F1 - 2014

Zell disse:
Por parecer código. "Multi 21" soa-te a quê?
Clique para expandir...

Estava a pensar em algo menos óbvio, esconder uma mensagem noutro tipo de mensagem.

Pessoalmente só vejo isto a empobrecer o espectáculo para os espectadores. Vamos ficar a saber menos coisas e só dá aso para que daqui a uns tempos seja tudo comunicado pelo visor e teclas.
 
TommyTosser disse:
Estava a pensar em algo menos óbvio, esconder uma mensagem noutro tipo de mensagem.

Pessoalmente só vejo isto a empobrecer o espectáculo para os espectadores. Vamos ficar a saber menos coisas e só dá aso para que daqui a uns tempos seja tudo comunicado pelo visor e teclas.
Clique para expandir...

Até nem acho que seja bem assim pois o espectador tinha acesso apenas a uma pequena parte das comunicações (basicamente as que qualquer um podia ouvir).
Mas o que mais me enerva é ouvir um engenheiro dizer ao piloto que tem de travar antes ou acelerar mais cedo ou seja lá o que for para ganhar tempo... Ora, não é suposto eles serem os melhores pilotos do planeta? Então que se arranjem...

O Senna fazia o que fazia e de certeza que nunca ninguem lhe disse durante uma corrida como haveria ele da abordar um curva.

Acho que é uma boa ideia na medida em que reduz um pouco o absurdo que é a importância dos engenheiros hoje em dia, ainda que seja verdade que as equipas vão tentar contornar a situação. Mas eu gostaria de voltar a sentir que o que faz a mais pura diferença é o piloto, e por muito insignificante que seja a decisão, há que começar por algum lado.

Quando/Se um dia estiver a contar aos meus netos como eram as grandes figuras da F1 no início do século XXI quero estar a falar do grande Schumi, ou do Hamilton ou do Alonso ou até do grande Maldonado... Não quero é estar a falar no grande Wolf ou no Brawn (Que são figuras importantíssimas, mas não devem ser mais que os pilotos)
 
a coisa também pode ser pré-combinada...

Se o piloto ouve algo do tipo "as condições meteorológicas estão perfeitas!" é para forçar andamento

Se for algo do tipo "as condições meteorológicas estão boas!" é para manter andamento

Se for algo do tipo "as condições meteorológicas não são ideais!" é para reduzir

é codigo, passa perfeitamente despercebido e todas podem ser aplicadas a um "dia normal" de sol [;)]

Problema resolvido
 
Depois de ver a lista permitido/não permitido acho que é tudo um absurdo. Finge-se proibir e continua tudo na mesma. Os gajos que fazem as regras na F1 devem ter subcontratado os nossos advogados que são pagos para elaborar as leis e deixam os buracos para "explorar"...
 
Bx0myOyIAAAoDmV.jpg
 
Bem queria falar com o Dr. Marko mas queria uma opinião vossa primeiro. :p

Pelas contas da minha Maria quando me deu a notícia ontem o rebento que vem a caminho tem 3 semanas...será que a Red Bull contrata pessoal para a equipa de F1 sem sequer saber o sexo? LoL
 
SEMILHA disse:
Bem queria falar com o Dr. Marko mas queria uma opinião vossa primeiro. :p

Pelas contas da minha Maria quando me deu a notícia ontem o rebento que vem a caminho tem 3 semanas...será que a Red Bull contrata pessoal para a equipa de F1 sem sequer saber o sexo? LoL
Clique para expandir...

Pá, antes de mais, parabens!

É uma questão de mandares o curriculum do rebento (já o deves ter feito a esta altura), assim como os teus últimos 3 recibos de vencimento, comprovativo de morada e o IRS do ano passado. Pode ser que tenhas sorte [:cool:]
 
jAmobil disse:
Pá, antes de mais, parabens!

É uma questão de mandares o curriculum do rebento (já o deves ter feito a esta altura), assim como os teus últimos 3 recibos de vencimento, comprovativo de morada e o IRS do ano passado. Pode ser que tenhas sorte [:cool:]
Clique para expandir...
O meu receio é que já seja muito velho para a equipa Red Bull :p
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior