrares faturas ou orçamentos de equipas de karting (até podem ser as Inglesas, mas não ias gostar dos preços!) que corroborem com a tua narrativa eu dou-te razão.
Até lá, podes continuar a sonhar com preços para familias de classe média suportar para ter resultados que permitam ter alguma esperança de alguém os patrocinar para categorias superiores!
Eu tenho muitas faturas e muitos orçamentos de muitas equipas para poder afirmar que o que dizes não é verdade, e os orçamentos são base "tipo os premium alemães", que te colocam no fundo da tabela!
Qualquer piloto de karting que esteja no top 10 de qualquer campeonato de karting com expressão, gasta no mínimo 250-300k€ por ano para ter o filho de 10-12 anos a correr em todos os campeonatos que esse pessoal faz por ano!
Nas corridas mais importantes gastam fortunas para os filhos andar na frente, os miúdos não vão à escola, os pais não têm vida a não ser nas pistas (alguns vivem em motorhomes que custam milhões de euros e que andam de pista em pista), etc.
Se achas que uma família classe média consegue suportar isso, é lá contigo.
O que o AFC diz é o que muitos ex pilotos que agora estão ligados ao coaching dos mais novos dizem, que há uma dezena de anos atrás era muito mais barato fazer corridas e ter acesso ao desporto motorizado, mas tu deves saber mais do que toda a gente que está no meio.
Podes gastar pouco dinheiro para correr? Claro que podes, mas andas no fundo da tabela mesmo em campeonatos pouco competitivos (tens vários exemplos em Portugal) e que eu saiba, nenhuma equipa consegue ver talento num piloto que anda no fundo da tabela, a não ser que o pai seja dono de uma equipa (tipo o Stroll).

 

[rcontra]

Não vou ensinar nada a ninguém,

Tive um patrão em que o filho foi campeão Nacional de karts e depois foi para a fórmula Ford (onde tb foi campeão Nacional).

Diz que quando passou dos karts para os fórmulas (neste cado Ford), passou a gastar MUITO MENOS dinheiro.

Os kart são estupidamente caros para a "simplicidade" da modalidade.

Mas esse corre para fazer carreira no automobilismo de alta competição, ou corre apenas para se divertir?
É que a diferença é muito grande e para ir para a Formula Ford é porque as aspirações de subir na carreira não são muito grandes.
O karting é caro se quiseres andar no topo, caso contrário fica muito barato, ou muito mais barato que qualquer formula.
Para fazer F4 em espanha não te chega 500000€ por época, isto para os mínimos olimpicos para poder correr. Se estragares alguma coisa os valores são sempre a somar e não são simpáticos.
Queres treinar para estares no topo? Lá vão mais umas centenas de milhar de €.
O problema é que há muita gente a gastar muito dinheiro para andar no topo e os outros se querem acompanhar, ou são muito superiores a nível de talento (que quase nunca acontece), ou também começas a abrir os cordões à bolsa.

 

[Jewel]

O AFC diz o que mais lhe convém. Vale o que vale.

Se tens essas facturas então mostra. Aquilo que eu estou a dizer é a informação pública. Se tens uma informação diferente então mostra-a.

Mas eu estou a falar a nível internacional e não nacional. A nível nacional eu percebo que o desporto automóvel seja muito elitista. Parece-me que estamos a falar de coisas distintas.

O que eu digo é facilmente confirmável por fontes oficiais: em diversos países como o Reino Unido, a Itália, Austrália, França ou os EUA não é assim tão caro competir no desporto automóvel porque esses países têm uma indústria e uma cultura do desporto automóvel muito forte. É simplesmente outra mentalidade e outra cultura, não vale a pena comparar tal como também têm uma cultura difrente noutros desportos como o Rugby, o Ténis, natação, etc., enquanto em Portugal é tudo demasiado centrado no futebol, para quem não sabe Portugal é o europeu país desenvolvido com menos medalhas per capita na História dos Jogos Olímpicos, isto demonstra a falta de cultura desportiva e de mentalidade que existe para lá do futebol neste país.

