Fiabilidade honda ? ! !

Gasoil disse:
Atenção que hoje não é o dia 1 de Abril... Qual Renault? Link?

Já agora, lista anunciada há uns meses atrás, dos 100 carros + fiáveis da última década:

1 Honda Accord 2 Subaru Forester 3 Mazda MX-5 4 Mitsubishi Carisma 5 Toyota Yaris 6 Honda Civic 7 Nissan Almera 8 Honda CR-V 9 Toyota RAV4 10 Nissan Micra 11 Lexus IS 200 12 Mazda 626 13 Jaguar X-Type 14 Toyota Landcruiser 15 Volvo S/V40 16 MINI (BMW) 17 Suzuki Vitara 18 Mazda 323 19 Toyota Carina E 20 Saab 9-5 21 Lexus LS400 22 Ford Ka 23 Rover 45 24 Hyundai Lantra 25 Mercedes SLK 26 Citroen Xsara 27 Ford Cougar 28 Subaru Impreza 29 Skoda Octavia 30 Audi A4 31 Nissan Primera 32 Toyota Avensis 33 Volvo 850 34 Vauxhall Corsa 35 Seat Toledo 36 Volkswagen Golf 37 Daewoo Lanos 38 Fiat Brava 39 Hyundai Coupe 40 Mitsubishi Shogun 41 Rover 25 42 Mercedes CLK 43 Fiat Marea 44 Ford Focus 45 Peugeot 106 46 MG MG TF 47 BMW Z3 48 Hyundai Accent 49 Volkswagen Polo 50 Fiat Punto 51 Vauxhall Zafira 52 Mercedes C-class 53 Volvo S60 54 Toyota MR2 55 Mazda Xedos 6 56 Ford Puma 57 Vauxhall Astra 58 Vauxhall Omega 59 Chrysler Neon 60 Audi A2 61 Ford Fiesta 62 Ford Mondeo 63 Vauxhall Corsa 64 Citroen Saxo 65 BMW 3 Series 66 Vauxhall Vectra 67 Isuzu Trooper 68 Mercedes M-Class 69 Subaru Legacy 70 Rover 400 71 Fiat Ulysse 72 Mercedes E-Class 73 Renault Clio 74 Toyota Celica 75 Peugeot 306 76 Peugeot 406 77 Volvo S70 78 Rover 75 79 Daewoo Matiz 80 Peugeot 206 81 Mazda MX-3 82 Vauxhall Tigra 83 Seat Ibiza 84 Peugeot 106 85 Renault Megane 86 Peugeot 406 87 Saab 9-3 88 Audi A3 89 BMW X5 90 Mercedes S-class 91 Toyota Corolla 92 Seat Alhambra 93 BMW 5-series 94 Daewoo Nubira 95 Alfa Romeo 145 96 Saab 900 97 Mazda MX-6 98 Jaguar S-Type 99 Daewoo Leganza 100 Porsche Boxster

Mesmo sem estar formatada, vejo uma série de Hondas e "japunas" lá em cima, e parece que consigo ver um Renault lá p/o lugar 73... sim, confirmo!
Mas bom, isto são dados concretos, é óbvio que é facilmente refutável pelo nosso amigo Morrison [;)]

Nem me vou dar ao trabalho de procurar os outros estudos de fiabilidade e de satisfação da JD Morgan, são + que conhecidos por qualquer amante de automóveis... isento!

PS: Esta lista foi elaborada pela maior seguradora no Reino Unido, segundo dados de avarias da própria companhia, como podem ler abaixo:
"As a privately owned insurance intermediary, the firm collects lots of data about warranty issues. In a very clever move, it has taken this secondary data and produced a reliability index – an independent comparison of frequency of failure across the 55,000 vehicles it insures. Read on for a list of the 100 most reliable used cars over the past decade."

Cumps
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Dá para colocares o link? Obrigado.
 
mainjask9.jpg


Este aqui não engana ninguém, vem gravado no bloco e tudo.
Ehehe
 
Filipe Dias disse:
apr:)apr:)

conheço diversos ex-mecânicos Honda e que já foram de outras marcas (mercedes, opel, nissan, ) que em mais de 2 anos na Honda muito raramente abriram um motor para reparação e sempre que tal acontecia iam lá todos ver o que é que tinha acontecido![;)]
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Eu ajudo o Filipe.[;)], senão, não se fala de outra coisa aqui.
 
koluirty disse:
...agora 38.000 kms com o mesmlo oleo que supostamente era para trocar de 15k em 15k, é caso para perguntar o que teria acontecido se não fosse um Honda....
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Bem, eu cá tenho um Honda em casa e só posso dizer bem em termos de mecânica, é um facto! Mas tem muitos pormenores que não gosto muito...

E se não fosse Honda perguntou? Bem....lá em casa sempre tivemos mais carros Peugeot que outra coisa (se bem que agora nem 1 lá mora [:D] mas há 3 marcas/fabricantes/países diferentes...), e só posso dizer que em termos de mecânica também nunca houve chatices!! Falta de mudas de óleo? Pois lá vai...

O meu 1º carro, 106 1.5d, tinha mudas de óleo de 7500 em 7500 e, por distracção, lá fez 21000Km sem mudar o óleo.... Chatices? ZERO !! [:blush:]
 
Originalmente Colocado por Filipe Dias
apr:)apr:)

conheço diversos ex-mecânicos Honda e que já foram de outras marcas (mercedes, opel, nissan, ) que em mais de 2 anos na Honda nunca abriram um motor para reparação e sempre que tal acontecia iam lá todos ver o que é que tinha acontecido![;)]
Va, agora de forma a fazer sentido :sh) [:)]
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em dois anos em que ele lá foi mecânico, no Areeiro apenas por uma única vez abriram um motor para reparação (junta de cabeça queimada, um LSi), todas as outras vezes que abriram motores foi para manutenção!

