F1 - 2016

[Nightly]

Fica a questão se com esta mudança de funções do Button se baixaram o ordenado. Não acredito muito...

 

[Cobra]

O Max ao pé dos pesos pesados, sai baratinho []

 

[Omega]

 

[RAD]

Condutor do carro do casal Bottas: Mika Hakkinen.

 

[Diamondplus]

Condutor do carro do casal Bottas: Mika Hakkinen.

[]
https://twitter.com/FiftyBuckss/status/774615810115571713

 

[RespectRequired]

Já não existem pilotos com a classe de um McQueen.

Quanto aos salarios, a McLaren está a pagar 47M aos seus pilotos. Só a Mercedes é que paga mais, 1M mais (48M).

Lol

 

[DanielAlonso]

Sim que o Alonso é fraquissimo

 

[SEMILHA]

O que foi dito: A Mclaren paga demasiado aos pilotos.

O que eles lêem: O Alonso é mau piloto.

 

[Miguel1994]

Não acho que a Mclaren pague demasiado ao Alonso ou Button. Ou acham que tudo se resume à condução e optimização do carro?

 

[SEMILHA]

Não acho que a Mclaren pague demasiado ao Alonso ou Button. Ou acham que tudo se resume à condução e optimização do carro?

Quando achares que a Mclaren faz algo "mal" eu serei canonizado.... LoL

 

[Diamondplus]

Olha aqui o Alonso a comer os rest...... uma saborosa pizza... []

 

[Miguel1994]

Quando achares que a Mclaren faz algo "mal" eu serei canonizado.... LoL

É uma questão de paciência.

 

[SEMILHA]

É uma questão de paciência.

...disse a Honda ao Ron.

 

[Diamondplus]

A Williams é que podia fazer regressar a sua suspensão activa para ver qual era a melhor...

As equipas de Fórmula 1 poderão ter descoberto o segredo da superioridade da Mercedes e querem que a FIA acabe com ela no regulamento. Isto foi revelado pela revista Auto Motor und Sport, que explicou como a Mercedes tem não só o melhor motor do plantel mas também o melhor chassis.

Especificamente, a vantagem da Mercedes terá origem numa peça da suspensão, um controlo hidráulico de rolamento e altura, que tem como objetivo imitar o comportamento de uma suspensão ativa, sistema banido pela FIA. Vários sistemas desenvolvidos para contornar este regulamento têm sido banidos pela FIA.

A Mercedes terá escondido este sistema por baixo de um painel estético, mas as equipas já devem ter descoberto o segredo, especulando-se que tenha sido um dos temas de discussão da reunião após o GP de Itália, mas na FIA já explicaram que neste altura só será possível alterar o regulamento de 2017 para proibir este sistema se todas as equipas estiverem de acordo, incluindo a Mercedes. Caso contrário, esta vantagem continuará a ser usada no carro do próximo ano.

 

[TommyTosser]

Até é uma coisa bem interessante, uma aproximação a uma suspensão activa feita sem o apoio de meios informáticos.

Dizem que é um sistema mecânico/hidráulico apoiado por sensores de inercia mecânicos que fazem abrir ou fechar válvulas hidraulicas.

Um pouco mais limitado que uma suspensão verdadeiramente activa, mas que aparentemente funciona nas situações em que importa.

Também se diz que a RB tem o mesmo sistema e com isso tem conseguido colmatar a falta de potencia do motor.

 

[AyrtonRose]

https://www.theguardian.com/sport/blog/2016/sep/02/damon-hill-depression-graham-autobiography-formula-one?CMP=share_btn_tw

[h=1]Damon Hill explores his depression amid reflection on family tragedy[/h]

 

[Miguel1994]

...disse a Honda ao Ron.

As 3 melhores equipas de 2017: RB, Mclaren e Mercedes. "Mark my words". E isto são previsões com fundamentos, a Mercedes traz muita vantagem mas foram a RB e a Mclaren que "escreveram" as regras do próximo ano. Para o ano as soluções aerodinâmicas serão capazes de esbater a diferença de performance do motor.

 

[SEMILHA]

As 3 melhores equipas de 2016: RB, Mclaren e Mercedes..

2016? Deves ver um campeonato diferente do meu...

 

[Miguel1994]

Tens razão, 2017!

 

[nebuchadnezzar]

...disse a Honda ao Ron.

Diz o roto ao nú.