Olympic Medals per Capita

Automobilismo é caro sim mas noutros países é bem mais acessível do que em Portugal e se se for talentoso não é preciso ter-se uns pais milionários, é isto que eu estou a dizer.

 

[VSilva]

Mas esse corre para fazer carreira no automobilismo de alta competição, ou corre apenas para se divertir?
É que a diferença é muito grande e para ir para a Formula Ford é porque as aspirações de subir na carreira não são muito grandes.
O karting é caro se quiseres andar no topo, caso contrário fica muito barato, ou muito mais barato que qualquer formula.
Para fazer F4 em espanha não te chega 500000€ por época, isto para os mínimos olimpicos para poder correr. Se estragares alguma coisa os valores são sempre a somar e não são simpáticos.
Queres treinar para estares no topo? Lá vão mais umas centenas de milhar de €.
O problema é que há muita gente a gastar muito dinheiro para andar no topo e os outros se querem acompanhar, ou são muito superiores a nível de talento (que quase nunca acontece), ou também começas a abrir os cordões à bolsa.

Correu porque o pai tem dinheiro para ele correr, e o pai queria que ele ganhasse.
Claro que pelo meio ainda houve entrevistas em que (claro), a F1 vinha à baila como objectivo...
Depois dos formulas Ford foi para um campeonato Italiano de formulas e ficou por aí.
Agora faz umas rampas e ralis sprints com o carro da casa.

 

[rcontra]

Correu porque o pai tem dinheiro para ele correr, e o pai queria que ele ganhasse.
Claro que pelo meio ainda houve entrevistas em que (claro), a F1 vinha à baila como objectivo...
Depois dos formulas Ford foi para um campeonato Italiano de formulas e ficou por aí.
Agora faz umas rampas e ralis sprints com o carro da casa.

Eu sei de quem estás a falar (só de nome e curiosidade, porque não o conheço nem sigo o percurso dele), mas em 2016 as coisas eram muito diferentes do que são agora (para mais caro).
Conheço um piloto (que deve ter 18 ou 19 anos) que também foi fazer um campeonato de formulas para Itália (tinham mores renault), no ano passado, mas o dinheiro que se gasta num campeonato quase sem expressão não valia a pena e agora montou uma equipa que faz o campeonato Ibérico de velocidade (ou algo do género) na categoria GT4.
Existem muitas modalidades no desporto automóvel que são relativamente acessíveis a gente de classe média alta de Portugal, mas esses campeonatos são mais para divertir e estourar dinheiro do que para fazer carreira, que é o que fala aqui.
Hoje em dia o deporto motorizado de alta competição (desde os kart até á F1) custa muito dinheiro e está menos acessível do que há uns anos atrás.
Pilotos de F1 vão ser todos de famílias multi milionárias, porque por muito talento que tenhas, não vais ter dinheiro para chegar onde o talento te devia fazer chegar.

 

[Jewel]

Eu sei de quem estás a falar (só de nome e curiosidade, porque não o conheço nem sigo o percurso dele), mas em 2016 as coisas eram muito diferentes do que são agora (para mais caro).
Conheço um piloto (que deve ter 18 ou 19 anos) que também foi fazer um campeonato de formulas para Itália (tinham mores renault), no ano passado, mas o dinheiro que se gasta num campeonato quase sem expressão não valia a pena e agora montou uma equipa que faz o campeonato Ibérico de velocidade (ou algo do género) na categoria GT4.
Existem muitas modalidades no desporto automóvel que são relativamente acessíveis a gente de classe média alta de Portugal, mas esses campeonatos são mais para divertir e estourar dinheiro do que para fazer carreira, que é o que fala aqui.
Hoje em dia o deporto motorizado de alta competição (desde os kart até á F1) custa muito dinheiro e está menos acessível do que há uns anos atrás.
Pilotos de F1 vão ser todos de famílias multi milionárias, porque por muito talento que tenhas, não vais ter dinheiro para chegar onde o talento te devia fazer chegar.

