F1 - 2013

A mulher é que se pôs à frente dele com os dossiers, ele limitou-se a seguir o seu rumo

Toda a gente sabe que não é o gajo mais polido ou mais sensível, não adianta continuar a bater na mesma tecla.

Estava-me a lembrar do Paulo Solipa num Rally de Portugal há dois anos a queixar-se várias vezes que o Kimi era pouco falador [:D]

Um jornalista que vai para uma prova à espera que ele seja um gajo conversador claramente não fez os trabalhos de casa.
 
Infelizmente nunca tivemos um piloto de F1 digno desse nome.

Vejo no AFC o primeiro, e de certeza que vai ser motivo de orgulho, ao contrário dos outros.

Qualquer semelhança entre o Lamy,e os outros tugas que por lá passaram é pura coincidência

Enorme respeito por esse senhor!Foi de longe o melhor piloto que tivemos até à data.
 
Qualquer semelhança entre o Lamy,e os outros tugas que por lá passaram é pura coincidência...........por lá passaram onde????????

Enorme respeito por esse senhor!Foi de longe o melhor piloto que tivemos até à data.
..........respeito, tudo bem!....melhor piloto??...ok é a tua opinião!.....agora....."de longe o melhor piloto que tivemos até à data..." ainda não parei de rir!!!!!!?!!!![:D][kiss][:D][kiss] nem vou falar em nomes das várias áreas do desporto automóvel que tivemos, porque o " de longe" deixou-me[:D][kiss][:D][kiss]
P.S. - para fazer anúncios também é de longe muito bom.[:D][kiss]
 
Estava-me a lembrar do Paulo Solipa num Rally de Portugal há dois anos a queixar-se várias vezes que o Kimi era pouco falador [:D]

Um jornalista que vai para uma prova à espera que ele seja um gajo conversador claramente não fez os trabalhos de casa.

Olha de quem foste falar... [:D][:D]
 
..........respeito, tudo bem!....melhor piloto??...ok é a tua opinião!.....agora....."de longe o melhor piloto que tivemos até à data..." ainda não parei de rir!!!!!!?!!!![:D][kiss][:D][kiss] nem vou falar em nomes das várias áreas do desporto automóvel que tivemos, porque o " de longe" deixou-me[:D][kiss][:D][kiss]
P.S. - para fazer anúncios também é de longe muito bom.[:D][kiss]

Podias em lugar deste folclorico post, argumentares com factos, porque achas que não é o melhor piloto portugues de todos sos tempos.

è que as estatisticas são demolidoras para ti, pois dizem que é o mais medalhado de todos, e nas várias categorias onde correu!!!
 
Dietrich Mateschitz: “Webber livre para lutar com Vettel”

Dietrich Mateschitz, patrão da Red Bull exige à sua equipa que não voltem a existir ordens de equipa, dando rédea livre a Mark Webber para lutar com Sebastian Vettel. Em declarações ao jornal austríaco Krone, Dietrich Mateschitz confirmou que já avisou Christian Horner de que não voltará a permitir ordens de equipa: "Vettel e Webber podem correr livremente até ao final da época, e o mote é, se puderes, passa-me.”, acrescentando que é possível a permanência de

Webber na Red Bull para além do final deste ano. O austríaco ficou muito zangado com o affaire ‘Multi-21’ e em conversa com Niki Lauda chegou mesmo a dizer que poderia tirar a Red Bull da F1. Logicamente que deverá ter sido um desabafo, mas a verdade é que Mateschitz não esconde o seu mau estar com este assunto e agora pretende, com as suas acções, recolocar tudo no lugar.

Dietrich Mateschitz
 
os pneus do RBR depois de uns minutos de exibição no Motorland Aragon este fds nas WSR

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Dietrich Mateschitz: “Webber livre para lutar com Vettel”

Dietrich Mateschitz, patrão da Red Bull exige à sua equipa que não voltem a existir ordens de equipa, dando rédea livre a Mark Webber para lutar com Sebastian Vettel. Em declarações ao jornal austríaco Krone, Dietrich Mateschitz confirmou que já avisou Christian Horner de que não voltará a permitir ordens de equipa: "Vettel e Webber podem correr livremente até ao final da época, e o mote é, se puderes, passa-me.”, acrescentando que é possível a permanência de

Webber na Red Bull para além do final deste ano. O austríaco ficou muito zangado com o affaire ‘Multi-21’ e em conversa com Niki Lauda chegou mesmo a dizer que poderia tirar a Red Bull da F1. Logicamente que deverá ter sido um desabafo, mas a verdade é que Mateschitz não esconde o seu mau estar com este assunto e agora pretende, com as suas acções, recolocar tudo no lugar.

Dietrich Mateschitz

Se o Horner quiser garantir que o Webber não anda mais que o Vettel, basta meter o RB a andar mais devagar. Uma declaração destas é muito boa para a imagem da equipa e da sua proprietária, que é a Red Bull, mas o andamento não depende somente do piloto.
 
..........respeito, tudo bem!....melhor piloto??...ok é a tua opinião!.....agora....."de longe o melhor piloto que tivemos até à data..." ainda não parei de rir!!!!!!?!!!![:D][kiss][:D][kiss] nem vou falar em nomes das várias áreas do desporto automóvel que tivemos, porque o " de longe" deixou-me[:D][kiss][:D][kiss]
P.S. - para fazer anúncios também é de longe muito bom.[:D][kiss]

Não faço ideia porque ris,aquilo que afirmei é um facto!

Podes começar a xutar nomes,mas tem cuidado que o currículo do homem é bem longo!

Ah e não me venham com a história do coitadinho que lhe faltaram os patrocínios,por favor poupem-me!
 
Eu quando disse que a carreira dos pilotos portugueses não deixavam orgulho, estava-me a referir estritamente à F1!

O Pedro Lamy era bom, mas no que toca à F1 praticamente não existiu.
 
"Vettel e Webber esto livres para competir entre si" - Autoportal

Não sei se é repetido ou se já foi aqui discutido, ainda sobre a polémica Vettel - Webber.
Alguém que também ache estas declarações no mínimo irrisórias?
Se a postura era esta então que tivessem deixado bem claro, enfim, grande palhaçada.
Agora é que vai ser a sério, ninguém vai facilitar o que quer que seja e ainda estou para ver se vão aproveitar peças do carro do Webber caso seja necessário para que o Vettel seja campeão.
 
Eu quando disse que a carreira dos pilotos portugueses não deixavam orgulho, estava-me a referir estritamente à F1!

O Pedro Lamy era bom, mas no que toca à F1 praticamente não existiu.

Na Minardi não há (havia) milagres. Ainda assim, em 95 deu o único ponto à equipa da temporada (aliás, o único entre 95 e 99). Mas o ponto crucial da carreira do Lamy foi sem dúvida o pavoroso acidente que teve na então moribunda Lotus, durante os testes em Silverstone em 94.
 
Na Minardi não há (havia) milagres. Ainda assim, em 95 deu o único ponto à equipa da temporada (aliás, o único entre 95 e 99). Mas o ponto crucial da carreira do Lamy foi sem dúvida o pavoroso acidente que teve na então moribunda Lotus, durante os testes em Silverstone em 94.

E não foi o único, já no trágico GP de Imola teve um acidente muito feio onde teve bastante sorte em sair ileso.
 
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