F1 - 2016

Entretanto...

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CHB disse:
Esses vídeos já cá foram colocados por mim [;)]
De qualquer das formas:

Acronyms used:

  • BBAL - Brake Balance
  • BMIG - Brake Migration [SUP](Explanation)[/SUP]
  • DRS - Drag Reduction System
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Mais do que eles andarem constantemente a fazer regulações curva após curva, o que me faz mais confusão é a adaptação necessária que têm de fazer na sua pilotagem (ou abordagem) de modo a não cometerem erros e principalmente tirarem o melhor proveito dessa pequena alteração naquele momento e naquela zona do circuito.
Gostava de ver um comparativo entre o que eles fazem agora e o outro lado (foco total na pilotagem sem necessidade de ajustes), e ver as diferenças no cronometro no final de uma volta.
 
Já tinha reparado várias vezes lapsos, precipitações ou puras nabices dos comentadores da EurSp.

Deixo já o disclaimer que gosto mto mais desta equipa do que da dos anos anteriores, mas pode-se sempre melhorar.

Foi brilhante o JCC peranta a luta dos pilotos da RB antes do motor do Hamilton partir.

Era evidente para mim que a RB - e BEM - estava a deixar os pilotos competir.

Na verdade os pilotos não devem ser macaquinhos amestrados, daí que é óptimo para a F1 que isso seja permitido tal como o é na Merc.

Por outro lado a RB não vai ganhar o campeonato na mesma, pelo que só pode ganhar em deixar os pilotos competir e assim evitar que um fique com macaquinhos na cabeça, como sucedeu em Espanha, embora por motivos diferentes.

Ontem o Ham já tinha vantagem quase suficiente para voltar a parar sem perder a liderança, daí q teve toda a lógica a estratégia deles.

Mas o JCC perguntava, está toda a gente a dormir na box da RB??, isto mto escandalizado.

Dpois escapou-lhes uma coisa óbvia. A RB, ao fazer parar os pilotos ao mesmo tempo, garantiu q praticamente n haveria luta no final, dado q sendo uma situação de sc virtual, o MAX efectivamente perdeu cerca de 3 segs para o RIC.

E não não era directo q fosse a única opção, dado que sendo virtual o Max ganharia em parar na volta seguinte, pois q n teria q esperar pela troca de pneus do RIC.

Claro que a RB fez mto bem, pois só assim evitou serem apanhados na curva no caso de lavantamento rápido do sc, ou na passagem para sc normal.

Isto para dizer que na transmissão tb ng cheirou esta estratégia brilhante.
 
Celsius disse:
Já tinha reparado várias vezes lapsos, precipitações ou puras nabices dos comentadores da EurSp.

Deixo já o disclaimer que gosto mto mais desta equipa do que da dos anos anteriores, mas pode-se sempre melhorar.

Foi brilhante o JCC peranta a luta dos pilotos da RB antes do motor do Hamilton partir.

Era evidente para mim que a RB - e BEM - estava a deixar os pilotos competir.

Na verdade os pilotos não devem ser macaquinhos amestrados, daí que é óptimo para a F1 que isso seja permitido tal como o é na Merc.

Por outro lado a RB não vai ganhar o campeonato na mesma, pelo que só pode ganhar em deixar os pilotos competir e assim evitar que um fique com macaquinhos na cabeça, como sucedeu em Espanha, embora por motivos diferentes.

Ontem o Ham já tinha vantagem quase suficiente para voltar a parar sem perder a liderança, daí q teve toda a lógica a estratégia deles.

Mas o JCC perguntava, está toda a gente a dormir na box da RB??, isto mto escandalizado.

Dpois escapou-lhes uma coisa óbvia. A RB, ao fazer parar os pilotos ao mesmo tempo, garantiu q praticamente n haveria luta no final, dado q sendo uma situação de sc virtual, o MAX efectivamente perdeu cerca de 3 segs para o RIC.

E não não era directo q fosse a única opção, dado que sendo virtual o Max ganharia em parar na volta seguinte, pois q n teria q esperar pela troca de pneus do RIC.

Claro que a RB fez mto bem, pois só assim evitou serem apanhados na curva no caso de lavantamento rápido do sc, ou na passagem para sc normal.

