Fiat Tipo 2016

Darkslb disse:
Os preços são excelentes, mas estão a cometer um erro enorme ao não lançarem o 1.4 gasolina de 120CV para concorrer com os 1.0 turbinados da concorrência (eu era um dos potenciais interessados nesse motor é assim, vou ter que me virar para a concorrência).
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Também concordo contigo. Ainda para mais podendo ser GPL.
Fica a faltar também um motor a gasolina pequeno e mais potente. Provávelmente estes motores chegarão há gama para o ano.

Acho é que a diferença de preço entre o 1.3 Multijet e o 1.6 é pequena demais. O 1.3 devia ser 500€ mais barato.
 
Rosmano disse:
Também concordo contigo. Ainda para mais podendo ser GPL.
Fica a faltar também um motor a gasolina pequeno e mais potente. Provávelmente estes motores chegarão há gama para o ano.

Acho é que a diferença de preço entre o 1.3 Multijet e o 1.6 é pequena demais. O 1.3 devia ser 500€ mais barato.
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Ainda mais essa: sendo a GPL poderiam eliminar o 1.3 MJet e oferecer como alternativa esse 1.4, ficando o 1.6 MJet para quem faz demasiados KMs onde o GPL deixa de compensar e precisa mesmo de diesel.
Assim, ficariam com o 1.4 95 CV para entrada de gama low cost, o 1.4 GPL 120 CV para quem quer um motor mais potente e económico e o 1.6 MJet como oferta diesel. A questão da mentalidade diesel seria facilmente resolvida se os vendedores soubessem dar a volta à questão e demonstrar ao cliente as vantagens do 1.4 GPL 120Cv face ao 1.3 MJet.
 
Eu não acho que devessem excluir o 1.3Multijet. Independentemente disso muita gente prefere diesel e o Tipo como é para competir por preço, convém ter essa motorização com preço de combate. Com ele conseguem ter um diesel a preço de arromba mesmo que o motor não seja muito potente.
Mas o 1.4 120cv é simplesmente muito bom e vale a pena.
 
Une gamme débutant à partir de 13 990 €

Fiat propose quatre niveaux de finitions pour sa nouvelle version 5 portes : Tipo, Tipo Pop, Tipo Easy et Tipo Lounge, auxquels viennent se rajouter deux versions destinées aux professionnels : Pop Business et Easy Business.
Parmi les motorisations disponibles, nous retrouvons deux blocs essence (1,4 l 95 ch et 1,4 l T-Jet 120 ch), une motorisation GPL bi-carburation (1,4 l T-Jet 120 ch GPL), ainsi que deux blocs diesel (1,3 l MultiJet 95 ch et 1,6 l MultiJet 120 ch) équipés du Start/Stop.

Fiat tipo 5 portas aqui em frança
 
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http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-fiat-tipo-sw-201627573.html
 
Ainda não percebi se gosto desta carrinha, pois nalgumas fotos parece minimamente harmoniosa, noutras nem por isso, mais ao gênero das Skodas pequenas, em que a busca de espaço foi o único requisito para a sua criação, terei que ver ao vivo e a cores.
 
Mrodrigues disse:
Ainda não percebi se gosto desta carrinha, pois nalgumas fotos parece minimamente harmoniosa, noutras nem por isso, mais ao gênero das Skodas pequenas, em que a busca de espaço foi o único requisito para a sua criação, terei que ver ao vivo e a cores.
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Exactamente como eu penso. O 5 portas até está engraçado, lembra-me um pouco as proporções de um Astra circa 2006, especialmente na zona traseira, a forma como o Pilar C descai. Agora a carrinha dá-me a ideia de "4 designers numa sala, sedan e hatch acabados de desenhar e um diz: Então agora vamos à carrinha. Ideias?? - E outro pega na fita métrica, vai ao hatch e diz: Esticamos isto x centímetros e tá bom, não mexe mais. É só mesmo para meter mais tralha lá para dentro".
 
O 3 volumes é porventura o de linhas mais equilibradas, mas este 5 portas não me parece desajeitado, e é o que realmente valerá vendas, a analise é muito boa, já se sabe que não é o melhor, o mais não sei quê, mas poderá ser a opção mais razoável. [;)]
 
Mrodrigues disse:
O 3 volumes é porventura o de linhas mais equilibradas, mas este 5 portas não me parece desajeitado, e é o que realmente valerá vendas, a analise é muito boa, já se sabe que não é o melhor, o mais não sei quê, mas poderá ser a opção mais razoável. [;)]
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Para mim o mais bonito é a versão SW. E também creio que pelo menos por cá será de longe a carroçaria mais vendida. A SW tem tudo para triunfar no mercado Português.
 
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