Fórmula 1 2023

Estado
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e
 
Regras são regras e se está nas regras é para cumprir, não discuto isso. Mas estas regras não são os mandamentos feitos por Deus, nem estão escritas na pedra. Acho que qualquer um admite que o que aconteceu não é admissível, não é um espetáculo bonito e não tem nada a ver com o que se espera de uma corrida de carros.

Como tal, para não haver nunca mais uma situação destas, alguma coisa tem que mudar. Ou a regra, ou o traçado.
 
Última edição:
Mrodrigues disse:
Nem vou por aí, as regras são obviamente para cumprir, mas isto é um total anticlímax.

O problema começa nos materiais usados nas escapatórias, e sim, já o disse antes, gravilha era a minha opção.
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A escapatória até pode nem ser toda em gravilha, mas pelo menos a faixa adjacente à pista devia ser.

E por favor acabem com os limitadores com a largura de um carro!
 
MaxVerstappen disse:
O Toto disse mesmo isto?
Se disse, aleluia!

Não conseguia entender como a Mercedes se submetia a ter que ouvir que o carro não presta GP atrás de GP! É humilhante para a marca este massacre.

Já todos sabemos que é um táxi fraco, mas não é preciso reforçar a mensagem todos os fim‑de‑semana. É danoso para a imagem da marca. A Mercedes está a pagar caro para um dos melhores do mundo passar esta mensagem em horário nobre.
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Acho que o LH não se estava a queixar do carro, estava era constantemente a questionar se o Perez não devia ser penalizado pelos limites na curva 10. Pela boca morre o peixe...
 
Mrodrigues disse:
Dá para tudo, pelo menos neste RB. Incrível a época que Max está a fazer!

Grande fim-de-semana de Lando, e, na minha opinião, embora os números não evidenciem, muito bem também o Sainz.
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O Sainz até à 1ª pitstop tinha andamento para ser 2º. Lixou-se com um double stack lento e com os limites de pista.
 
Mrodrigues disse:
Cada vez mais o termo "circo da F1" encaixa na perfeição.
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....telenovela mexicana....

Quantos milhões pagam ao gajo que desenha os circuitos ?????

Ele nunca conseguiu perceber que o circuito da RB é uma porcaria ????? e permite estas cenas ???? pois...é a RB........ telenovela !!!!!

Não vi a corrida !
 
Regras são para cumprir, a culpa desta situação é unicamente dos pilotos. Assim sendo, são eles que têm de assumir a responsabilidade.

É preciso força a regra? Fácil. Um degrau de 10cm após o limitador.
 
Um degrau, claro 😂
Metem aquelas bananas que fazem os carros voar e tem de as retirar, agora vão por um degrau.
Para mim existem duas opções:
1-regras são regras e cabe aos pilotos correr dentro dos limites que são ditados nos briefings pre corrida.
2- não há limite nenhum e correm até onde quiserem.

Culpar os circuitos não vale a pena, para mim o circuito de RB até é dos que mais gosto. Mas há a questão de segurança, questão das motas poderem correr nos mesmos circuitos e etc.
E quem deu cabo do resto foi a AM que foi fazer queixas, alterou-se a classificação após não sei quantas horas? Azar.
Temos de lidar e aceitar, não somos nós no sofá que vamos mudar alguma coisa.
 
Rasec disse:
Todos os desportos têm regras.

A maior parte dos desportos têm linhas.

Fora das linhas, seja no ténis, seja no basket, seja na F1, não vale. Na F1, ao contrário de outros desportos onde fora não vale, ainda dá avisos.... nnnnnn avisos!

As regras são iguais para todos. Há quem as saiba cumprir.

Não percebo tanta coisa.... que digam que o GP não presta é uma coisa, agora as linhas, estão lá, são para fazer por dentro, e são regras iguais para todos.
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Sorry meu amigo, sim e não! [:p]

Alonso ontem foi muito claro na explicação que deu, e o facto de todos os pilotos, de Max a Logan Sargeant, terem tido voltas anuladas porque ( Alonso dixit) "os carros de hoje com o arco de protecção e a posição de condução cada vez mais horizontal retira-lhes a visibilidade, e a precisão de ver ao centimetro onde temos as rodas, é incompativel com uma volta rápida"

Sou um adepto da disciplina em qualquer desporto, mas não de regras "cegas" que retirem a essência desse desporto.
 
