Filtro do Habitaculo

N

necos

New member
Peço desculpa estar a abrir um tópico por causa disto.....mas é uma situação que me deixa preocupado.

Com que frequência deve ser trocado? O meu foi trocado na revisão dos 20000 Kms e tem neste momento 28000 kms...quando o ligo ou desligo aparece um cheiro tipo humidade.

No outro dia andei com ele sempre ligado e no dia a seguir estava com dor de garganta....como faço só cidade no meio da poluição será que ele já está no limite? É que eu tenho uma "princesa", a minha filha de dois anos, e não quero ligar o Ar condicionado correndo o risco de ela ficar doente devido à concentração de partículas no filtro.

O que acham? que devo mudar o filtro por fazer muita cidade (o filtro só tem 8000 Kms)? Ou estou a preocupar-me inutilmente?[8)][8)]
 
Isso deveria ser substituído uma vez por ano, mas se te cheira a mofo é melhor mudar já, ainda por cima com a miúda. Se o cheiro se mantiver, leva isso a qualquer lado para desimpestarem o evaporador e a tubagem que vai para o habitáculo (ou metes tu mãos à obra...)
 
No meu o manual recomenda 20mil kms. ou 1 ano -> ou seja na revisão.

Mas o cheiro pode ser de outra coisa:

Não se deve (e isso comprovei eu já) desligar o carro com o AC On. Eu explico:

Se desligares com o AC On as tubagens ganham condensação (muito frias por dentro, mas quentes por fora com o carro parado a aquecer) e no dia seguinte (passado umas horas) ao ligar cheiram a mofo.

Se uns mins. antes de parares desligares o AC, mas mantiveres a circulação de ar...para colocar a temperatura das tubagens e mesmo do interior do carro a um nível de cá de fora (até é melhor para não haver choques termicos para os passageiros) já não acontece isso.
 
A explicação já foi dada. Para "matar" o cheiro convém ligar o AC na temperatura maxima durante uns minutos. Isso irá iliminar fungos e bolores e, consequentemente, cheiros.
Não resulta sempre (quando os filtros estão no limite não há nada a fazer) mas, nestas situações resulta muito bem.
 
Eu mudei aos 20 mil km, mas perto do 30 mil tive um acidente e acho que eles meteram o a/c completo e meteram o filtro tambem, porque agora na pascoa fiz a revisao dos 40 mil e n meteram.
 
Independentemente de o carro ser ou não usado, com muitos ou poucos km, com muito ou pouco A/C, deves trocar todos os anos... de preferência antes da primavera, por causa dos pólens... ainda por cima com a tua princesa... é preferível o ar filtrado pelo AC do k o ar da janela aberta, com pólens, poluição, etc
 
Filtro do habitáculo- barato ou caro?

Filtro do habitáculo- barato ou caro?

Boas....

Está a chegar a altura de fazer a revisão dos 52.000 kms no meu saxo, e fui á oficina pedir o orçamento....

Eles lá me deram o orçamento da revisão normal, e disseram que fora isso o carro teria de levar tb um filtro do habitáculo novo, não me poderam adiantar preços para esse filtro porque disseram que teriam de ver qual é...

O que eu gostava de saber é se alguém me sabe dizer +/- o preço desse filtro.;)

O carro é 1000 de cilindrada e é de 2000.

Obrigado desde já!:)
 
Substituir Filtro AC (Ar Condicionado)

Substituir Filtro AC (Ar Condicionado)

Após busca exaustiva na net,e de nada encontrar que me pudesse ajudar, decidi ajudar aqueles que pensam que mudar um filtro é um bicho de 7 cabeças, e na verdade, é uma "mini" ocupação de 5 minutos.

PEÇO IMENSAS DESCULPAS PELA DEMORA, MAS TIVE DE REDIMENSIONAR AS FOTOS PARA AS PODER INSERIR AQUI NO FORUM.


1 - Abrir o capot e visualizar no lado esquerdo e junto ao para-brisas uma peça com parafusos

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/200661734610_00.jpg

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/200661735058_01.jpg

2 - Desapertar os parafusos ou de estrela ou de fenda e retirar a peça plástica.

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/200661735352_03.jpg

3 - Remover o filtro, levantando antes as patilhas laterais, que basta puxar sem grande esforço para cima.

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/20066173551_04.jpg

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/200661735645_05.jpg

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/200661735731_06.jpg

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/200661735826_07.jpg

4 - depois de removido o filtro, basta colocar um novo com as setas de "air flow" direcionadas para baixo e inverter o processo mediante a numeração, não esquecendo apertar as patilhas laterais do filtro.

5 - chamo à atenção para a peça plástica ( passo 2 ) que deve ficar por baixo da borracha que veda qualquer liquido que venha da parte superior.

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/2006617406_08.jpg

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/20066174051_09.jpg

NOTA: este processo decorreu numa Fiat Marea Weekend 1.2 80cv 16v a gasolina, mas pelo que pesquisei, acredito ser em grande parte dos veiculos, o local e o método de substituição do filtro do AC ou Anti-Polen.

Para que fiquem com uma noção, tenho o carro há 1 ano e fiz 20 mil km em cidade e auto estradas, e vejam o estado do filtro.

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/20066174328_10.jpg

http://forum.autohoje.com/uploaded/SkatMan/2006617449_11.jpg

Por favor, como não sou profissional, aceito e agradeço qualquer correcção que alguém com conhecimentos deseje indicar. Obrigado e espero ser uma boa ajuda, e que isto vos possa poupar bastante dinheiro.
 
[}:)][}:)][}:)][}:)]

ganda ajuda meu! depois de ver este tópico realmente fiquei elucidado sobre como mudar o dito filtro!!!![^][^][^]






[8)][8)][8)][8)][8]
 
Como fui eu q mudei o meu e vi este tópico aqui manco posso ajudar a quem tem um Alfa 156 1.9JTD:

1º- desmontar escova e aste do limpa pára-brisas direito (não esquecer de marcar a sua posição).
2º- desmontar tampa de protecção de água por baixo (tem só 4 parafusos).
3º- soltar os dois grampos de retenção, elevar a cobertura e retirar o filtro.
4º- colocar o novo filtro com as setas de air flow para baixo, fechar os grampos.
5º- voltar a montar a protecção
6º- voltar a meter o limpa pára-brisas na posição marcada.


Tá bem assim?
 
citação:Originalmente colocada por zenith

Como fui eu q mudei o meu e vi este tópico aqui manco posso ajudar a quem tem um Alfa 156 1.9JTD:

1º- desmontar escova e aste do limpa pára-brisas direito (não esquecer de marcar a sua posição).
2º- desmontar tampa de protecção de água por baixo (tem só 4 parafusos).
3º- soltar os dois grampos de retenção, elevar a cobertura e retirar o filtro.
4º- colocar o novo filtro com as setas de air flow para baixo, fechar os grampos.
5º- voltar a montar a protecção
6º- voltar a meter o limpa pára-brisas na posição marcada.


Tá bem assim?
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