F1 - 2015

F1 - 2015

Em algumas linhas...
Grande corrida do Seb...a controlar e dominar. Grande tb o Ricky Smile.

Kimi e Nico os eternos segundões dos colegas....

O Hulk ficou em Le Mans, esta é uma cópia chinesa....

Lotus é uma sombra...por isso vai embora o Grosjean para a Haas?

Mclaren...LOL

Mad Max...bem nas ultrapassagens mal a respeitar as ordens da equipa embora esteja a ser visto como herói...alguém se lembra de um tal alemão a fazer algo parecido a um australiano...e o que acontecia cada vez que ia ao pódio?

Mercedes afinal são falíveis.

Última nota para a segurança na pista...fosse em Portugal era o fim do Mundo....mas por lá...até para o ano...

P.S: Podem dizer que pego com o Alonso mas ele dizer que é normal 17 DNF no ano....enfim....
 
Última edição:
É já agora...já li que a primeira ordem para deixar ultrapassar o Carlitos foi a 15 voltas do fim e não apenas a 2 como apareceram nas transmissões...a 15 tinha lógica a 2 nem por isso....
 
Pequenos gestos de um CAMPEÃO....Vet a pedir que tb seja colocado na placa o P3 do Kimi antes da fotografia de grupo com a Ferrari....imagino o Ham a fazer isto.....


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Em termos de resultados o Sainz tem sido mais produtivo que o Max. Mas como o max traz mais dinheiro para a equipa, no problem.

Qualifying: Sainz:8, Max:5;
Race: Sainz:6, Max:5
 
SEMILHA disse:
Pequenos gestos de um CAMPEÃO....Vet a pedir que tb seja colocado na placa o P3 do Kimi antes da fotografia de grupo com a Ferrari....imagino o Ham a fazer isto.....
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TODOS os pilotos de F1 são uns sacanas egoístas que se estão cagando para os colegas de equipa. Estes gestos só são feitos quando o colega de equipa não é uma ameaça...

Ou já se esqueceram do que o Vettel fazia ao Weber na Red Bull ?
 
eu disse:
TODOS os pilotos de F1 são uns sacanas egoístas que se estão cagando para os colegas de equipa. Estes gestos só são feitos quando o colega de equipa não é uma ameaça...

Ou já se esqueceram do que o Vettel fazia ao Weber na Red Bull ?
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Claramente. E os generosos altruistas preocupados com o colega, não passam de segundos pilotos! [:D][:p]
 
eu disse:
Ou já se esqueceram do que o Vettel fazia ao Weber na Red Bull ?
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E o Webber foi ameaça para o Vet quando? Na corrida que ele disse que não ia deixar passar o Webber? O Max fez isso hoje e é herói o outro vilão...

Estamos a falar de festejos...o Ham já amuo e nem apareceu nas fotos do Nico...

Ninguém diz que não são egoistas, e devem ser, mas se foi crucificado no passado tb é de reparar nestas atitudes.

O Webber era um tipo porreiro mas nunca passou de um segundo piloto e existem resmas de casos de duplas de bons pilotos que se deram bem e nem por isso andavam aos beijos na pista...
 
eu disse:
TODOS os pilotos de F1 são uns sacanas egoístas que se estão cagando para os colegas de equipa. Estes gestos só são feitos quando o colega de equipa não é uma ameaça...

Ou já se esqueceram do que o Vettel fazia ao Weber na Red Bull ?
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Tens o caso do Vettel com o Ricciardo no ano passaado, o Vettel quase sempre a ser batido por este e nos pódios em que estavam juntos foi sempre cordial, apesar do melhor registo do colega de equipa.
 
SEMILHA disse:
Em algumas linhas...
Grande corrida do Seb...a controlar e dominar. Grande tb o Ricky Smile.

Kimi e Nico os eternos segundões dos colegas....

O Hulk ficou em Le Mans, esta é uma cópia chinesa....

Lotus é uma sombra...por isso vai embora o Grosjean para a Haas?

