Ou seja, equipado de fábrica? Impecável! apr
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Esses 10 ou 15 litros de gasolina servem para por o carro a trabalhar e atingir a temperatura optima para o Gpl, a partir daí nao usa mais gasolina [
Ou seja, tem 10 ou 15 litros de Gpl e , se calhar, um deposito Gpl de 60 litros [
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Quando embarca numa "aventura" destas, é natural que a marca escolha um motor algo grande e pouco puxado, com muita margem de manobra para garantir a fiabilidade.
Ford Focus GPL, su motor permite el uso de gas licuado
18 de Abril del 2008
Ford ha presentado en el salón de Leizpig, el Ford Focus GPL con la incorporación de un motor que permite el uso de gas licuado como combustible, o la clásica gasolina sin plomo de 95 octanos.
Este modelo solo estará a la venta en el mercado Europeo con una motorización de 2 litros de cilindrada con 16 válvulas que le permitirán desarrollar entre 141 y 145 Cv según el combustible que estés utilizando, aunque no se notará esta diferencia en el comportamiento del coche.
Comenzará a comercializarse en Alemania con un coste de salida de 20.600 euros con el equipamiento ambiente, y tendrá disponible versiones trend, ghia y titanium.
Fonte - http://www.actualidadmotor.com/2008/04/18/ford-focus-gpl-su-motor-permite-el-uso-de-gas-licuado/
Parece-me que não é por cá, mas sim pela Europa ! [
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Parece-me que não é por cá, mas sim pela Europa ! [
Em todo o caso, agora sim. Um carro feito de fábrica a GPL é algo que não pode meter medo a ninguém.
Era interessante saber onde está o depósito de GPL, mas se tem um depósito de gasolina tão pequeno, faz sentido que o do GPL esteja ao lado, ou seja, sem estar à vista. Se é um carro de origem a GPL, não faz sentido que seja de outra maneira.
É pena ser num motor tão grande, mas com a redução de I.A. pode ser que tenha um preço bastante interessante.
] E agora sim, um carro a GPL de fábrica que os outros todos nunca o foram [] Oh Don Piano, why I eyes ya!
