F1 - 2014

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A relação dos adeptos com F1 tem muito de cor-de-rosa mas para lá das questões triviais, a F1 reúne técnicos do melhor que há nas suas áreas.

Esta mudança para motores com tecnologia à imagem do que se prevê que seja o futuro da indústria automóvel, vai invariavelmente produzir efeitos.

Estas notícias de que mais marcas querem se juntar à F1, não é mais que a vontade que elas tem em não perder o comboio tecnológico.
 
Peço desculpa por vir dizer isto num tópico sobre F1, mas para mim, hoje, o topo da tecnologia automóvel está no LMP1. Ali as restrições não são tantas, e o facto de lá estarem 3 liders mundias nos automóveis diz-me muito: Toyota, Audi e agora a Porsche.
 
Copiado do facebook:

If you followed the Official Live Timming App during the Bahrain race at the time when the safety car was out, you would have heard something a little interesting

Someone from Ferrari told Kimi, who was behind Alonso, not to push. And after that Kimi yelled and cursed along the lines of something like "Are you seriously tell me not to push? Are you serious?!!"

Then the engineer, with a low and humble voice, told him... "It's ok, you can push"

Lol.
 
Sandokan83 disse:
Epa mais Piquets é que não
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Não vejo qual seja o problema, se for um flop igual ao irmão, mais vale nem vir...se for tão bom e tiver as tiradas do pai, seja bem vindo!

Acho bem que o pai acompanhe de perto as carreiras dos filhos, mas às vezes roça muito a auto-promoção, e nem sempre isso é bom. No caso do irmão foi péssimo!
 
brunomeleiro disse:
Não vejo qual seja o problema, se for um flop igual ao irmão, mais vale nem vir...se for tão bom e tiver as tiradas do pai, seja bem vindo!

Acho bem que o pai acompanhe de perto as carreiras dos filhos, mas às vezes roça muito a auto-promoção, e nem sempre isso é bom. No caso do irmão foi péssimo!
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Continuo na minha,não pelo puto que esse não conheço mas por termos de levar com a diarreia mental do Nelson Piquet.
 
1991 SAN MARINO GRAND PRIX. IMOLA, ITALY. 26-28 APRIL 1991. NIGEL MANSELL (WILLIAMS FW14 RENAULT) LOOKS ACROSS IN AMAZEMENT AS ALAIN PROST (FERRARI 642) RETIRES AND GERHARD BERGER (MCLAREN MP4/6 HONDA) MAKES A DETOUR ACROSS THE GRASS ON THE PARADE LAP.

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Alguém aqui tem ido ao forum Autosport? Aquilo parece uma batalha campal com letras. Incrível não se pode dizer as palavras: Carlos Saniz JR, Félix Da Costa e Tiago Monteiro sem que não rebente uma incrivel sequência de insultos e parvoíces.

Enfim
 
Sandokan83 disse:
Alguém aqui tem ido ao forum Autosport? Aquilo parece uma batalha campal com letras. Incrível não se pode dizer as palavras: Carlos Saniz JR, Félix Da Costa e Tiago Monteiro sem que não rebente uma incrivel sequência de insultos e parvoíces.

Enfim
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Isso não é nada de novo. O TM foi e sempre será mal amado. Podes juntar o Daniil ao grupo...confesso que tb pensei que tudo tinha sido pelos rublos...mas o puto tem talento (ponto final na discussão). A esses nomes juntas Alonso (os pró e contra)...e os temas do costume (Prost vs. Senna)...(Senna vs. Schumi)...e as comparações habituais sem sentido...entre Fangios e Vet....coisas do genero.
 
Mas é engraçado a quantidade de discussões há ali cada vez que se fala destes nomes. "És uma besta" "não tu é qUe és" "ele é muito bom" "não ele é muito mau"

O Autosport devia controlar aquilo pois até pode prejudicar o Jornal.E depois como se não bastasse é notória a falta de profissionalismo do ou dos tipos que escrevem as noticias de F1 em que claramente dão opiniões pessoais a apresentam-nas como factos.

Falta-lhes concorrência a ver se abrem a pestana.
 
TILT disse:
Até dá vontade de chorar quando vejo vídeos destes:

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A grande polémica que o som dos novos Fórmula 1 está a gerar a uma escala global não está a passar despercebida na FIA e os seus responsáveis decidiram neste Conselho Mundial que vai ser realizado um estudo relativo ao som dos motores de modo a ver-se da possibilidade de atenuar as grandes diferenças de decibéis entre os últimos V8 e os mais recentes V6 Turbo. Os resultados deverão ser conhecidos a breve trecho e aí ficar-se-á a saber se a FIA decide fazer alguma coisa para calar os críticos...

Ler mais: FIA estuda amplificadores para a Fórmula 1 - Autosport.pt
 
Sandokan83 disse:
Mas é engraçado a quantidade de discussões há ali cada vez que se fala destes nomes. "És uma besta" "não tu é qUe és" "ele é muito bom" "não ele é muito mau"

O Autosport devia controlar aquilo pois até pode prejudicar o Jornal.E depois como se não bastasse é notória a falta de profissionalismo do ou dos tipos que escrevem as noticias de F1 em que claramente dão opiniões pessoais a apresentam-nas como factos.

Falta-lhes concorrência a ver se abrem a pestana.
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Um grupo de insatisfeitos com essa situação faz alguns anos tentou aplicar aquela de..."estás mal, muda-te" (digamos que eu dei o grito do Ipiranga) e foi criado um fórum alternativo com as mesmas temáticas (motores) que chegou a reunir algumas duzias de pessoas e que por culpa disso eramos mais uma familia grande que um fórum. Fizemos varias reunioes..(corridas de karts, jantaradas etc etc) ...onde por varias vezes fui para o continente apenas e só por isso...mas os problemas que afectaram o AS tb estavam no MotorArt...e a dada altura abandonei o projecto por isso mesmo, além disso era algo que roubava muito tempo, muito mesmo, sem qualquer tipo de retorno (além de que o policia do bairro é sempre um mal amado)...a coisa seguiu mais um tempo e depois desfaleceu...
Resumindo....no AS é a lei do mais forte...mas o ppl parece que gosta é disso...
Por essas e por outras o meu registo aqui é de 2007 e tenho meia duzia de posts...digamos que fiquei escaldado de certas atitudes que se repetem....demasiado...em quase todos os lados.

Desculpem pelo off topic.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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