Pilotos que não vieram de famílias ricas:

Hadjar, Gasly, Russell, Hamilton, Bottas, Colapinto, Ocon, Tsunoda, Alonso, Lawson, Albon, Lindblad (umas fontes dizem que sim outras que não). Pelo menos estes.

O dinheiro ajuda muito mas não é obrigatório para se conseguir chegar à F1.

 

[Omega]

 

[rcontra]

Pilotos que não vieram de famílias ricas:

Hadjar, Gasly, Russell, Hamilton, Bottas, Colapinto, Ocon, Tsunoda, Alonso, Lawson, Albon, Lindblad (umas fontes dizem que sim outras que não). Pelo menos estes.

O dinheiro ajuda muito mas não é obrigatório para se conseguir chegar à F1.

F1: Do you have to be a millionaire to make it to the top of the sport?

Andrew Benson assesses how much money is needed to reach Formula 1 and why costs have increased so much.

www.bbc.com

Factos de quem tem conhecimento de causa!
E também podes ler o que diz o Russel sobre o assunto.
Os valores são basicamente os base para se ter uma carreira no desporto automóvel, há que consiga gastar bem mais.
Valores que qualquer família inglesa consegue suportar, não hajam dúvidas.

 

[330i]

Estás completamente fora da realidade.
Mas quem vai buscar valores que a IA fornece só pode dar nisto!
O Toto Wolf a semana passada estava em Itália para acompanhar o filho e um dos pilotos que integrou recentemente a academia Mercedes.
Se queres ser alguém no mundo automobilístico não vais correr para Inglaterra, mas sim nos campeonatos europeus ou então nas dezenas de campeonatos de karting em Itália! Mesmo na F4, a Italiana é a melhor, seguida da espanhola.
Vai gastar 15000£ por época em karting e vê onde isso te leva!
Nem em Portugal gastas apenas isso numa época e os campeonatos portugueses são muito fracos quando comparados com os melhores da Europa.
Não vais ter mais nenhum Hamilton a correr nos principais campeonatos de fórmula!

Na VAR, uma das equipas da frente da F4 italiana, uma época completa com testes de Inverno, custa 5 milhões por piloto ao pai
Que é o que papá (Brasileiro riquissimo) pagou à VAR.
Para já é só paitrocinio.
O AFC, porque está lá dentro só falou da realidade, mas alguma desta malta do FMG, acha quer googlar, ou ter opinião vale uma verdade.

 

[rcontra]

Na VAR, uma das equipas da frente da F4 italiana, uma época completa com testes de Inverno, custa 5 milhões por piloto ao pai
Que é o que papá (Brasileiro riquissimo) pagou à VAR.
Para já é só paitrocinio.
O AFC, porque está lá dentro só falou da realidade, mas alguma desta malta do FMG, acha quer googlar, ou ter opinião vale uma verdade.

Isso é mau porque há muitos pilotos talentosos que nunca conseguirão chegar longe simplesmente porque o dinheiro acabou.
Felizmente existem alguns pilotos com muito talento e dinheiro à mistura, para que possamos ter alguns deles na F1.
O Antonelli é um deles, que já desde que era piloto mini de kart, já toda a gente sabia que ia ser piloto de F1!
Ao que parece o miúdo era mesmo muito bom e até agora está a provar isso mesmo.
Para já vai ser o campeão de F1 mais novo de sempre e por uma larga margem!!

 

[Diamondplus]

Isso é mau porque há muitos pilotos talentosos que nunca conseguirão chegar longe simplesmente porque o dinheiro acabou.
Felizmente existem alguns pilotos com muito talento e dinheiro à mistura, para que possamos ter alguns deles na F1.
O Antonelli é um deles, que já desde que era piloto mini de kart, já toda a gente sabia que ia ser piloto de F1!
Ao que parece o miúdo era mesmo muito bom e até agora está a provar isso mesmo.
Para já vai ser o campeão de F1 mais novo de sempre e por uma larga margem!!

Claro, e vai ser por uma larga margem porque aprende rápido e não andou como "alguns" a ter encontros imediatos constantes e aos esses nas travagens... entre outras porcarias... ao longo dos primeiros anos de F1...

