F1 - 2016

Ele não deixa de ter uma certa razão, a F1 já foi sinónimo de rapidez e máxima performance, assim como introdução de novas tecnologias, tanto de motor como aerodinâmicas.

Actualmente é mais uma prova de gestão do que outra coisa, as equipas pouca coisa nova podem aplicar aos carros, as restritivas regras não o permitem. Para o ano haverá mais carga aerodinâmica mas as restrições vão-se manter, no caso dos motores ainda será pior, acaba-se o desenvolvimento durante a temporada.
 
fasttrack disse:
Ele não deixa de ter uma certa razão, a F1 já foi sinónimo de rapidez e máxima performance, assim como introdução de novas tecnologias, tanto de motor como aerodinâmicas.

Actualmente é mais uma prova de gestão do que outra coisa, as equipas pouca coisa nova podem aplicar aos carros, as restritivas regras não o permitem. Para o ano haverá mais carga aerodinâmica mas as restrições vão-se manter, no caso dos motores ainda será pior, acaba-se o desenvolvimento durante a temporada.
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Eu não discordo do que ele diz...mas...(a frase é da praxe mas é verdadeira)...as regras não são iguais para todos?

Se fosse a Mclaren (Honda) a dominar e não ter sido a última no desenvolvimento destes motores será que ele reclamaria..?
 
Eu concordo com o Alonso, claro que ele tenta aqui puxar a brasa à sua sardinha mas a verdade é que a F1, com as atuais regras, afasta-se de ser o pináculo do desporto motorizado.
 
Provavelmente não mas o que declarou seria igualmente válido dito por qualquer piloto, até os responsáveis de algumas equipas já fizeram declarações semelhantes.

As regras são iguais mas é notório que a Mercedes é muito protegida pela FIA, desde os testes secretos com a Pirelli até aos rumores de terem recebido informações em 2013 de como seriam no próximo ano, tal foi a vantagem que criaram logo em 2014 que agora vai-se tornar complicado de reduzir.

Numa coisa eu acredito, praticamente qualquer piloto com um Mercedes na mão ganhava corridas.
 
fasttrack disse:
As regras são iguais mas é notório que a Mercedes é muito protegida pela FIA, desde os testes secretos com a Pirelli até aos rumores de terem recebido informações em 2013 de como seriam no próximo ano, tal foi a vantagem que criaram logo em 2014 que agora vai-se tornar complicado de reduzir.

Numa coisa eu acredito, praticamente qualquer piloto com um Mercedes na mão ganhava corridas.
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Nos tempos do Schumi...se tivesse un euro por cada vez que li / ouvi que a Ferrari foi beneficiada...

A Brawn é um exemplo do que se pode fazer apenas e só sendo inovador e encontrando agulhas na palha do regulamento...
 
Não creio que a Ferrari tivesse assim tão beneficiada, o Schumi ganhava cerca de 9 corridas por época, tirando 2002/4 que foram umas 12 e o Rubens andava aos papeis, ganhava 1 ou 2 gp´s por época, na época do Schumi creio que foi mesmo o Schumi que fez a diferença.

Quando conquistou os títulos com a benetton renault, foram praticamente o mesmo numero de vitórias que teve com a ferrari, excepto 2002/04 que foram um pouco mais.

O ferrai era o melhor carro mas pouco era superior em relação aos outros, o Rubens era claramente um piloto de meio da fila e andava aos papeis.

Agora é bem diferente, a Mercedes tem 2 putos mimados, o Roseberg é claramente um piloto de meio de tabela, o Hamilton é rápido mas não tão rápido como o Vettel, Alonso e talvez Verstapen. Só não ganharam em Barcelona este ano porque se espalharam os dois, gerem a corrida na frente, abrandam ritmo a aumentam quando acham que o devem, fazem dobradinhas como se não houvesse amanha.

A diferença que a Mercedes tem para as outras equipas é abismal, muito maior que a pouca diferença que a Ferrari tinha na altura do Schumi, este sim fazia a diferença para os outros pilotos.

Da mesma forma que a Brawn fez em 2009, espero que com estas alterações outras equipas para o ano o consigam fazer também.
 
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fasttrack disse:
Não creio que a Ferrari tivesse assim tão beneficiada, o Schumi ganhava cerca de 9 corridas por época, tirando 2002/4 que foram umas 12 e o Rubens andava aos papeis, ganhava 1 ou 2 gp´s por época, na época do Schumi creio que foi mesmo o Schumi que fez a diferença.

Quando conquistou os títulos com a williams e benetton, foram praticamente o mesmo numero de vitórias que teve com a ferrari, excepto 2002/04 que foram um pouco mais.

O ferrai era o melhor carro mas pouco era superior em relação aos outros, o Rubens era claramente um piloto de meio da fila e andava aos papeis.

Agora é bem diferente, a Mercedes tem 2 putos mimados, o Roseberg é claramente um piloto de meio de tabela, o Hamilton é rápido mas não tão rápido como o Vettel, Alonso e talvez Verstapen. Só não ganharam em Barcelona este ano porque se espalharam os dois, gerem a corrida na frente, abrandam ritmo a aumentam quando acham que o devem, fazem dobradinhas como se não houvesse amanha.

A diferença que a Mercedes tem para as outras equipas é abismal, muito maior que a pouca diferença que a Ferrari tinha na altura do Schumi, este sim fazia a diferença para os outros pilotos.

Da mesma forma que a Brawn fez em 2009, espero que com estas alterações outras equipas para o ano o consigam fazer também.
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Schumacher a ganhar titulos pela williams? Oh pah não acordes o homem! [:D]
 
Foi o próprio Bernie que admitiu que a Mercedes teve informação privilegiada pela FIA aquando do desenvolvimento da unidade motriz.. portanto..

Quanto ao caro Alonso... toda a gente sabe que a F1 atualmente é uma trampa comparada com o que era. Mas para melhor não dá sinais de evoluir.
Portanto, ou se acostuma ou boa sorte!
 
As pessoas cristalizam momentos do passado e tomam a parte pelo todo.
Eu vejo F1 desde meados dos anos 80. Qd se diz dantes é que era....havia mta corrida e campeonato chato.
Mansel com o super Williams, anos a fio de Schumi, 15 corridas ganhas em 16 pela mm equipa......

Ir ao youtube, pegar numa video de segundos e dizer dantes é que era não vale. Também hoje se pode fazer o mm.

Tendo em conta as minhas memórias a F1 está mais ou menos como sempre foi. O que relamente falta, na minha opinião, é pilotos carismáticos e grandes duelos/rivalidades. Esta última estamos a ter este ano e tivemos o ano passado.
 
CqZosgXWgAADDCb.jpg
 
Essa chicane justificou-se face aos eventos traumáticos desse ano de 1994.

Percebi na altura e percebo hj os motivos na origem dessa alteração.

Tivemos nos últimos 22 anos avanços gigantes na segurança dos monolugares e ainda bem.
 
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