Tjqueiroz
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A red bull introduziu uma grande actualização neste GP, ainda devem estar a afinar o carro.
Fórmula 1 2023
- Iniciador de tópicos Diamondplus
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topspeedPT
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9ª pole neste circuito.
Mas amanhã deve ser mais do mesmo
. O Max teve dois sectores amarelos.A McLaren a confirmar que o carro evoluiu bastante nas últimas corridas.
O Ric bateu o Tsu
Diamondplus
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9ª pole neste circuito.
Mas amanhã deve ser mais do mesmo
A McLaren a confirmar que o carro evoluiu bastante nas últimas corridas.
O Ric bateu o Tsu
Um novo recorde, o anterior era do Senna com 8 poles em Imola e do Shumacher (não me lembro onde)
mundano
Piloto do carago
A mim parece-me que o Max esteve ao nível habitual, numa qualificação em que o Perez finalmente se livrou de qualquer problema, mesmo assim espetou-lhe mais de meio segundo de diferença.
A RedBull é que me parece que pode ter aqui um grande prémio à semelhança do Brasil do ano passado. Onde falharam a afinação inicial do carro e depois as regras de parque fechado impediram que fosse mudada a afinação e tiveram um fim de semana para esquecer.
Aqui chegaram com um carro com upgrades, aparentemente trazem uma afinação de carga aerodinâmica diferente dos outros todos, porque o RedBull que está sempre no topo da velocidade máxima estava no fundo da tabela e quando contavam com 3 treinos livres para testar as novidades na 6ª tiveram chuva e foi um dia praticamente perdido e tiveram as novas regras de pneus que reduziram imenso as voltas dadas. É que os treinos de 6ª ainda permitem que na fábrica se trabalhe toda a noite sobre os dados, os de sábado é rodar e a seguir vão para parte fechado. A RedBull praticamente só rodou a sério no sábado.
Posso estar enganado e eles até estarem com uma afinação que em corrida resulte lindamente, mas quer-me parece que o que vimos ontem ainda foi o "factor Max" a disfarçar, mas hoje tal como no ano passado no Brasil se viu, um mau trabalho feito nos treinos livres que resulte num incorrecto equilíbrio do carro pode matar completamente a corrida e cá para mim vamos ver finalmente outro carro no 1º lugar.
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Rasec
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Que seja a 1a do Norris!
E para o ano podermos ter uma Mclaren a lutar pelo título de pilotos e construtores!
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Diamondplus
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Rasec
New member
mundano
Piloto do carago
A McLaren deitou ao lixo a hipótese de lutar por títulos há 15 anos, quando decidiu entrar na história do spygate, que talvez lhe tenha dado o edge necessário para ganhar o título do Hamilton em 2008 e o e construtores (depois retirado), mas que ao ser descoberta a deixou numa posição muito complicada a vários níveis. E depois uma série de eventos não relacionados, mas que se alinharam levaram a que a parceria entre a McLaren e a Mercedes acabasse no fim de 2008, convém lembrar que a Mercedes na altura era dona de 40% da McLaren e a McLaren tinha total controlo sobre a direção de desenvolvimento dos motores e sobre se podiam ser fornecidos a outras equipas ou não. No fundo a McLaren era a equipa oficial da Mercedes o que lhes dava grave estabilidade financeira e acesso à tecnologia do talvez melhor fabricante de motores da F1 de sempre.
A partir de 2009 a McLaren passou a ser apenas um cliente dos motores Mercedes, e um outro evento extraordinário acabou por colocar o prego que faltava nesta parceria. Os restos mortais da equipa Honda, resgatada pelo Ross Brawn e com um motor Mercedes aproveitaram o novo regulamento e aparecem com um carro vendedor, enquanto a McLaren, a mais temível das equipas, aparece com o pior carro do pelotão. O resto é história, a Mercedes comprou a Brawn, mudou de nome em 2010 e com a era híbrida todos sabemos o que aconteceu.
Neste momento, equipas como a McLaren, Williams, Haas, AT, etc, enquanto equipas clientes de largas partes (motores, suspensões traseiras, em alguns casos até travões) que foram desenvolvidas essencialmente a pensar num chassis e num pacote aerodinâmico de outra marca, podem aspirar a ganhar um ou outro GP, a não ser que haja um evento como o da Brawn nunca terão a vantagem necessária para lutar por campeonatos.
Repara que a Aston Martin para se livrar desse ciclo já tratou de fazer uma parceria com a Honda para ser o parceiro principal, ou único.
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Diamondplus
Well-known member
Gostam? 
Não sei quem foram as mentes brilhantes que foram testar isto em Silverstone... diria que só ter chegado ao ponto de ser testado é grave, muito grave...
