Fiat Cinquecento

[tiagoadcosta]

O quadrante como retiro isso? Aquilo pareceme ter de desmontar tudo tem chaves esquisitas.

Qual a pressão dos pneus ou onde posso ver?

Cumprimentos

E Obrigado pela ajuda.

Creio que são parafusos de sextavado interior. Pelo menos no Seicento era quase tudo assim.
De qualquer forma em qualquer chafarica arranjas chaves para isso que a Fiat é amiga e não inventa muito nos parafusos.

Quanto à pressão dos pneus consulta esta lista, usa a informação do Seicento pois os dois carros são iguais:
Fiat Tyres | Torque Settings | Tyre Pressures | Tyre Sizes | Pure Tyre 01603 462959

Se não tens tubos no compartimento do motor a entrar para dentro do tablier então é porque já fizeram o bypass. O radiador de sofagem deve ter começado a pingar e o artista para não gastar dinheiro anulou aquilo.

vi ontem 1 hoje na beira da estrada, com o preço de 1490€, também de 96 e de cor amarela. até me ri do preço... []

ah, segurança passiva daquilo é igual a zero.

Eu vendi o meu Seicento por 1700€ depois de o comprar por 1100€ e ter gasto 300€ em alguns arranjos/revisão.
E nem sequer era amarelo!!
A razão para a compra destes carros hoje em dia já é mais a paixão que a lógica. Portanto items como a segurança valem quase 0.

 

[TiagoDias18]

Boas,

Ontem passei numa oficina para pedir preço para revisão do carro e falei dos defeitos que conversamos aqui. O Homem disse o que me confirmaste ontem à noite, não tem o radiador que aquece a sofagem, ele disse podia estar a pingar e a consumir a agua do radiador então retiraram. Dá-me uma opinião:

O carro precisa de 2 amortecedores o homem faloume em cerca de 65€/ cda;
A sofagem ele diz que vai saber preços para me dizer;

Ao mudar a correia de distribuição ele diz que vai ver 1 tudo, se mudar é só a correia, a bomba de agua ele diz que só muda se estiver a pingar ou assim. Há sitios que me dizem que tem de se mudar tudo. Qual a tua opinião?

Diz-me outra coisa o carro é normal estar sempre humido na mala (Sitio pneu suplente?), o meu está e anteriormente tinha visto outros e tambem estavam.

Abraço

 

[tiagoadcosta]

Sinceramente não sei o preço dos amortecedores para este carro mas parece-me plausível 65€ por cada.
A sofagem custará talvez uns 30 a 50€. O problema é mesmo a mão de obra provavelmente, embora neste carro seja tudo simples.
A distribuição eu mudava tudo, ou seja: correia, bomba de água e tensor. Aproveitava também para mudar a do alternador. Tudo fica a uns 70 ou 80€ em peças e o trabalho de mão de obra é o mesmo...

Quanto a humidade na mala já dei a minha opinião:

Esse problema da humidade na mala é comum em carros um pouco antigos. Será provavelmente a borracha de vedação da bagageira que já não está a cumprir bem a sua função. Ou então mesmo um canal de escoamento da água entupido.
Eu não deixaria de comprar o carro por isso pois é um problema de resolução simples e barata. Ainda por cima sendo um Fiat, onde as peças são mesmo do mais acessível que há. Mas certamente usava isso para tentar negociar o preço []

Quanto a usar pneus de medidas diferentes no eixo dianteiro e traseiro penso que não seja legal a menos que esteja assim descrito no livrete. Já em carros de tracção traseira é comum isso e vem no livrete.
De qualquer forma mesmo que seja legal não me parece algo recomendável de se fazer.
O que podes ter é pneus de marcas diferentes no eixo traseiro e dianteiro. Mas mantendo a medida.

 

[TiagoDias18]

Olha o permutador de calor é isso que é preciso certo? è tipo um radiador pequeno. Vi no site mister-auto, vou encomendar por la tudo fica mais enconta

 

[tiagoadcosta]

Sim. Fui a esse site e creio ser isso.
Em qualquer casa de peças arranjas preços iguais ou melhores.
Se apareces com as peças ao mecânico ele depois cobra-te na mesma o dinheiro em mãop de obra portanto ficas na mesma..

 

[DeCeIi]

Não compres o permutador (ou radiador) mais barato, senão arriscas-te a teres o mesmo problema.

Kit de distribuição para o FIRE 1.1, já com a bomba, fica por uns 50 €, por isso, porquê arriscar e não mudar ?

 

[TiagoDias18]

Eu andei a pesquisar as peças noutros lados, mas e tudomuito mais caro para teres ideia exemplo na Norauto por 2 amortecedores + montar + alinhar direção cerca de 195€. Mecânico 160€. Por esse site fica cerca de 70€ amortecedores + 40€ montar + 20 alinhar da 130€ acho melhor.

 

[ClioII]

Kit de distribuição para o FIRE 1.1, já com a bomba, fica por uns 50 €,

50€ é quase de borla... [br] (comparado com outros carros, claro).

 

[offpring]

qual é o consumo do cinquecento 998 cc ou 900 cc ??

 

[TiagoDias18]

Olha dizem uma coisa e normal depósito estar na reserva e metes por exemplo 10€ e ao dares curvas para a esquerda ele encosta a reserva ou perto? Será alguma coisa do depósito da gasolina que controle isso?

pois ainda hoje meti 25€ e ficou acima de meio depósito, se virar para a esquerda numa curva o ponteiro desce, se for para a direita sobe.

aguardo

abraco

 

[tiagoadcosta]

offpring
O Cinquecento 900 em bom estado é carrito para fazer 5 ou 6 litros sem grandes preocupações diria. Mas dá para ver isso num site como o spritmonitor.