Mclaren...LOL

Mad Max...bem nas ultrapassagens mal a respeitar as ordens da equipa embora esteja a ser visto como herói...alguém se lembra de um tal alemão a fazer algo parecido a um australiano...e o que acontecia cada vez que ia ao pódio?

Mercedes afinal são falíveis.

Última nota para a segurança na pista...fosse em Portugal era o fim do Mundo....mas por lá...até para o ano...

P.S: Podem dizer que pego com o Alonso mas ele dizer que é normal 17 DNF no ano....enfim....
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Pelo menos a Lotus não se pode queixar do motor Renault! [:)]
 
Uma boa notícia........................... para o Maldonado! [:D]

A Lotus confirmou a permanência de Pastor Maldonado para a temporada de 2016. Mesmo envolvida nas negociações com a Renault, para a venda da equipa, não se coibiu de anunciar o piloto venezuelano, sendo que com a mais do que certa saída de Romain Grosjean, para a HAAS F1 Team, o mais provável substituto do francês é Sergio Perez, numa dupla que a Renault não vai ter muita facilidade de manter unida.
"É um fator muito positivo para o futuro da Lotus na F1 poder hoje confirmar publicamente que Pastor Maldonado vai permanecer connosco na próxima temporada", lia-se no curto comunicado da equipa.
Já Maldonado, está naturalmente feliz com o novo acordo. “É ótimo que a equipa possa confirmar a minha posição como piloto para 2016. Como é óbvio, houve muita especulação relativamente ao meu futuro, mas eu mantive-me focado no meu trabalho em pista. É ótimo saber que o meu futuro está confirmado. Esta temporada temos tido alguns desafios, mas a qualidade da equipa em Enstone é fácil de ver" disse Maldonado.


Ler mais: http://autosport.pt/lotus-f1-team-confirma-pastor-maldonado-para-2016=f138888#ixzz3mJUh9X1l
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Mas a Renault precisa do meco da PDVSA, não lhe seria mais útil ter um piloto que dá mais resultados e que ainda por cima é do mesmo país?
 
Omega disse:
Qual a lógica do Perez ?
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Então é assim: o Grosjean está com um pé numa possível Renault e com o outro pé na HAAS F1, vai depender se a Renault avança ou não para a compra da Lotus (e existe um prazo). Sabendo disto o Perez resolveu não negociar já o seu contrato com a Force India, e disse olá a uma possível ligação com uma futura Renault. E possivelmente eles estão interessados na sua contratação.
Entretanto a Mercedes quer meter um seu protegido na Force India, como eles utilizam motores Mercedes era um bom casamento.
E com esta salada toda ainda quem fica depois sem lugar acaba por ser o próprio Pérez nesta história toda... [:D] tanto quer que...
 
Não entendo o que se passa na McLaren, não dá para entender mesmo.
Sabendo que a época esta mais que perdida, não seria melhor começar já a testar tudo e mais alguma coisa, não tendo preocupações com penalizações? O que se passa naquela equipa, estão à espera que aquele cangalho de motor comece a trabalhar de outra maneira de um dia para o outro?
Já está mais que provado que o conceito do motor não funciona, alias continuo certo de o que o motor foi feito com base sobre uma má interpretação do regulamento, só assim se pode explicar o tamanho do MGU-K e MGU-H, porque é que continuam a bater no ceguinho?
 
Creio que o fenómeno deste fds foi mesmo a queda abrupta de forma da Merc.

Até sexta de manhã, tinhamos a Merc como tendo o melhor chassis e o melhor motor da F1. Já tinham havido corridas em pistas lentas e com tempo quente e eles mantiveram a boa forma.

Agora o que se passou em Singapura foi absolutamente inaudito.

Não me consigo lembrar de nenhuma outra ocasião de dominio de certa equipa, que de uma corrida para a outra tenha descido tanto de performance em pista - consideração esta que obviamente n se aplica a falhas macânicas.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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