JFernandes
Membro participativo
A Mercedes vai ter que arranjar umas artimanhas para eles não se "cruzarem" em corrida....
...como por exemplo, sabotar o carro do Hamilton... [
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...como por exemplo, sabotar o carro do Hamilton... [
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I did it to prove a point
Estranho... Ao ver as imagens, vê-se que o Rosberg antes do contacto dá uma pequena "guinada" para evitar o Hamilton....
Sim, mas também em 99.9% das situações a asa fica danificada.Sim, dá uma guinada para evitar roda com roda, depois dá-lhe com a asa, em quantos casos é que não resulta furo? Tens o caso do Alonso com o Vettel hoje, mas o toque foi dado no piso do pneu, quando é dado na lateral geralmente a probabilidade de furar é bem maior.
O que é certo é que o Hamilton está a ser muito anjinho em relação ao Rosberg, e este já leva 29 pontos de avanço!
I'm gutted with the result - not just for my own Championship hopes but for the team, as we really should have had a one-two today. It's been a tough year for everyone and the whole team has been working so hard - every time we've been knocked down they've never given up. I didn't fully understand what had happened until I saw the replay just now, but I gave him plenty of space, took the corner like I usually do and suddenly felt a big hit from behind. There was nothing I could do about it and that was effectively my race over. I wanted to retire the car early - not because I was giving up, but because I couldn't catch the people in front of me and even with a safety car I don't think I would have been able to pass them. The car was quite badly damaged and my thoughts were to preserve the engine after the last one was destroyed in Hungary. What happens next is not my call - that's one for the bosses to make. But I'm now almost 30 points behind in the Championship so that's the main thing on my mind. It's a big gap and it will be hard to recover from here. That's tough to swallow - but ultimately it's just been one of those days.
Pode ser pela postura dele, mas vejo-te minimizar também o seu talento. E, aí, pelo que ele tem mostrado sobretudo ao longo desta época (excepto a corrida de hoje), só te posso dizer que as opiniões são como os rabos. [[]
Nas maiores críticas que faço ao Alonso, que têm a ver com a postura e falta de carácter, ele dá-me razão em quase todas as corridas.
Hoje foi tiro certeiro, na primeira tentativa que faz para ultrapassar o Mag, braços no ar logo. [] Mas ele esperava que numa luta por pontos, de um piloto que tem que mostrar serviço e com carros equivalentes, lhe estendesse uma passadeira vermelha?
A resposta dele devia ser em pista logo na curva seguinte. Ele depois tentou novamente com mais agressividade e se calhar até pode ter razão.
Parece-me justa.Penalização de 20' para MAG.
Não achei que tivesse sido de propósito.O Alonso deveria tb ser penalizado...nem que seja em 4 segundos (não perde o lugar []) pq ele tb deu um toque no Vet na última volta sem necessidade nenhuma...e só não deu em mais por sorte.
É certo que na Hungria o Hamilton lhe deu um chega para lá na última volta que só não deu este resultado porque o Rosberg não quis, mas desta vez seria melhor que ele desenvolvesse, caso contrário torna-se difícil encarar como um acidente de corrida.I did it to prove a point
Speed Trap: confira velocidades máximas dos pilotos no GP da Bélgica, 12ª etapa do Mundial de F1 / MSN - Grande PrêmioOs diferentes setups do F14-T favoreceram o Kimi Raikkonen.
De facto, menos aerodinâmica ajudou bastante...
Alguém arranja alguns speed trap para perceber as diferenças de velocidade do carro de Alonso e do Kimi?
Pode ser pela postura dele, mas vejo-te minimizar também o seu talento. E, aí, pelo que ele tem mostrado sobretudo ao longo desta época (excepto a corrida de hoje), só te posso dizer que as opiniões são como os rabos. [] [
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Bem, afinal parece que me enganei ...
Mercedes endossa discurso de Hamilton e confirma que Rosberg admitiu intenção de provocar acidente / MSN - Grande Prêmio
[h=1]Toto Wolff: “De modo nenhum foi um acidente deliberado”[/h][h=2][/h]
Toto Wolff veio a público defender Nico Rosberg alegando que existe uma diferença entre provocar deliberadamente um acidente ou simplesmente nada fazer para o evitar, reforçando no entanto que Nico Rosberg teve culpa no acidente que protagonizou com Lewis Hamilton no GP da Bélgica: “O Nico sentiu que precisava manter a trajetória, segundo ele para provar que tinha razão e o Lewis, é de opinião que nada tinha de fazer para ter cuidado com o Nico. Este não cedeu, pois pensou que o Lewis tinha que lhe dar espaço, que o Lewis não deu. Eles têm pontos de vista completamente opostos mas de modo nenhum foi um acidente deliberado.”, disse Toto Wolff.
Ler mais: Toto Wolff
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