F1 - 2013
- Iniciador de tópicos Omega
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Celsius
Well-known member
TommyTosser
Banido
SilverArrow
Moderador
Foi pena um campeonato que começou tão animado, ter acabado com uma hegemonia tão grande. [s)]
Fatalit14
New member
Houve ali a meio uma mudança de pneus drástica que mudou também o jogo...
BEF1FAN
New member
erro meu, fiz confusão com tudo o que escrevi; aquela hora tambem já não era facil []
dois pontos apenas:
1º se o schumi tivesse entrada na F1 pela ferrari e ganho apenas por ela, hoje ele era o que?
2º se o vettel continuar assim e ganhar 20 campeonatos seguidos pela red bull, sabendo que o merito é em grande parte do carro, ele nunca estará ao nivel do schumi e outros?
O vettel entrou por uma grande equipa, na F1, nunca vai ter oportunidade de provar que é bom numa equipa menor... viu-se o que o schumi fez depois de sair da Ferrari.... nada.
O vettel vai ser penalizado eternamente por isso? quantos campeonatos ele precisa ganhar para provar que é bom? qual é o numero magico?
Schumi se não tivesse tido o carro que teve (muito superior ao dos adversarios), hoje em dia tinha 2 campeonatos; será que ia ser a referencia que é hoje? O piloto ia ser da mesmíssima qualidade, apenas com a diferença de ter tido um carro ganhador ou não!
Não sei se já me fiz entender, agora a melhor hora [
Está bonito está [
]. Experimenta à tarde!
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Banido
Está bonito está [
Experimenta à tarde!
não foi? elucida-me lá, não sou nenhum expert de F1... estou aqui para aprender alguma coisa
BEF1FAN
New member
Em 1996, 1997 e 1998 pegou num carro ruinoso. Mesmo assim lutou pelos campeonatos em 97 e 98 e ganhou corridas em 96.
Em 1999 o carro era bom mas partiu uma perna em Inglaterra. Estava com 32 pontos vs 40 do Hakkinen e a luta ia ser forte, mas esteve várias provas sem participar. Irvine e Salo ficaram encarregues de lutar com a McLaren. Mesmo assim o Schumi ainda voltou perto do fim para oferecer umas vitórias ao colega de equipa, que terminou a 2 pontos do campeão Mika.
Em 2000 o carro era melhor e o campeonato foi levado até perto do fim, ganho uma prova antes.
RespectRequired
Banido
Já tive a ver, entrou pela Sauber, já nem me lembrava...
Celsius
Well-known member
E dps esteve um ano na STR.
BEF1FAN
New member
O Vettel estreou-se pela BMW e passou para a Toro Rosso. Ganhou uma corrida + pole em Monza em condições especiais, que catapultou o nome dele para o estrelato.
Todos sabemos que não dá para pegar num Toro Rosso e ser campeão. O que toda a gente quer ver é pegar numa McLaren, por exemplo, uma equipa que esteja claramente em baixa de rendimento, e fazer uma recuperação "de equipa às costas" como o fez Schumacher na Ferrari, Hakkinen na McLaren, Alonso na Renault, etc.
Por exemplo, o Villeneuve também chegou à F1 como o supra-sumo campeoníssimo dos EUA, sentou no Williams que "andava sozinho", levou um ano a fazer disparates e no ano seguinte ganhou o campeonato "à rasquinha". Foi para outras equipas depois e arrastou-se no pelotão até 2005, quando foi despedido. Em 2006 ainda apareceu mas nada de jeito fez. Um piloto bom mas que nunca foi um piloto de excepção. E é isso que todos querem ver do Vettel antes de poderem dar-lhe o "carimbo" de lenda. [
]
jAmobil
Balrog
para mim para chegar ao estatuto de lenda não pode ser só ganhar corridas... tem de haver grandes lutas por posições, ultrapassagens épicas, condução sublime à chuva, sei lá que mais...
algo tipo Senna que como muitos dizem: "não era espectacular às vezes, era de cada vez que pegava num carro" e eu concordo. do pouco que eu me lembro de o ver ele parecia que andava SEMPRE no limite do que o carro lhe podia dar se não mesmo um pouco mais além.
e acho que a "lenda" também precisa de ter uma imagem além da F1, ser mais do que apenas um piloto.
é por isto que apesar de dar o devido crédito ao Vettel pelos campeonatos e pelas vitórias, não o acho nem de longe uma lenda. o que é que ele vai "deixar no mundo" além das vitórias? a imagem de um dedo indicador apontado ao céu?
algo tipo Senna que como muitos dizem: "não era espectacular às vezes, era de cada vez que pegava num carro" e eu concordo. do pouco que eu me lembro de o ver ele parecia que andava SEMPRE no limite do que o carro lhe podia dar se não mesmo um pouco mais além.
e acho que a "lenda" também precisa de ter uma imagem além da F1, ser mais do que apenas um piloto.
é por isto que apesar de dar o devido crédito ao Vettel pelos campeonatos e pelas vitórias, não o acho nem de longe uma lenda. o que é que ele vai "deixar no mundo" além das vitórias? a imagem de um dedo indicador apontado ao céu?
