FAP vs CO2 = €
- Iniciador de tópicos CorsaB
- Data de início
Nbz
Banido
Ao menos informa-te daquilo que falas...
A FAP (ou O FAP []) controla as emissões de partículas PM10. O CO2 é unicamente característica dos consumos da viatura e, talvez, um bocadinho do funcionamento do catalisador, que promove as emissões de CO2.
O FAP não é um catalisador? Pelo menos o material que é queimado juntamente com o gasóleo é um catalisador.
Logo se as emissões de CO2 são afectadas pelo catalisador, então o FAP afecta, directa ou indirectamente as emissões?
Movyk
New member
Eu não percebo muito de motores Audi, talvez o teu motor não seja bem igual a esse. De qualquer das formas, se o teu carro, por alguma razão, for mais pesado que esse com que comparaste, pode estar aí a explicação...
Movyk
New member
O FAP não é um catalisador? Pelo menos o material que é queimado juntamente com o gasóleo é um catalisador.
Logo se as emissões de CO2 são afectadas pelo catalisador, então o FAP afecta, directa ou indirectamente as emissões?
O FAP não é um catalisador, é um filtro que filtra os gases de escape. As emissões de CO2 são afectadas pelo catalisador pois este, para reduzir as emissões de monóxido de carbono e de hidrocarbonetos, vai produzir CO2.
vou ver os pesos,
custa me acreditar que a audi se tenha enganado nas medições, mas queria saber o motivo de tal co2, uma curiosidade
As diferenças podem ser subtis entre dois motores iguais.
Mexidas na centralina para melhor se comportar nos testes de homologação, a presença ou não de start-stop, ou alguma actualização na gama durante esse período que tenha mexido nas relações de caixa (mesmo sendo a mesma caixa)
Mexidas na centralina para melhor se comportar nos testes de homologação, a presença ou não de start-stop, ou alguma actualização na gama durante esse período que tenha mexido nas relações de caixa (mesmo sendo a mesma caixa)
start - stop tb nenhum tem,
eu acho que ja sei o que vou fazer FAP out e AÇO em cima e bota fazer fumo, pago para isso[
]colocamos películas sem homologar no livrete nao podemos, pagamos já podemos qual a diferença ?
colocamos jantola a patrao sem homologar nao podemos, pagamos ja podemos qual a diferença?
o pagar é que nos vai ajudar na segurança? o que contribui ? só para a xulice,
logo a minha conclusão é se pago selo caro posso fazer fumo a vontade apr
estou a ser irónico mas as vezes apetecia assim na cara dos governantes dar uma chapada de fumo [
] mas eu nao disse nada apenas um desabafo 
Nbz
Banido
Então mas como é que achas que as partículas libertadas pelo motor, diga-se gasóleo mal queimado (o famoso fumo preto) é filtrado?
É queimado no interior de uma câmara com a queima de gasóleo e um agente catalisador.
edununo
Well-known member
O FAP por vezes até aumenta o CO2. Dou como exemplo o meu carro: Tenho um 307 1.6 HDI 110 cv de 2005 versão sem FAP. Esta versão tem um consumo médio homologado inferior em 0.1l/100 face à versão com FAP. Como o CO2 está directamente ligado aos consumos e num caso de um diesel anda na casa das 27g por litro por km, então o valor final de CO2 é inferior em 3g.
Movyk
New member
Os consumos podem aumentar muito ligeiramente na fase de regeneração, por ser necessário injectar um pouco mais de gasóleo para queimar as partículas.
O FAP não é um catalisador? Pelo menos o material que é queimado juntamente com o gasóleo é um catalisador.
Logo se as emissões de CO2 são afectadas pelo catalisador, então o FAP afecta, directa ou indirectamente as emissões?
Não, o FAP é um filtro. Um catalizador é um catalizador.
Em termos de homologação de emissões e consumos, o FAP, não tem qualquer tipo de influência.
eu obtive uma grande resposta, vejo bem a resposta deles:
Exmo. Senhor.
De facto e após consulta à homologação de fábrica o valor de CO2 está correto.
CO2; 132 g/km
Partículas: 0,002 g/km
Esta informação é de fábrica e não há modo de poder ser alterada.
questionei eu:
E qual o motivo que leva o carro a ter mais CO2 ?
dizem eles:
Exmo. Senhor.
Para o tipo de questão que está a colocar deverá contactar um concessionário para contactar o departamento técnico da AUDI da SIVA.
grande ajuda
se nao podem alterar a informaçao de fabrica, ja nem quero saber o porque, resta me pagar o selo e nao bufar!! e quando a fap avariar, tirar fora e fazer muiiiiittoooo fumo
Afinal pago para isso
Exmo. Senhor.
De facto e após consulta à homologação de fábrica o valor de CO2 está correto.
CO2; 132 g/km
Partículas: 0,002 g/km
Esta informação é de fábrica e não há modo de poder ser alterada.
questionei eu:
E qual o motivo que leva o carro a ter mais CO2 ?
dizem eles:
Exmo. Senhor.
Para o tipo de questão que está a colocar deverá contactar um concessionário para contactar o departamento técnico da AUDI da SIVA.
grande ajuda