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Com os vários SC o erro foi imensamente diluído.Que grande corrida teria sido se a Ferrari não começasse em modo suicida....
É estranho que o propulsor Mercedes tem tantos problemas e o Antonelli a passar sem os ver... Já são 4 para o Russel?
É estranho que o propulsor Mercedes tem tantos problemas e o Antonelli a passar sem os ver... Já são 4 para o Russel?
E há 7 Grandes Prémios + 1 Sprint por disputar: Singapura, EUA, México, Brasil, Las Vegas, Qatar e Abu Dhabi, com Sprint em Singapura. �
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Cenário 1 — Max faz uma recuperação extraordinária
Suponhamos:
GP
Verstappen
Antonelli
Singapura
1.º – 25
6.º – 8
Sprint Singapura
1.º – 8
5.º – 4
EUA
1.º – 25
8.º – 4
México
1.º – 25
10.º – 1
Brasil
1.º – 25
DNF – 0
Las Vegas
1.º – 25
9.º – 2
Qatar
1.º – 25
7.º – 6
Abu Dhabi
1.º – 25
DNF – 0
Total
+183
+25
Final:
Verstappen: 371 pontos
Antonelli: 345 pontos
MAX CAMPEÃO por 26 pontos.
Cenário 2 — mais equilibrado
Aqui Max não precisa ganhar absolutamente tudo:
GP
Verstappen
Antonelli
Singapura
1.º – 25
5.º – 10
Sprint
1.º – 8
6.º – 3
EUA
1.º – 25
4.º – 12
México
1.º – 25
6.º – 8
Brasil
1.º – 25
8.º – 4
Las Vegas
2.º – 18
7.º – 6
Qatar
1.º – 25
5.º – 10
Abu Dhabi
1.º – 25
6.º – 8
Total
+176
+61
Final:
Verstappen: 364
Antonelli: 381
Antonelli seria campeão por 17 pontos.
Ok, quatro ao todo para a Mercedes... Sabia que havia um 4 aí...É o 3º DNF para o Russel. O Kimi já teve 1.
Deixa a AI exercitar-seDeixa a AI e volta á realidade.
O Kimi teve uma fase do campeonato em que perdeu imensa vantagem por problemas mecânicos.É estranho que o propulsor Mercedes tem tantos problemas e o Antonelli a passar sem os ver... Já são 4 para o Russel?
Sim, mas a luta pelo titulo praticamente que acabou.O Kimi teve uma fase do campeonato em que perdeu imensa vantagem por problemas mecânicos.
Tem um DNF por motor e tem a corrida que fez zero pontos porque o arrefecimento do travão partiu.
Na altura a discussão por aqui entre algumas opiniões até era de que o Russell ia fazer uma de Norris, e eu na altura até disse aqui para terem calma, porque o Kimi tinha tido azares mas tinha sido dominante até o carro partir e que o azar havia de bater aos dois lados da Mercedes.
Além disso, também por durabilidade mecânica o Kimi já teve de ter uma penalização por troca de componentes que o Russell não precisou ainda e saiu do fundo da grelha, é claro que nessa corrida o Russell deveria recuperar imensos pontos, mas acabamos por ter a corrida que fechou a discussão sobre quem vai ser o campeão este ano e o Kimi veio do fundo para ganhar.
Não consigo ver que o campeonato do Russel tenha ficado determinado pelo azar mecânico. Aliás, hoje, antes de o carro parar o Russell foi vencido em pista.
RB e Ford sffAlguma fez na F1 uma equipa que fez o seu primeiro motor ganhou uma corrida no primeiro ano?
Acho que estamos perante um colosso de um feito por parte da RedBull.
Que casa a arder...Alguém ponha ordem na casa em Maranello!
A Ford ficou apenas com a parte elétrica, o motor de combustão só tem o nome e dinheiro Ford, de resto é todo RB.RB e Ford sff
"Areas to be explored together are in the combustion engine development and key developments like battery cell and electric motor technology, power unit control software, and analytics"A Ford ficou apenas com a parte elétrica, o motor de combustão só tem o nome e dinheiro Ford, de resto é todo RB.