Ford Puma 2020

O carrinho está com piada, mas a frente tem uns ângulos que não funcionam assim tão bem.

Computo geral, vindo seguramente com PVP similar ao Focus Active, este ultimo parece-me a escolha certa dentro da Ford para este perfil de carro.

Melhor comportamento, mais que esta versão vem com multilink atrás, mais espaço, e linhas mais equilibradas all around
 
sgtscales disse:
A verdade é que o pequeno desportivo coupé simplesmente não existe hoje, tirando alguns nichos bem caros (Lotus por exemplo).
Clique para expandir...

Pequeno, pequeno da classe do Puma não tens, mas dantes havia Tigra, Puma, CRX e pouco mais a rolar.

Mas é normal, ninguém os compra/comprava, e o mesmo com carrocerias de 3 portas.
O target é/era público jovem, solteiro, ora o público jovem pensa cada vez menos em ter carro, até porque são cada vez mais caros, e quando tem é por motivos mais prácticos.

O máximo que tens agora são GT86 ou Mazda MX-5 RF, bem mais dedicados e caros, mas o público alvo, que é bem diferente pede isso.
 
PePa disse:
Pequeno, pequeno da classe do Puma não tens, mas dantes havia Tigra, Puma, CRX e pouco mais a rolar.

Mas é normal, ninguém os compra/comprava, e o mesmo com carrocerias de 3 portas.
O target é/era público jovem, solteiro, ora o público jovem pensa cada vez menos em ter carro, até porque são cada vez mais caros, e quando tem é por motivos mais prácticos.

O máximo que tens agora são GT86 ou Mazda MX-5 RF, bem mais dedicados e caros, mas o público alvo, que é bem diferente pede isso.
Clique para expandir...

Os hot hatches vieram substituir esses pequenos coupés e mesmo os hot hatches hoje vendem-se muito pouco. É muito raro ver um Fiesta St ou um Clio RS. Simplesmente os jovens que antes compravam os pequenos desportivos generalistas hoje compram Classes A e Series 1, são opções
 
PePa disse:
Pequeno, pequeno da classe do Puma não tens, mas dantes havia Tigra, Puma, CRX e pouco mais a rolar.
Clique para expandir...

Tens o CR-Z mas cá na Europa foi um flop. Já não há mercado para este tipo de carros na Europa. No Japão ainda se vão vendendo.

136727_honda_heritage_-_2010_cr-z.jpg
 
Já está disponivel no configurador.

Fiz uma configuração com o de 155cv, pack st-line x, um pouco às escuras pq não sei o que trás a mais em relação ao st-line, e ficou em 29,5 com a cor xpto e um pack de 1300€.

Ainda não aparecem descontos.

O st-line normal fica a menos €1700 e o de 125 fica a menos €900.
 
Não acredito que venha a ter grandes descontos, porque a Ford anda com resultados operacionais fracos e por isso deverá aproveitar os SUVs para ir buscar boas margens de lucro.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior