fiat bravo

[PsychoTurbo]

boas pessoal,
depois de algum tempo de escolha decidi finalmente, vou buscar um fiat bravo 1.6 multijet com 120 cavalos,a versao sport, por 27 500 euros com os extras: vidros escuros, alarme, sistema hi-fi, e sensor de estacionamento, os vidros eléctricos posteriores já vem de série dantes não vinham, e vou pedir ele em branco[].. Que acham pessoal? Depois quando o tiver, post aqui fotos[]

 

[Mik]

boas pessoal,
depois de algum tempo de escolha decidi finalmente, vou buscar um fiat bravo 1.6 multijet com 120 cavalos,a versao sport, por 27 500 euros com os extras: vidros escuros, alarme, sistema hi-fi, e sensor de estacionamento, os vidros eléctricos posteriores já vem de série dantes não vinham, e vou pedir ele em branco[].. Que acham pessoal? Depois quando o tiver, post aqui fotos[]

Bem escolhido.
Mas acho o preço um bocadinho puxado.
Tem tecto eléctrico?
Considera ainda o Cruise-control e os faróis Xenon.
...e atenção que a suspensão é dura na versão Sport.

Michael

 

[PsychoTurbo]

Pois ainda vamos ver o preço mais uma vez do carro, ele não traz o tecto de abrir. Mas o homem do stand vai me dar mais 3000 euros pelo o carro usado e agora vou ver se ele me faz um desconto pelo o carro, eu já mencionei nesse assunto muito levemente e ele começou logo a dizer que não havia margem de desconto porque a série é nova, mas vou apertar com o gajo vamos la ver...

 

[Sweden]

Na minha opinião, por esse preço ficavas mais bem servido com um Civic 1.8 Sport. Eu gosto do Bravo (o meu anterior carro era um Stilo e só posso dizer bem), mas por 27500 euros não o escolhia. Com o Civic ainda ficavas com uns euros que davam para a gasolina durante uns anitos.
De qualquer forma, boa sorte com o carro.
Abraço.

 

[Rui Terras Alexandre]

Olha-se para um Civic ([:vm)]) e olha-se para um Bravo ([br]) e percebe-se a opção dele []

 

[Mik]

Na minha opinião, por esse preço ficavas mais bem servido com um Civic 1.8 Sport. Eu gosto do Bravo (o meu anterior carro era um Stilo e só posso dizer bem), mas por 27500 euros não o escolhia. Com o Civic ainda ficavas com uns euros que davam para a gasolina durante uns anitos.
De qualquer forma, boa sorte com o carro.
Abraço.

Mas se ele estivesse disposto a considerar um veículo a gasolina, sem dúvida que o Bravo TJet seria bem mais interessante. A única vantagem que me lembro do Civic 1.8, é a sua excelente capacidade da mala.

Michael

 

[Gasoil]

Olha-se para um Civic ([:vm)]) e olha-se para um Bravo ([br]) e percebe-se a opção dele []

É a tua opinião... O Bravo parece-me mais consensual, sendo o Civic mais de extremos, ou se ama ou se detesta.

 

[Rui Terras Alexandre]

E eu disse que era a opinião de mais alguém? [].

P.S. Pelos vistos também é a dele.

 

[Sweden]

Mas se ele estivesse disposto a considerar um veículo a gasolina, sem dúvida que o Bravo TJet seria bem mais interessante. A única vantagem que me lembro do Civic 1.8, é a sua excelente capacidade da mala.

Michael

Não estou a par dos preços do TJet... Talvez fosse uma boa opção.
A mim parece-me que 27500 euros é muito dinheiro para um Bravo 1.6mJet. Fiquei com a ideia que iria ser mais barato...
Eu gosto muito da Fiat, mas parece-me óbvio que o Civic tem mais vantagens em relação ao Bravo para além da capacidade da mala... sejamos realistas.
Abraço.

 

[Sweden]

Olha-se para um Civic ([:vm)]) e olha-se para um Bravo ([br]) e percebe-se a opção dele []

Pois eu gosto bem mais do Civic!! O Bravo é pouco mais que um Grande Punto crescido (ainda que seja um belo carro). O Civic é algo completamente diferente do que havíamos visto em qualquer outro carro. []

 

[xjr1300]

Mas o civic é a gasolina, e na gama disel neste sgmento o bravo é talvez das melhores opções, ou talvez a melhor, e depois á que contar com os consumos;

 

[Mik]

Eu gosto muito da Fiat, mas parece-me óbvio que o Civic tem mais vantagens em relação ao Bravo para além da capacidade da mala... sejamos realistas.
Abraço.

Sejamos realistas então.

Será natural que tenha mais vantagens para além do espaço da mala. Todos os carros têm as suas vantagens. ...Só que neste caso em particular, não me parece que o Civic tenha qualquer vantagem significativa, por isso fica a pergunta:

Que vantagens te parece que o Civic tenha que o tornem mais 'interessante' que o Bravo?