Isto para dizer que na transmissão tb ng cheirou esta estratégia brilhante.
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Também gosto muito de ouvir a malta da Eurosport, adoro o tom descontraído e apaixonado com que comentam as corridas mas ontem também estava incrédulo como é que três marmelos demoraram quase uma volta a dar pela falta do Rosberg lá na frente durante a primeira volta.

Eles estavam entusiasmados com o acidente do Vettel e eu só pensava "porra, sou só eu que vi um Mercedes a fazer um pião e que acha estranho só ter um Táxi na frente?"
 
Uma dúvida que me surgiu no outro dia.
Quando há corridas de apoio à f1 como a gp3/2, porsche super cup etc.. como fazem com a gestão das boxes? Ha para toda a gente ou vão ocupando e desocupando?
É que pelas transmissões que vou vendo antes da f1 aquilo é tudo deles!
 
Predictor disse:
Uma dúvida que me surgiu no outro dia.
Quando há corridas de apoio à f1 como a gp3/2, porsche super cup etc.. como fazem com a gestão das boxes? Ha para toda a gente ou vão ocupando e desocupando?
É que pelas transmissões que vou vendo antes da f1 aquilo é tudo deles!
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Só usam a "parte da frente" as boxes deles não são as das equipas de F1....o que ainda existe algo de partilha é no pitwall...onde alguns ainda se sentam nas "cadeiras" das equipas de F1 mas não usam monitores nem nada... é apenas apoio.

Seria impossível ter boxes para tanta gente...
 
Playlist dos pilotos no drivers parade..retirado do face do JCC


Lewis Hamilton:
Wavy – Ty Dolla $ign
Campaign – Ty Dolla $ign
I Want – MadeinTYO

Nico Rosberg:
Beautiful Day – U2
Surfin’ U.S.A. – The Beach Boys
Sex On Fire – Kings of Leon

Sebastian Vettel:
Born in the USA – Bruce Springsteen
Little Red Corvette – Prince

Kimi Raikkonen:
A Horse with No Name – America
Born to Be Wild – Steppenwolf
Pikkuveli – PMMP

Daniel Ricciardo:
Keep The Wolves Away – Uncle Lucius
Stubborn Love – The Lumineers
The Western – Mr. Wives

Max Verstappen:
Billy Jean – Michael Jackson
Thriller – Michael Jackson

Valtteri Bottas:
Born in the USA – Bruce Springsteen
Sweet Home Alabama – Lynyrd Skynyrd
Pretty Fly (For a White Guy) – The Offspring

Felipe Massa:
Happy – Pharrell
Uptown Funk – Mark Ronson/Bruno Mars
Hotel California – The Eagles

Esteban Gutierrez:
All These Things That I’ve Done – The Killers
Use Somebody – Kings of Leon
Life is a Highway – Rascal Flatts

Romain Grosjean:
Can’t Stop the Feeling – Justin Timberlake
Uptown Funk – Mark Ronson/Bruno Mars
Billie Jean – Michael Jackson

Sergio Perez:
Vertigo – U2
Viva la Vida – Coldplay
Bailando – Enrique Iglesias

Nico Hülkenberg:
Hotel California – The Eagles
Surfin’ U.S.A. – The Beach Boys
(I Can’t Get No) Satisfaction – The Rolling Stones

Daniil Kvyat:
Whisky in the Jar – Metallica
Ace of Spades – Motörhead
Strangers in the Night – Frank Sinatra

Felipe Nasr:
Sharp Dressed Man – ZZ Top
L.A. Woman – The Doors
Even Flow – Pearl Jam

Marcus Ericsson:
Simple Man – Lynyrd Skynyrd
Hotel California – The Eagles
Back In Black – AC/DC

Jolyon Palmer:
Californication – Red Hot Chili Peppers
The Chain – Fleetwood Mac

Kevin Magnussen:
Born in the USA – Bruce Springsteen
 
O Hamilton está a ir pelo mesmo caminho que o Kimi em 2005.

O Vettel este ano tem sido uma desilusao, trapalhao até dizer chega. O homem quando anda na frente é imparável, mas esta época as vezes parece o Massa de 2010 para cá...
 
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