Ribeiros
New member
Exacto. Concordo contigo. Nao retiro o mérito ao Vettel pelo tetra, mas...... falta ali qualquer coisa para que eu e muitos o possamos considerar um piloto como Senna, Prost, Schumi e etc.
Nao gosto do Alonso, sou sincero, mas acho o um piloto muito melhor que o Vettel.
Ate o proprio bebé chorao do Hamilton desde que foi para a Mercedes me esta a fazer ganhar mais respeito por ele. []
Nao gosto do Alonso, sou sincero, mas acho o um piloto muito melhor que o Vettel.
Ate o proprio bebé chorao do Hamilton desde que foi para a Mercedes me esta a fazer ganhar mais respeito por ele. [
]
Celsius
Well-known member
Sou ahaha
Eu defendo o vettel aqui no forum, porque a maior parte aqui gosta de defender os losers arrogantes, parece que tem a típica inveja portuguesa... Enfim
Eu como fã desde o 1º dia do vettel, quando me lembro, venho aqui mandar o meu bitaite para equilibrar as coisas.
O vettel ainda nao tem os 7 do schumacher, mas explica me porque é que se da tanto valor ao schumi e tao pouco ao vettel? Os dois correram em equipas ganhadoras, com carros superiores aos adversarios e foram apenas campeões numa equipa só!
Sou todo ouvidos...
Como os portugueses estão em todos os cantos do mundo, deve ser por isso que ele tb n é muito popular lá fora. Ou então devemos andar a exportar essa coisa de "inveja portuguesa" em grande escala!
SilverArrow
Moderador
Os alemães em qualquer situação estão sempre em desvantagem. A malta finge, finge, mas depois ninguém gosta deles, e mesmo o nazismo é uma realidade muito recente.
Depois talvez tenha sido por alguma arrogância do Vettel no começo, mas isso era de Puto, o Hamilton fez o mesmo, o Alonso idem. Mas nestes dois nota-se que cresceram mais. Talvez o Vettel daqui a uns 3 anos esteja mais maduro, e com 5 ou 6 títulos debaixo do cinto tenha mais fãs.
Depois há a questão das marcas, a Ferrari mítica, a Mclaren com muito nome, a Williams, etc etc. A RedBull n tinha fãs leias. A renault também não trás grandes fãs para a parceria.
Por isso acho que é um conjugar de situações.
Depois talvez tenha sido por alguma arrogância do Vettel no começo, mas isso era de Puto, o Hamilton fez o mesmo, o Alonso idem. Mas nestes dois nota-se que cresceram mais. Talvez o Vettel daqui a uns 3 anos esteja mais maduro, e com 5 ou 6 títulos debaixo do cinto tenha mais fãs.
Depois há a questão das marcas, a Ferrari mítica, a Mclaren com muito nome, a Williams, etc etc. A RedBull n tinha fãs leias. A renault também não trás grandes fãs para a parceria.
Por isso acho que é um conjugar de situações.
RespectRequired
Banido
True.
mas acho que o vettel cresceu muito, ve a entrevista dele que coloquei na pagina anterior...
As pessoas nao se podem esquecer que ele tinha vinte e poucos anos quando foi campeão, um puto ser campeao mundial... qualquer 1 de nos agia como ele ou pior... deixem-no festejar como ele mais gosta.. ate com o dedo dele implicam..
gtabarth
New member
erro meu, fiz confusão com tudo o que escrevi; aquela hora tambem já não era facil [
Há coisas que não dá para deixar passar.
Na escola, até se pode fazer uma disciplina a saber metade, a saber 50%.
Já a tirar o Exame de Código da carta de condução não se pode falhar metade.
E no exame de Condução não se pode meter por um sentido proibido, não parar em Stop ou passar vermelhos por exemplo.
Isso sobre Schumacher ganhar só numa equipa não é confusão nem sono; é algo como um gajo que diz que Lisboa é a norte do Porto ser posto a professor de Geografia. [
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RespectRequired
Banido
Há coisas que não dá para deixar passar.
Na escola, até se pode fazer uma disciplina a saber metade, a saber 50%.
Já a tirar o Exame de Código da carta de condução não se pode falhar metade.
E no exame de Condução não se pode meter por um sentido proibido, não parar em Stop ou passar vermelhos por exemplo.
Isso sobre Schumacher ganhar só numa equipa não é confusão nem sono; é algo como um gajo que diz que Lisboa é a norte do Porto ser posto a professor de Geografia. [
mas pera aí, a minha vida é F1? sou "professor" de F1? sou comentador? pilot? naooooooooo!
apenas mando uns bitaites, quando me apetece e digo o que quiser, tu não tens nada a ver com isso.
Se a tua é a F1 e os carros, boa sorte. Mas duvido que sejas mais bem sucedido que eu [
]O Senna e uns poucos outros pilotos fizeram o que se espera de um GRANDE PILOTO: que pegue num carro que é uma bosta (no caso do Senna foi o Lótus e depois o Williams) e que DISCUTA CAMPEONATOS.