Michael

PS - O Bravo TJet versão base está abaixo dos €22000

 

[Sweden]

Mas o civic é a gasolina, e na gama disel neste sgmento o bravo é talvez das melhores opções, ou talvez a melhor, e depois á que contar com os consumos;

É bem verdade. No entanto o Civic tem uns consumos MUITO comedidos para um carro a gasolina. E com os actuais preços dos combustíveis e as dúvidas sobre se compensa comprar diesel parece-me que o Civic 1.8 pode ser uma alternativa a quem procure um carro dentro destes valores (25-28000 euros).

 

[Gasoil]

Este Bravo está mt interessante, mas o preço parece um pouco puxadote efectivamente.

 

[xjr1300]

É bem verdade. No entanto o Civic tem uns consumos MUITO comedidos para um carro a gasolina. E com os actuais preços dos combustíveis e as dúvidas sobre se compensa comprar diesel parece-me que o Civic 1.8 pode ser uma alternativa a quem procure um carro dentro destes valores (25-28000 euros).

bom tens razão!! no que dis respeito ao preço dos combustveis, é que o gásoleo está quase ao preço da gasolina, e se continuar assim é preferivel voltar a ter carro a gasolina.





comp;

 

[Sweden]

Sejamos realistas então.

Será natural que tenha mais vantagens para além do espaço da mala. Todos os carros têm as suas vantagens. ...Só que neste caso em particular, não me parece que o Civic tenha qualquer vantagem significativa, por isso fica a pergunta:

Que vantagens te parece que o Civic tenha que o tornem mais 'interessante' que o Bravo?

Michael

Design exterior e interior (subjectivo, embora no interior penso que é quase unânime a vantagem do Civic).
Comparando o 1.8 como 1.6mJet (é destas versões que aqui falamos) o Civic tem melhores performances.
Uma qualidade aparente superior no Civic (montagem, materiais, robustez). Uma imagem de marca infinitamente superior (infelizmente é verdade....). A fiabilidade mecânica é um dos pontos fortes da Honda, então se comparada com a FIAT....
Preço de venda.
Sinceramente não vejo um único ponto em que o Bravo ganhe de caras ao Civic... Sendo carros do mesmo segmento é natural que se equiparem, logo a decisão será baseada em pormenores e no gosto de cada um. E aí, para mim o Civic dá 15-0. []
Abraço.

Edit: O Bravo ganha de caras nos consumos...

 

[iJAF]

Antes de dar a palavra final, eu fazia muito bem as contas se realmente precisas de um carro diesel, lá para o fim do ano chega-se à paridade, se não antes mesmo, infelizmente ...

 

[Gasoil]

Antes de dar a palavra final, eu fazia muito bem as contas se realmente precisas de um carro diesel, lá para o fim do ano chega-se à paridade, se não antes mesmo, infelizmente ...

Realmente as contas gasolina/gasóleo voltaram a baralhar-se e já não é assim tão natural escolher-se logo gasóleo... a paridade já é uma realidade a curto prazo, e não me espantaria muito se lá p/o final do ano, ou ainda antes, o preço do gasóleo ultrapassasse o da gasolina!

 

[iJAF]

Realmente as contas gasolina/gasóleo voltaram a baralhar-se e já não é assim tão natural escolher-se logo gasóleo... a paridade já é uma realidade a curto prazo, e não me espantaria muito se lá p/o final do ano, ou ainda antes, o preço do gasóleo ultrapassasse o da gasolina!

Há cerca de 5 minutos atrás foi +2cts sc95 e +3cts diesel, a diferença continua a diminuir e o mais preocupante é que os aumentos são DIA SIM, DIA NÃO :sh)

 

[Mik]

Design exterior e interior (subjectivo, embora no interior penso que é quase unânime a vantagem do Civic).
Comparando o 1.8 como 1.6mJet (é destas versões que aqui falamos) o Civic tem melhores performances.
Uma qualidade aparente superior no Civic (montagem, materiais, robustez). Uma imagem de marca infinitamente superior (infelizmente é verdade....). A fiabilidade mecânica é um dos pontos fortes da Honda, então se comparada com a FIAT....
Preço de venda.
Sinceramente não vejo um único ponto em que o Bravo ganhe de caras ao Civic... Sendo carros do mesmo segmento é natural que se equiparem, logo a decisão será baseada em pormenores e no gosto de cada um. E aí, para mim o Civic dá 15-0. []
Abraço.

Edit: O Bravo ganha de caras nos consumos...

Se a hipótese a gasolina é levantada, então qual a razão para excluir o Bravo TJet?
O Bravo TJet tem um preço competitivo, performance muito superior porque na verdade não são apenas mais 10cv de potência máxima, na verdade são mais cv de diferença em "baixas" e "médias" devido ao binário proporcionado pela sobrealimentação (como se pode confirmar pelos números). ...Solução que proporciona igualmente consumos semelhantes ou mesmo potencialmente inferiores.
Os restantes argumentos são subjectivos como "aspecto", "imagem de marca" ou "fiabilidade" ...aproveito para lembrar que é possível adquirir o Bravo com 5 anos de garantia e a má fiabilidade mecânica da Fiat não é um facto.
Poderão existir vantagens pontuais na qualidade de montagem que geralmente é superior nos veículos japoneses, mas eu sugeria uma comparação directa, não só da qualidade de montagem, como também da qualidade dos próprios materiais.

Michael