Percebes-te?[;)]
 
Filipe Dias disse:
claro que é mto bom, indica-me outra oficina onde aconteça o mesmo![:D]
[:)]
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O meu comentário era apenas sobre a frase a negrito que tinha realmente piada.

Já faz muito tempo que essas guerrilhas de marcas e fiabilidade e o diabo a 4 desocuparam a minha cabeça! [;)]

Mais:

Filipe eu não duvido que isso tenha acontecido. Até porque raramente alguém com juízo vai derreter dinheiro com motores danificados a um concessionário oficial.

Quanto aos exemplos, não posso dar, porque não costumo andar muito pelas oficinas...digamos que o meu italianozeco deve estar contaminado com alguma gripe oriental, é resistente o bandido![:D]
 
locomotiva disse:
O meu comentário era apenas sobre a frase a negrito que tinha realmente piada.

Já faz muito tempo que essas guerrilhas de marcas e fiabilidade e o diabo a 4 desocuparam a minha cabeça! [;)]

Mais:

Filipe eu não duvido que isso tenha acontecido. Até porque raramente alguém com juízo vai derreter dinheiro com motores danificados a um concessionário oficial.

Quanto aos exemplos, não posso dar, porque não costumo andar muito pelas oficinas...digamos que o meu italianozeco deve estar contaminado com alguma gripe oriental, é resistente o bandido![:D]
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pois, é possível! [:D]
 
O meu comentário era apenas sobre a frase a negrito que tinha realmente piada.

Já faz muito tempo que essas guerrilhas de marcas e fiabilidade e o diabo a 4 desocuparam a minha cabeça! [;)]

Mais:

Filipe eu não duvido que isso tenha acontecido. Até porque raramente alguém com juízo vai derreter dinheiro com motores danificados a um concessionário oficial.

Quanto aos exemplos, não posso dar, porque não costumo andar muito pelas oficinas...digamos que o meu italianozeco deve estar contaminado com alguma gripe oriental, é resistente o bandido![:D]
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eu percebi !

estava só a brincar ctg![;)]

em relação ao que dizes, ele quando esteve na Opel e mesmo na Mercedes:sh) teve outra opinião! mesmo em garantia abriu uns quantos, SLK 200 foram 3, só ele em cerca de 18 meses em Sete Rios![;)]
 
Para não criar outro tópico, achei interessante relatar aqui o valor da revisão feita aos 110 mil km por este honda (Stream).

Foram mais de 2 mil Euros, mas também além das coisas normais de uma revisão levou 4 pneus, pastilhas, discos e disco da embraiagem, catalizador e sonda lambda.

Acham normal ? muita coisa para os km ?

Claro que ficou "novo" e pronto para muitos mais km, mas ainda foi uma pipa de massa. :sh)
 
v7 disse:
Para não criar outro tópico, achei interessante relatar aqui o valor da revisão feita aos 110 mil km por este honda (Stream).

Foram mais de 2 mil Euros, mas também além das coisas normais de uma revisão levou 4 pneus, pastilhas, discos e disco da embraiagem, catalizador e sonda lambda.

Acham normal ? muita coisa para os km ?

Claro que ficou "novo" e pronto para muitos mais km, mas ainda foi uma pipa de massa. :sh)
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As revisões dos 100.000km e dos 110.000km da Honda são normalmente onde se levam fortes tareias na carteira. Ainda assim, esses 2000€ parecem-me 1 valor excessivo, não sei.

No meu civic por ex. a revisão dos 100.000 ficou-me em 500€ (correia de distribuição, bomba de água entre outros) e a dos 110.000km ficou-me em 750€ (velas, pneus novos, pastilhas, amortecedores e sinoblocos entre outros), mas tb levou muita coisa. Já a dos 120.000km voltou aos valores ditos "normais": cerca de 150€

Mas já agora, o k é k valores de revisões têm a ver c/1 tópico sobre fiabilidade da Honda? Não é p/picar o pessoal hondista pois não v7? [:D]
 
Gasoil disse:
As revisões dos 100.000km e dos 110.000km da Honda são normalmente onde se levam fortes tareias na carteira. Ainda assim, esses 2000€ parecem-me 1 valor excessivo, não sei.

No meu civic por ex. a revisão dos 100.000 ficou-me em 500€ (correia de distribuição, bomba de água entre outros) e a dos 110.000km ficou-me em 750€ (velas, pneus novos, pastilhas, amortecedores e sinoblocos entre outros), mas tb levou muita coisa. Já a dos 120.000km voltou aos valores ditos "normais": cerca de 150€

Mas já agora, o k é k valores de revisões têm a ver c/1 tópico sobre fiabilidade da Honda? Não é p/picar o pessoal hondista pois não v7? [:D]
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O tópico era sobre um episódio sobre este mesmo carro.

Eu gosto de falar de todos os temas, não tem que haver tabus, que fique bem claro que tenho a Honda como uma marca bastante fiável, mas obviamente não é à prova de problemas e que também tem uma assistência acima da média.

Neste caso, este carro para além do problema inicialmente relatado no tópico por falta de óleo (e de alguma forma descuido do condutor) nunca teve problemas. No entanto esta revisão (mesmo descontando o facto de que levou pneus) foi muito dinheiro.

Ou seja que a honda é fiável é , mas que para manter os carros em condições há que gastar dinheiro também é verdade. Mas no fundo tudo normal [;)]
 
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