F1 - 2014

O veio funciona como gerador ou motor electrico, a baixa rotação recebe energia eléctrica e faz girar o compressor, em momentos de menor solicitação funciona como gerador e recolhe energia da rotação do turbo.

Adoro!!!!
 
Mas este turbo será só na Mercedes ou também nas outras equipas com motor Mercedes?

É que a Mercedes da calendários ás outras equipas.
 
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Mas este turbo será só na Mercedes ou também nas outras equipas com motor Mercedes?

É que a Mercedes da calendários ás outras equipas.

As outras equipas podem ou não ter o mesmo motor, depende dos contractos de fornecimento.

Penso que o veio passa no meio do V do motor, algo como: Turbina de admissão/motor eléctrico/turbina de escape.

E a entrada de ar para o turbo fica directamente abaixo da entrada de ar principal.

A entrada principal deve existir para arrefecer o radiador do óleo, na traseira do motor e talvez tenha ligação ao intercooler por cima do motor.
 
Penso que só tabaco é que é proibido, Martini só não aparece nos países muçulmanos.

Exacto, a publicidade ao tabaco é proibida e a publicidade a bebidas alcoólicas é proibida em países mulçumanos. Por isso é que o logo da Martini este fim de semana dizia "Racing" em vez de Martini e a Force India também teve que alterar o "Royal Challenge".

EDIT: apesar que parece-me que o Royal Challenge aparece nas fotos do Bahrein.
 
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Exacto, a publicidade ao tabaco é proibida e a publicidade a bebidas alcoólicas é proibida em países mulçumanos. Por isso é que o logo da Martini este fim de semana dizia "Racing" em vez de Martini e a Force India também teve que alterar o "Royal Challenge".

EDIT: apesar que parece-me que o Royal Challenge aparece nas fotos do Bahrein.

Pura hipocrisia religiosa....se não podem consumir bebidas alcoholicas...vai ser o Martini da Williams que os vai fazer cair em tentação. Será que se acabar a publicidade aos Macs...a malta vai ficar toda fit e vão desaparecer os obesos?

bull.....mas enfim...não quero pegar fogo nisto com esse tema. [:vm)]
 
Um interessante debate sobre a exigência física na F1, feito no saudoso programa "Rotações".

Quem só quiser "sangue", é avançar para os 27:15 e escutar a loucura. apr:)


 
Ele há uma coisa que eu não percebo: com tanta aberração estética nos monolugares de F1, asas, asinhas e narizes, porque é que a zona da cabeça do piloto não está carenada, coberta com um pará-brisas, tipo os protótipos que correm em Le-Mans ? O incidente com o Massa teria sido bastante atenuado ou até nem teria ocorrido. E já pouco falta, pois os pilotos agora quase que têm aquelas coisas que dantes se usava para os burros das carroças.....[:D]
 
Ele há uma coisa que eu não percebo: com tanta aberração estética nos monolugares de F1, asas, asinhas e narizes, porque é que a zona da cabeça do piloto não está carenada, coberta com um pará-brisas, tipo os protótipos que correm em Le-Mans ? O incidente com o Massa teria sido bastante atenuado ou até nem teria ocorrido. E já pouco falta, pois os pilotos agora quase que têm aquelas coisas que dantes se usava para os burros das carroças.....[:D]

Por motivos de segurança... o que quer que isso queira dizer, é a resposta oficial.

Outro possivel motivo é o afastamento do piloto dos espectadores, cria uma barreira entre quem conduz e quem as pessoas aplaudem e apoiam.
 
Por motivos de segurança... o que quer que isso queira dizer, é a resposta oficial.

Outro possivel motivo é o afastamento do piloto dos espectadores, cria uma barreira entre quem conduz e quem as pessoas aplaudem e apoiam.

Epá, secalhar é melhor começarem a correr sem o capacete, para aumentar a proximidade.

E eliminar tb a carroçeria da frente dos carros e os fatos xpto, para as meninas conseguirem ver as pernocas dos moços. :sh)
 
Ele há uma coisa que eu não percebo: com tanta aberração estética nos monolugares de F1, asas, asinhas e narizes, porque é que a zona da cabeça do piloto não está carenada, coberta com um pará-brisas, tipo os protótipos que correm em Le-Mans ? O incidente com o Massa teria sido bastante atenuado ou até nem teria ocorrido. E já pouco falta, pois os pilotos agora quase que têm aquelas coisas que dantes se usava para os burros das carroças.....[:D]

Já foi uma coisa muito debatida e quem sabe se um dia não virá a concretizar-se.

Mas a questão é se em alguns casos traz um pouco mais de segurança (acidente do massa e do senna por exemplo). Noutros casos pode ser ainda pior, com incêndios.

Os carros são muito seguros e penso que não é uma opção que vá fazer muita diferença.
 
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