TiagoDias18

Sim normalíssimo. Carros dos anos 80 e 90 faziam muito isso. Aquilo funciona com uma bóia dentro do depósito de gasolina. Ao virares a gasolina concentra-se toda num dos lados dependendo se é para a direita ou para a esquerda. Como a bomba de gasolina também está montada num dos lados quando a gasolina vai para esse lado faz subir a bóia e ficas com o ponteiro lá em cima. Quando a curva é para o lado contrário e a gasolina foge a bóia baixa e ficas na reserva []
A subir e a descer também se nota um pouco flutuações. Lembro-me que quando chegava a casa ficava sempre com o ponteiro muito alto porque tinha o carro numa descida. No dia seguinte quando ia para o trabalho ia vendo o ponteiro a descer rapidamente para a posição real. Não havia pior maneira de começar o dia []

O que não é normal é encheres o depósito e o ponteiro nunca passar de meio como acontecia com o meu carro. Mas não era grave portanto nunca arranjei isso :sh)

 

[TiagoDias18]

Mas não enche coloquei só 25€. Mas então e normal, inda bem, lol.

 

[Dainese]

O recomendado é a volta dos 100mil km.
No entanto imagina que o carro nos últimos 7 anos fez apenas 50mil km. Apesar de ainda faltar 50mil para a mudança é melhor mudar porque a correia já é muito velha.

Mas nestes carros não tens de te preocupar muito com isso. Os Fiat dessa altura, equipados com motorizações FIRE, não sofrem danos mesmo que a correia se parta. Ou seja, imagina que vais a circular e correia parte-se e o carro pára. Tudo o que tens de fazer é ligar para a tua seguradora para enviarem o reboque. Mandas o carro para a oficina (ou para casa) e é só instalar um kit de distribuição novo.
Continua a ser bom mudar para não ficares apeado. Mas não tens de andar com o coração nas mãos com medo de estragar o motor. Ainda assim o material Fiat é extremamente barato portanto não custa nada fazer uma boa revisão ao carro.

Nos motores fire a correia pode partir à vontade, troca-se e siga a banda.


Não estraga nada.[]

 

[offpring]

5 ou 6 ?? acho bastante para o carro em questão um carro mais " a serio " basicamente gasta só mais 1 litro . Sinceramente pensei que gastasse prai uns 4 ou 5 .

Tenho uma jumpy HDI que gasta entre 7 e 8 , em termos monetários ( tendo em conta o valor do gasoleo e gasolina ) gasto o mesmo que tendo um cinquecento de 750kg. que uma jumpy de quase tonelada e meia !!

 

[tiagoadcosta]

5 ou 6 ?? acho bastante para o carro em questão um carro mais " a serio " basicamente gasta só mais 1 litro . Sinceramente pensei que gastasse prai uns 4 ou 5 .

Tenho uma jumpy HDI que gasta entre 7 e 8 , em termos monetários ( tendo em conta o valor do gasoleo e gasolina ) gasto o mesmo que tendo um cinquecento de 750kg. que uma jumpy de quase tonelada e meia !!

É um carro a gasolina do segmento A ideal para cidade e de manutenção ultra barata e não um TurboDiesel de trabalho para carregar coisas.
A comparação não faz qualquer sentido.

 

[golf6680]

Os consumos é devido a não existir muita evolução tecnologica na mistura, o mesmo motor com uma melhor gestão de ecu baixava logo os consumos

 

[206Hdi]

Fica aqui um negócio aparentemente interessante

http://lisboacity.olx.pt/fiat-seicento-98-iid-451138805

 

[tiagoadcosta]

Fica aqui um negócio aparentemente interessante

http://lisboacity.olx.pt/fiat-seicento-98-iid-451138805

O problema desse é ser a versão banal.
A versão Sport do Cinquecento ou Seicento é sempre melhor compra mesmo mais caro porque estã em valorização (ou o preço já estagnou pelo menos). Ou seja, não se perde dinheiro na venda.
Em vez de dar 800€ por um Seicento normal mais vale dar menos por um Punto, Saxo, 106, etc.

 

[TiagoDias18]

O problema desse é ser a versão banal.
A versão Sport do Cinquecento ou Seicento é sempre melhor compra mesmo mais caro porque estã em valorização (ou o preço já estagnou pelo menos). Ou seja, não se perde dinheiro na venda.
Em vez de dar 800€ por um Seicento normal mais vale dar menos por um Punto, Saxo, 106, etc.

Estas a dizer que os Cinquecento Sport estãoa valorizar como? Podes explicar melhor?

 

[tiagoadcosta]

Estas a dizer que os Cinquecento Sport estãoa valorizar como? Podes explicar melhor?

Estão a valorizar. É isso mesmo. Tal como um veículo clássico estão a ser vendidos cada vez mais caros.
Quer dizer que o valor que as pessoas estão dispostas a pagar por um carro desses será maior "amanhã" do que é "hoje".
Ou seja, o carro é um investimento seguro, pois quando o quiseres vender poderás fazê-lo por um preço superior àquele que pagaste quando o compraste.
Eu aqui há tempos comprei um Seicento Sport Abarth por 1100€ e vendi-o passado 2 meses por 1700€. Para tal fiz apenas pequenos arranjos no valor de 300€ para deixar o carro em estado mais apresentável. E nem sequer era amarelo que é a cor que o pessoal quer nestes carros!! Isto demonstra que já há quem dê "muito" dinheiro por estes carros que a maioria das pessoas considera lixo (basta perguntares aqui pelo forum opiniões sobre o carro)

Já agora, quanto deste pelo teu? E tem o kit Abarth? Mete umas fotos e abre um Diário de bordo []