Não sei quem foram as mentes brilhantes que foram testar isto em Silverstone... diria que só ter chegado ao ponto de ser testado é grave, muito grave...
Rasec
New member
Mas um gajo pode sonhar com alguma emoção, senão não tem piada nenhuma.
É como sonhar que uma equipa tuga vai ganhar a Champions...
SilverArrow
Moderador
O Hamilton é o Rei da Hungria.
Mas foi engraçado ver a última volta dos pilotos, todos perderam no último sector, talvez por serem demasiado agressivos nos dois primeiros.
Em corrida o Verstappen pode ter algumas dificuldades, arranca do lado errado da pista, e nesta pista é penalizador, muito sujidade.
Se o Noris arrancar bem como fez em Silverstone pode ser que o passe, e em 3º mesmo com um bom carro não será fácil passar.
De resto, se passar, safa-se bem, tem ainda o carro mais competitivo.
Mais um ano e mais do mesmo, todas as equipas a melhorar, e a Ferrari a piorar. É fantástico. Não se entende.
O Ferrari é pior que o do ano passado, e já vamos a meio da época e não acertam com melhorias.
A McLaren e a Mercedes já estão no bom caminho.
Mas foi engraçado ver a última volta dos pilotos, todos perderam no último sector, talvez por serem demasiado agressivos nos dois primeiros.
Em corrida o Verstappen pode ter algumas dificuldades, arranca do lado errado da pista, e nesta pista é penalizador, muito sujidade.
Se o Noris arrancar bem como fez em Silverstone pode ser que o passe, e em 3º mesmo com um bom carro não será fácil passar.
De resto, se passar, safa-se bem, tem ainda o carro mais competitivo.
Mais um ano e mais do mesmo, todas as equipas a melhorar, e a Ferrari a piorar. É fantástico. Não se entende.
O Ferrari é pior que o do ano passado, e já vamos a meio da época e não acertam com melhorias.
A McLaren e a Mercedes já estão no bom caminho.
mundano
Piloto do carago
Sonhar pode-se sempre... A Brawn mostra bem que tudo é possível.
Realisticamente acho que uma equipa cliente pode quanto muito ter uns momentos de brilhantismo, como foi o início de época da Aston Martin em que poderia ter ganho uma ou duas corridas, bastava um pouco mais de sorte, mas depois a época vai avançando e o motor, suspensões, travões, condutas de arrefecimento de travões, etc, etc, que são fornecidos pela Mercedes, estão ativamente a ser desenvolvidos para revolver os problemas da Mercedes e não para favorecer a AM e de GP para GP lá se vai a magia que se via no início do ano.
AyrtonRose
New member
oi?!
O Perez só tem de ir fazendo o papel dele e esquecer coisas tipo títulos e cenas.
Tá em segundo no champ e só tem de ir ficando por ali para cumprir o contrato
SilverArrow
Moderador
O “que não podia acontecer” aconteceu.
deixaram o VERS ir para primeiro.
E mais uma vez. A Ferrari a não saber usar a estratego. O Sainz com pneus macios colado ao LEC e não o deixam passar. :sh)
deixaram o VERS ir para primeiro.
E mais uma vez. A Ferrari a não saber usar a estratego. O Sainz com pneus macios colado ao LEC e não o deixam passar. :sh)
mundano
Piloto do carago
O Zhou é que enfim... Para quem tanto prometeu para este GP, que erro imperdoável.
Fica a olhar para o volante em vez de olhar para o semáforo, fica parado enquanto toda a gente passa por ele e depois provoca um acidente que deixa o Ricciardo no fundo da grelha e os dois Alpine destruídos.
Devia ter levado 5 segundos só pela burrice, além dos 5 que levou por provocar o acidente.
Fica a olhar para o volante em vez de olhar para o semáforo, fica parado enquanto toda a gente passa por ele e depois provoca um acidente que deixa o Ricciardo no fundo da grelha e os dois Alpine destruídos.
Devia ter levado 5 segundos só pela burrice, além dos 5 que levou por provocar o acidente.
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MaxVerstappen
New member
Não estou a ver a corrida. Vou ver mais logo.
Mas estou a acompanhar o live leaderboard e estou muito curioso para perceber como raio o Russell está na frente do Hamilton. O Piastri na frente do Norris e o Ricciardo em nono lugar depois de dizerem que foi para o fundo da grelha.
Mas estou a acompanhar o live leaderboard e estou muito curioso para perceber como raio o Russell está na frente do Hamilton. O Piastri na frente do Norris e o Ricciardo em nono lugar depois de dizerem que foi para o fundo da grelha.
- Estado