Clubman1d disse:
Regras são para cumprir, a culpa desta situação é unicamente dos pilotos. Assim sendo, são eles que têm de assumir a responsabilidade.

É preciso força a regra? Fácil. Um degrau de 10cm após o limitador.
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Percebe-se que nunca andaste em pista num carro desportivo a lutar contra um cronómetro! [:p]

Isso é nas pistas daqueles carrinhos que nos davam em miudos, ou nos comboios a pilhas [:)]
 
Rasec disse:
Se dissessem logo que quem passa fora das linhas perde imediatamente 1a posição, a ver se não mantinham os carros em pista... ou se estivesse ali um muro a ver se não se continham.

Agora são pilotos de F1 ou de WRC....
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E???

As leis da fisica passam naturalmente por cima disso tudo [:p]

E depois tu desligavas a TV porque não tinhas pachorra para ver 30 F1 a andarem como comboios em cima de carris
 
Clubman1d disse:
Regras são para cumprir, a culpa desta situação é unicamente dos pilotos. Assim sendo, são eles que têm de assumir a responsabilidade.

É preciso força a regra? Fácil. Um degrau de 10cm após o limitador.
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Isso é uma conversa sem sentido... Parece quase a conversa que há sempre que se fala em uma medida qualquer de segurança, há sempre quem venha dizer que basta os pilotos irem mais devagar, que eles são profissionais têm que ser responsáveis por isto ou por aquilo... O resultado de colocar as coisas nesses termos era várias mortes todos os anos.

Os pilotos estão lá para correr e levar os carros até ao limite e é isso que vão fazer, o tal piloto responsável que vai mais lento para não violar nenhum limite, é o gajo que já foi dispensado ainda andava nos karts e nem sequer chegou às fórmulas...

Ficamos todos felizes quando vemos durante 3 voltas o Perez e o Sainz a batalhar por um lugar, levando os seus carros ao limite, deixando milímetros entre um e o outro, sem qualquer medo de atacar até ao limite do possível. Mas depois achamos que eles de repente vão mudar de mentalidade para fazer a curva X e Y porque é responsabilidade deles.

A responsabilidade de organizar corridas que façam sentido e que tenham interesse para o público e não um espetáculo triste como o que acabou por acontecer, é obviamente da organização e da FIA, havendo também alguma responsabilidade das equipas na medida em que também participam na discussão das regras. Em conjunto têm que encontrar uma solução que não permita situações ridículas como esta sem estarem à espera que a natureza de um piloto deixe de ser a do corredor e passe a ser a do condutor domingueiro, porque isso não vai, nem ninguém quer que aconteça.

O que vimos é que não faz sentido nenhum, 47 voltas eliminadas na qualificação e mais de 1200 infrações durante a corrida, repito 1200 infrações de limites de pista. Ainda por cima não é possível tecnicamente monitorizar a pista toda, apenas algumas curvas, pelo que ainda tens a situação injusta de estar a ser super rigoroso em algumas curvas, mas houve pilotos que violaram várias vezes linhas em zonas não monitorizadas e não tiveram a penalização como os outros. E como se não bastasse, a FIA propõe-se a um rigor que depois não consegue acompanhar, 3 horas de espera para anunciarem castigos que tinham que ser anunciados durante a corrida, é simplesmente ridículo. Eu admito 3 horas à espera se houver uma situação tipo Schumacher / Hill, ou se algum carro tivesse violações técnicas que obrigassem a peritagem mais apurada, por limites de pista a penalização tem que ser na hora.

Se o Max tivesse sido penalizado em 10 segundos, por exemplo, sabendo que ele só fez a última paragem porque nem sequer tinha nenhum aviso de limites de pista, como é que se explicava isso aos fãs? Que treta de desporto seria este? Que justiça teria o resultado? Também é responsabilidade de um piloto que ainda nem sequer recebeu a bandeira branca e preta inibir-se de tentar fazer uma volta mais rápida?
 
guisas disse:
....telenovela mexicana....

Quantos milhões pagam ao gajo que desenha os circuitos ?????

Ele nunca conseguiu perceber que o circuito da RB é uma porcaria ????? e permite estas cenas ???? pois...é a RB........ telenovela !!!!!

Não vi a corrida !
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Os pilotos gostam do RB ring, o circuito não é porcaria nenhuma, é o que se conseguiu fazer com as condicionantes de ruido e segurança vigentes naquele país;

É até feito sobre um dos mais épicos circuitos já alguma vez feitos, uma pena que tenha sido travestido deste modo...
 
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