No ano passado aprendeu, este ano capitalizou!

 

[330i]

Isso é mau porque há muitos pilotos talentosos que nunca conseguirão chegar longe simplesmente porque o dinheiro acabou.
Felizmente existem alguns pilotos com muito talento e dinheiro à mistura, para que possamos ter alguns deles na F1.
O Antonelli é um deles, que já desde que era piloto mini de kart, já toda a gente sabia que ia ser piloto de F1!
Ao que parece o miúdo era mesmo muito bom e até agora está a provar isso mesmo.
Para já vai ser o campeão de F1 mais novo de sempre e por uma larga margem!!

Dos pilotos (de talento inquestionável e capazes de o traduzir em resultados) saídos do produto "Paitrocinio", ao longo dos muitos anos em que acompanho a F1, só me ocorre Leclerc.
Excluo Norris, porque já se percebeu o que lhe falta.

 

[rcontra]

Claro, e vai ser por uma larga margem porque aprende rápido e não andou como "alguns" a ter encontros imediatos constantes e aos esses nas travagens... entre outras porcarias... ao longo dos primeiros anos de F1...

No ano passado aprendeu, este ano capitalizou!

O teu ódio pelo Verstappen condiciona muito o teu raciocínio e forma de interpretar as coisas.
Não vou dar para este peditório.

 

[SilverArrow]

Só mesmo se acontecer uma catástrofe é que o Kimi não é campeão este ano!
Se até ao final da época o kimi não consegue fazer pelo menos 3 pontos…
E mesmo
Que não consiga, duvido que o Russel ganhe todas as corridas até ao final da época.
O campeão está encontrado, falta apenas oficializar.

Assumindo que fazem as corridas todas.... Que a F1 não quer assumir que pode não acontecer.

 

[rcontra]

Assumindo que fazem as corridas todas.... Que a F1 não quer assumir que pode não acontecer.

Sim, estou a assumir que vão fazer as corridas todas, conforme informações da FIA.
Mas mesmo assim alguém acredita que o Kimi tem alguma possibilidade de perder o campeonato?
Faltam 2 (ou 3, para dar 1 ponto de folga) pontos para que seja campeão, pontos estes que tem que conseguir em 5 corridas!
Ainda por cima a Mercedes é a equipa que tem mantido melhor a performance ao longo da temporada, excluindo os problemas de fiabilidade.

 

[Diamondplus]

O teu ódio pelo Verstappen condiciona muito o teu raciocínio e forma de interpretar as coisas.
Não vou dar para este peditório.

São factos, não ando a inventar nada.

Até te digo mais, no ano passado se bem te lembras circularam noticias de que o Antonelli poderia ser despromovido a uma equipa secundária, porque estava a cometer alguns erros...

Quer dizer, com o Zé do boné que fazia mil e uma cag@das por corrida, passavam-lhe a mão pelo pêlo e diziam: "está tudo bem meu menino"... "continua que vais bem"...

Com os outros, ao mínimo erro, não perdoam...

Ainda hoje me pergunto como é que foi possível o Zé do boné ter conseguido fazer carreira na F1, com um inicio (que se tornou longo) tão desastroso...

 

[SilverArrow]

Sim, estou a assumir que vão fazer as corridas todas, conforme informações da FIA.
Mas mesmo assim alguém acredita que o Kimi tem alguma possibilidade de perder o campeonato?
Faltam 2 (ou 3, para dar 1 ponto de folga) pontos para que seja campeão, pontos estes que tem que conseguir em 5 corridas!
Ainda por cima a Mercedes é a equipa que tem mantido melhor a performance ao longo da temporada, excluindo os problemas de fiabilidade.

Não é só o facto de ele não conseguir os pontos. Só perde o campeonato se ele tiver 0 pontos e o Hamilton ou o Russel ganharem todas as corridas.

Ou seja é uma combinação completamente impossivel. O Kimi poderia não fazer mais nenhuma corrida mas seria campeão na mesma.