F1 - 2016

[SilverArrow]

Pelas primeiras voltas estou a ver que a época será competitiva...Hamilton apenas 6 segundos mais rápido que o 2° ...

Quando tem início a época de 2017?

O Vettel já passou para a frente.

 

[TommyTosser]

Ui o Manor está complementarmente fora de todos em termos de aerodinâmica. [s)]

É estranho até porque o ano passado tinham uma solução mais interessante, se calhar teve de ser assim para passar os crash tests. Com um orçamento limitado é o que dá.

O preto em quase todos os carros é normal, faz parte do jogo de 'esconder'. Quase todos têm preto nas zonas inferiores e traseiras.

O som, é normal que esteja mais alto, a saída de escape deixou de ter ligação directa com o wastegate, que estando quase sempre fechado funcionava como um silenciador.

Acho que maior parte dos carros está cada vez mais feia, começar a prevalecer um tipo de nariz, o 'shortnose' com o bico.

 

[SilverArrow]

É engraçado ver que a Ferrari achou que a pilinha era uma boa opção e a Mercedes voltou a ir por outro caminho.

Também parece interessante que a Honda tem o nariz com a maior depressão, um pouco ao estilo da Ferrari.

As regras são cada vez mais limitadas, há imensa espionagem e é engraçado ter das mentes mais brilhantes do mundo em aerodinâmica a interpretar de maneira completamente diferente os regulamentos. [kiss]

 

[Predictor]

Já partiu algum honda?

 

[RAD]

Tempos com pneus médios


[TABLE="width: 300"]
[TR]
[TH][/TH]
[TH]Driver[/TH]
[TH][/TH]
[TH]Team[/TH]
[TH]Laps[/TH]
[TH="align: right"]Time[/TH]
[/TR]
[TR]
[TD]1[/TD]
[TD]Vettel[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Ferrari[/TD]
[TD]43[/TD]
[TD="align: right"]1m24.939s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2[/TD]
[TD]Hamilton[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Mercedes[/TD]
[TD]79[/TD]
[TD="align: right"]1m25.409s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]3[/TD]
[TD]Ricciardo[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Red Bull[/TD]
[TD]31[/TD]
[TD="align: right"]1m26.044s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]4[/TD]
[TD]Bottas[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Williams[/TD]
[TD]43[/TD]
[TD="align: right"]1m26.091s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5[/TD]
[TD]Sainz[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Toro Rosso[/TD]
[TD]50[/TD]
[TD="align: right"]1m27.180s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6[/TD]
[TD]Button[/TD]
[TD][/TD]
[TD]McLaren[/TD]
[TD]35[/TD]
[TD="align: right"]1m27.691s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]7[/TD]
[TD]Ericsson[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Sauber[/TD]
[TD]39[/TD]
[TD="align: right"]1m28.165s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]8[/TD]
[TD]Grosjean[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Haas[/TD]
[TD]13[/TD]
[TD="align: right"]1m28.399s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]9[/TD]
[TD]Celis[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Force India[/TD]
[TD]21[/TD]
[TD="align: right"]1m29.406s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]10[/TD]
[TD]Palmer[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Renault[/TD]
[TD]15[/TD]
[TD="align: right"]1m31.351s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]11[/TD]
[TD]Wehrlein[/TD]
[TD][/TD]
[TD]Manor[/TD]
[TD]8[/TD]
[TD="align: right"]1m33.455s[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Last updated: 13:41​

Here's a recap of what we've seen during the first session of F1 2016 pre-season:

- It's been Mercedes v Ferrari so far, with both Hamilton and Vettel spending stints at the top. Ferrari finished ahead, but Mercedes logged 66 laps to the Italian team's 36


- Haas caused a red flag on its public debut, with Grosjean losing his front wing on the start/finish straight


- While every car took to the track, Red Bull had a quiet morning until Ricciardo jumped to fourth later on


- Solid start for Williams, logging 43 laps with Bottas in third

 

[Diamondplus]

Não se consegue ter acesso à velocidade máxima na recta da meta?
(queria ver onde se situa a Mclaren)

 

[TommyTosser]

É engraçado ver que a Ferrari achou que a pilinha era uma boa opção e a Mercedes voltou a ir por outro caminho.

Também parece interessante que a Honda tem o nariz com a maior depressão, um pouco ao estilo da Ferrari.

As regras são cada vez mais limitadas, há imensa espionagem e é engraçado ter das mentes mais brilhantes do mundo em aerodinâmica a interpretar de maneira completamente diferente os regulamentos. [kiss]

A Ferrari é que alterou duas coisas que podem fazer toda a diferença este ano para conseguir apanhar a Mercedes. Finalmente desistiram da suspensão PullRod e passaram para Pushrod e o motor, nesta evolução passa a ter condutas de admissão variáveis, possível com a alteração da posição do intercooler.

Principalmente com essa alteração no motor é possível que possam ainda haver algumas surpresas, vamos a ver se o salto da Mercedes não foi maior ainda.

 

[SEMILHA]

O Grosjean ficou sem a asa dianteira em plena recta da meta...deve ter sido um grande cag...ço. Como peças não devem abundar por aqueles lados...ainda não voltou a sair depois desse incidente.

 

[Predictor]

Os tempos não estão maus para ser o primeiro dia. (Manhã)

 

[Nightly]

O McLaren já deve ter rodado mais hoje que nos primeiros 4 dias de testes do ano passado

 

[SEMILHA]

O Ham já leva 100 voltas...(o ano passado no primeiro dia fizeram 154) ...fiabilidade + velocidade...combinação perfeita. Mais um passeio...

 

[SEMILHA]

O McLaren já deve ter rodado mais hoje que nos primeiros 4 dias de testes do ano passado

Grand Prix Times
@GrandPrixTimes


Incidentally it took McLaren three whole days to even reach such a total this time last year in testing. #F1

 

[SEMILHA]

Ao que parece a Honda anda a rodar um motor do ano passado com "partes actualizadas" e para a semana passada andarão com o novo (esse é o que vai falhar []) ....

Entretanto....

 

[TommyTosser]

Ao que parece a Honda anda a rodar um motor do ano passado com "partes actualizadas" e para a semana passada andarão com o novo (esse é o que vai falhar []) ....

Mais um ano para o tecto? :sh)

 

[Diamondplus]

O Grosjean ficou sem a asa dianteira em plena recta da meta...deve ter sido um grande cag...ço. Como peças não devem abundar por aqueles lados...ainda não voltou a sair depois desse incidente.

Nem de propósito, estava eu a falar no outro dia da frente pouco trabalhada do Haas...

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=141053&p=1068924528&viewfull=1#post1068924528

 

[jAmobil]

Estou um pouco à toa... Em que circuito andam?

Cumps, jA

 

[tiagomaia]

barcelona

 

[Visitante]

Entretanto a imprensa inteira muito preocupada com tempos na primeira manhã do primeiro teste e a mercedes lá vai rodando volta após volta

Os tempos neste momento devem interessar tanto como a cor da roupa interior dos mecânicos

Isto ainda vai resultar num vira o disco e toca o mesmo

 

[Nightly]

O importante neste momento é rodar o máximo possível. Os 6 décimos da Ferrari para a Mercedes de hoje valem zero

 

[GreenArcher]

Semilha, havia lido que a Mclaren ia arrancar os testes com o motor versão de 2016.

onde foste tu encontrar indicios do contrário? []