F1 - 2018

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A dupla da Force India/Race Point continua a ser aquela que mais próximo fica em termos de rendimento, por isso é que também na pista por vezes a coisa corre mal para ambos!

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JeanLait disse:
campeonato sem os 3 grandes:

Hulk – 193
Perez – 187
Ocon – 186
Sainz – 184
Mag – 177
Alonso – 155
Grosjean – 120
Gasly – 117
Leclerc – 109
Ericsson – 83
Vandoorne – 78
Stroll – 52
Hartley – 39
Sirotkin – 24

Hulkenberg: 4 V
Perez: 3 V
Alonso: 2 V
Magnussen: 2 V
Ocon: 2 V
Gasly: 2 V
Grosjean: 1 V
Leclerc: 1 V

377 – Renault
373 – Force India
297 – Haas
233 – McLaren
192 – STR
156 – Sauber
76 – Williams
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Por isto concordava que fosse criado o troféu Pirelli ou algo do género pra todas as equipas que não de fábrica.

Traria outra emoção sem dúvida e provavelmente outras equipas.
 
Predictor disse:
Por isto concordava que fosse criado o troféu Pirelli ou algo do género pra todas as equipas que não de fábrica.

Traria outra emoção sem dúvida e provavelmente outras equipas.
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Acho que isso não é necessário, para além de que seria transformar realmente o campeonato em duas classes tal como no WEC. O foco deve ser em tentar perceber o porque de estas diferenças entre os 3 primeiros e os restantes e tentar resolver para que tenhamos um campeonato mais apertado.

Para além disso, se formos ver essa sugestão o que fazemos com a Renault e a RBR? Certamente quem estaria na lista era a RBR porque não são uma equipa de fábrica.

O que a mim me sugere estas tabelas, é que talvez a ideia do budget cap não seja assim tão má, até porque se a memória não me falha as equipas nessa tabela alternativa têm mais ou menos o mesmo orçamento para a época sendo que o mesmo é bastante superior para as outras três
 
JeanLait disse:
Acho que isso não é necessário, para além de que seria transformar realmente o campeonato em duas classes tal como no WEC. O foco deve ser em tentar perceber o porque de estas diferenças entre os 3 primeiros e os restantes e tentar resolver para que tenhamos um campeonato mais apertado.

Para além disso, se formos ver essa sugestão o que fazemos com a Renault e a RBR? Certamente quem estaria na lista era a RBR porque não são uma equipa de fábrica.

O que a mim me sugere estas tabelas, é que talvez a ideia do budget cap não seja assim tão má, até porque se a memória não me falha as equipas nessa tabela alternativa têm mais ou menos o mesmo orçamento para a época sendo que o mesmo é bastante superior para as outras três
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Já aqui há tempos dei uma sugestão do género aqui.

Na altura a minha ideia era que o "troféu Pirelli" contasse para todos excepto equipas de ou com apoio de fábrica e equipas que tenham ganho uma corrida nos últimos dois ou três anos, por exemplo.

Desta forma, deixava logo de fora Ferrari, Mercedes, Renault e Toro Rosso pelo suporte de fábrica. Para além destes, saía também a Red Bull pela regra das equipas ganhadoras

Desta forma teríamos Williams, McLaren, Force India e Haas a lutarem em pista por alguma coisa.

A desvantagem seria essa que dizes mas a meu ver isso na prática já se verifica mas como corre tudo pelas mesmas regras não terias a divisão do WEC. As equipas pequenas teriam um caneco para mostrar aos patrocinadores em vez de andarem só no fundo do pelotão.

A outra hipótese era abrir o troféu a todos a partir do 4° lugar.
 
Todas as equipas têm motores de fábrica! Não há outra hipótese.
O objectivo da Formula 1 é o progresso. Não tem lógica dar prémios a equipas que não são boas em absolutamente nada e descriminar quem é melhor.
A Red Bull é igual a uma Haas ou Williams, mas MUITO mais competente. Vamos agora descrimina-los por serem melhores? Please.

O Sr. Brawn sabe o que faz, tenho confiança no homem. Deixem o comunismo na Venezuela se faz favor.
 
MaxVerstappen disse:
Todas as equipas têm motores de fábrica! Não há outra hipótese.
O objectivo da Formula 1 é o progresso. Não tem lógica dar prémios a equipas que não são boas em absolutamente nada e descriminar quem é melhor.
A Red Bull é igual a uma Haas ou Williams, mas MUITO mais competente. Vamos agora descrimina-los por serem melhores? Please.

O Sr. Brawn sabe o que faz, tenho confiança no homem. Deixem o comunismo na Venezuela se faz favor.
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Achas mesmo que os recursos da Red Bull sao equiparaveis aos recursos da Haas, Williams ou Force India?
 
JeanLait disse:
Ainda não acabou, e não te esqueças que é preciso somar os pontos da Sahara e da Racing Point.
Louvado seja o Hulk e a quantidade de pontos que a Haas perdeu
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O Sainz só tem menos 9 pontos do que o Hulk e mesmo somando os pontos da Sahara+RP ainda fica atrás da Renault. Mas claro que ainda não acabou.

A cada ano nota-se a evolução da Renault, esperemos que a curto prazo consiga andar ali na luta com a Red Bull porque é um construtor histórico e muito importante nesta modalidade e até no GP2.
 
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