F430 Gt3

2006 Bugatti Veyron 16.4 .. 1888kgs in rsportscars.com



isso é o peso a seco.
a bugatti especificou isso bem durante o seu lançamento.

juntem-lhe óleo, combustivel e água (10 radiadores, não se esqueçam), e o peso passa alegremente as 2t. pelas estimativas, o peso é aproximadamente de 2.2t
 
O FXX pesa 1155 kg.

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Última edição:
850cv para 1100 kgs???

bye bye, buggas e maky

Não esquecer, que para atingir os desejados 400km/h, é perciso também muito potência, não só peso/potência, mas sim de potência bruta...

O Veyron pode ter 10 radiadores, mas o FXX percisa de 10 engenheiros para o pôr a trabalhar... [:p]
 
Sim, em termos de Vmax o peso é uma constante mínima comparada com o valor de potência e da resistência aerodinâmica...

E pq é que vcs trazem para estas conversas o FXX se este nem road legal é...?
 
Sim, em termos de Vmax o peso é uma constante mínima comparada com o valor de potência e da resistência aerodinâmica...

E pq é que vcs trazem para estas conversas o FXX se este nem road legal é...?


Passou a ser road legal.. agora ja se pode andar alegremente com um por essas estradas fora [:cool:]
 
Não esquecer, que para atingir os desejados 400km/h, é perciso também muito potência, não só peso/potência, mas sim de potência bruta...

O Veyron pode ter 10 radiadores, mas o FXX percisa de 10 engenheiros para o pôr a trabalhar... [:p]

O FXX não foi definido como road legal pela Ferrari, dado o fim a que se destinava (muleto de desenvolvimento do F60 em cooperação com clientes Ferrari, pelo que a segurança destes tinha que ser maximizada, logo remetidos para circuitos fechados). No entanto já circula nas estradas de Maranello um FXX usado pelos testers da Ferrari, e que foi homologado para a estrada...

Os engenheiros estão lá para fazer verificações e trabalhar, pois o FXX não é um modelo de diversão!
 
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