F1 - 2013

JapunaTT disse:
Em Barcelona, a questão do tráfego é irrelevante, pois a pista é longa e larga, um carro com pneus novos faz grande diferença de tempos

Agora, no Monaco, é ao contrario, pista sinuosa e estreita, é dificil ultrapassar mesmo com pneus novos.

Fernando Alonso e outros pilotos já disseram que o grande favorito para Monaco é........Mercedes! Se nas ultimas corridas fizeram poles consecutivas e no ano passado Schumacher fez pole com a Mercedes. Rosberg e Hamilton tem hipoteses de ganhar o GP.

Aqui vai uma dica para o Predictor....;)
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Era da maneira que terminavam todos os carros na mesma volta [:D]
 
JapunaTT disse:
Em Barcelona, a questão do tráfego é irrelevante, pois a pista é longa e larga, um carro com pneus novos faz grande diferença de tempos

Agora, no Monaco, é ao contrario, pista sinuosa e estreita, é dificil ultrapassar mesmo com pneus novos.

Fernando Alonso e outros pilotos já disseram que o grande favorito para Monaco é........Mercedes! Se nas ultimas corridas fizeram poles consecutivas e no ano passado Schumacher fez pole com a Mercedes. Rosberg e Hamilton tem hipoteses de ganhar o GP.

Aqui vai uma dica para o Predictor....;)
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Não jogo no Predictor, mas apostava no Kimi que com menos paragens é capaz de no último turno ficar à frente do resto do pessoal.
 
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Limbus4theboys disse:
Apesar de ter uma pitada de politica, o homem tem toda a razão;

Mateschitz lança fortes críticas à Pirelli Isto já não são corridas - Autosport.pt
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Sinceramente também acho, mas se a Red Bull estivesse a dominar como em anos anteriores (apesar do Vettel estar em 1º, é evidente que não estão com a mesma folga de anos anteriores), provavelmente estaria calado, vamos ver se estas pressões, têm a ver com a pressentimento que a Red Bull tem, de ainda mais dificuldades na gestão dos pneus nos seus F1, no futuro próximo?!?!?!!.....aguardemos.

Pirelli pondera alterar pneus para o GP da Grã Bretanha - Autosport.pt

Pirelli nega alterações para agradar à Red Bull - Autosport.pt
 
Limbus4theboys disse:
Apesar de ter uma pitada de politica, o homem tem toda a razão;

Mateschitz lança fortes críticas à Pirelli Isto já não são corridas - Autosport.pt
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Tem toda a razão.

Esta Formula é uma autêntica palhaçada, já nem sabem o que inventar mais para tentar aumentar o "espectáculo" sob forma de ultrapassagens e vencedor de corrida inesperado.

Mas é sempre da pior maneira, cada vez mais a variável "piloto" perde peso nesta complexa equação.
 
JFernandes disse:
Sim, mas se por acaso a Red Bull se safasse com estes pneus e fosse superior à concorrência eu queria ver se ele se queixava....
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Lá está. Claro que não se queixava mas para mim isto é uma fantochada.

E agora no Monaco como é que vai ser? Vamos assistir a grandes duelos dentro de pista ou vai ser outra lotaria e que ganhe o mais sortudo? Mal por mal que estivesse a chover, mas só moderadamente para não cancelarem a corrida com medo que os meninos se constipem.
 
DRSs, pneus de manteiga e aerodinâmica extremamente "pesada" à parte... Vi no último GP o Rosberg a explicar as funções do volante e é preciso tirar um curso para operar aquilo! É demasiado complicado. Conduzir é relegado para quarto ou quinto plano! Um volante, três pedais, uma manete e um bom par deles caramba! Andam agora a afinar diferenciais e repartições de travagem de curva para curva enquanto ativam DRS e vêem borracha a saltar por tudo quanto é sítio. Só falta mandarem tweets como o outro da Nascar. [:D]

Eu pergunto onde vai chegar a F1 com todo este barulho tecnológico e todos os desvios à essência da condução. E se quem manda hoje em dia por aqueles lados sabe o que a F1 foi, imaginem quando as novas gerações tomarem as rédeas do desporto!

O futebol é bastante conservador nas regras, a F1 não há ano que as regras não mudem!
 
Limbus4theboys disse:
DRSs, pneus de manteiga e aerodinâmica extremamente "pesada" à parte... Vi no último GP o Rosberg a explicar as funções do volante e é preciso tirar um curso para operar aquilo! É demasiado complicado. Conduzir é relegado para quarto ou quinto plano! Um volante, três pedais, uma manete e um bom par deles caramba! Andam agora a afinar diferenciais e repartições de travagem de curva para curva enquanto ativam DRS e vêem borracha a saltar por tudo quanto é sítio. Só falta mandarem tweets como o outro da Nascar. [:D]

Eu pergunto onde vai chegar a F1 com todo este barulho tecnológico e todos os desvios à essência da condução. E se quem manda hoje em dia por aqueles lados sabe o que a F1 foi, imaginem quando as novas gerações tomar as rédeas do desporto!

O futebol é bastante conservador nas regras, a F1 não há ano que as regras não mudem!
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Penso que o problema não esteja na mentalidade de quem manda mas sim em quem realmente manda.

Houve uma época em que a F1 esteve entregue e era suportada por marcas de lubrificantes/combustíveis e mais tarde por marcas de Tabaco e Bebidas Alcoólicas. Hoje em dia está entregue a quem? Empresas de bebidas energéticas, telecomunicações, Bancos, etc. E não querem saber do que gostam os Europeus, povo com tradição em desporto motorizado. Interessa é que os Chineses e vizinhos, Árabes e Sul Americanos gostem mas esses sabem lá do que gostam.

Lembro-me de ler algures que a Marlboro criou uma mística em torno do seu apoio em várias modalidades do desporto automóvel a ponto de todos os pilotos sonharem ser "piloto Marlboro" um dia. Hoje isso existe onde? Em lado nenhum. Que decoração dos últimos 6 ou 7 anos vai ficar na recordação dos adeptos como ficou a Benetton, Rothmans, JPS, as várias da Marlboro, Olivetti, West, etc? As últimas que mais gostei foi a Lucky Strike da Honda e a simples mas eficaz decoração da Brawn.

Acho que se está a perder tudo sinceramente. Vamos ver o que nos reserva o renascimento da era "Turbo".
 
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