F1 - 2013

O Vettel errou na ultima volta, falhou uma travagem na dobragem a um piloto atrasado e perdeu a hipótese de discutir a ultima travagem com o Hamilton.

O Alonso não deu hipóteses a ninguém e foi nitidamente mais rápido que toda a gente, da boxe ainda lhe pediam para ele não forçar e ele respondia que não estava a forçar, tal foi o baile.
 
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Dasha Kapustina.

já tive o prazer de trocar umas palavras com esta moça, que é bastante simpatica e gira, mas só isso...

So tem um palmo de cara, porque aquele corpo que tem precisa mas é de uns valentes kilos a mais... :sh)

É tao magra que a mim realmente fazia-me confusao olhas para os braços e pernas da moça...só ter cara para mim, nao chega [8b]
 
Gostava que explicassem como podem afirmar, que se o Vettel tivesse parado 1 ou 2 voltas antes podia ter subido ao pódio, quando a janela ideal de utilização destes pneus macios caí drasticamente e sem avisar!!!...e a prova disso mesmo foi nas comunicações entre a box e o Vettel, logo a seguir à troca dos pneus ouve-se a box a dizer ao Vettel para ter cuidado com os pneus, dando a entender que nem eles conhecem bem a sua janela óptima de utilização.
P.S. - durante a transmissão do GP da China, passou em rodapé que um numero bastante grande de pilotos (só consegui descortinar o Vettel e o Webber devido a só terem passado os números dos pilotos) estavam, sobre investigação por terem usado o DRS numa zona de bandeiras amarelas (penso que pelo acidente de Gutierrez e Sutil?!), tendo mais tarde passado a informação que iriam deixar a conclusão dessa mesma investigação para o final da corrida, saiu alguma penalização dessa investigação??
 
já tive o prazer de trocar umas palavras com esta moça, que é bastante simpatica e gira, mas só isso...

So tem um palmo de cara, porque aquele corpo que tem precisa mas é de uns valentes kilos a mais... :sh)

É tao magra que a mim realmente fazia-me confusao olhas para os braços e pernas da moça...só ter cara para mim, nao chega [8b]

A bem dos meus conhecimentos automobilísticos, no fim da corrida também procurei saber quem era aquele elemento na box da Ferrari e realmente o Nando tem que dar mais de comer à moça.
 
Como é que é ?!?

A noticia apareceu esta tarde na Radio Le Mans, no inicio das Seis Horas de Silverstone, prova inaugural do Mundial de Enduarance: o australiano Mark Webber poderá ter assinado pela Porsche para o Mundial de Endurance de 2014, colocando assim um ponto final na sua carreira de doze temporadas na Formula 1.

O contrato será de cinco temporadas, a partir de 2014, e Webber já tem experiência de Endurance, quando correu pela Mercedes, no final da década passada. Aliás, ele é o piloto que estava dentro do Mercedes de GT1 quando teve o famoso vôo na Reta das Hunaudriéres, na edição de 1999. Outro piloto que se fala ter já assinado pela marca de Estugarda foi o suiço Neel Jani, que costuma correr pela Rebellion Racing, também na LMP1.

É certo que a informação carece de confiração (ou de desmentido) oficial, mas sabendo que Webber se tornou numa "persona non grata" por parte de Sebastian Vettel, especialmente depois do incidente na Malásia, e com a consciência de que já tem 36 anos e uma carreira já longa na categoria máxima do automobilismo, a ideia de prolongar a sua carreira na Endurance seria mais sedutora para ele, para além de poder ser aquilo que não é capaz de ser na Formula 1: campeão do mundo, para além de vencer as 24 horas de Le Mans, algo que a Porsche quer voltar a fazer a partir da próxima temporada.

Veremos pelos próximos tempos. A fonte é credível, mas só no verão é que se terá mais certezas.

Continental Circus: Rumor do dia: Mark Webber a caminho da Porsche?

EDIT: reparei agora, quie já tinhas respondido
 
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De facto parece ser menina para partir a pélvis a um gajo em doggystyle.

Eu nunca me cruzei com um homem que gostasse desta magreza extrema. Há aqui algum por acaso?


Quanto ao Webber... eu acho que esta noticia se vai confirmar, a assim ser, quem na RDB em 2014? O Kimi não me parece que queira ir para lá. Já o Massa tem créditos dados [:D]
 
De facto parece ser menina para partir a pélvis a um gajo em doggystyle.

Eu nunca me cruzei com um homem que gostasse desta magreza extrema. Há aqui algum por acaso?


Quanto ao Webber... eu acho que esta noticia se vai confirmar, a assim ser, quem na RDB em 2014? O Kimi não me parece que queira ir para lá. Já o Massa tem créditos dados [:D]

Se o programa de jovens da Red Bull for para ser levado a sério, a escolha mais lógica será o Ricciardo. O Buémi como terceiro piloto também poderá ter uma hipótese mas apostava mais num dos dois da TR, e o que me parece mais rápido e consistente é o Ricciardo.
 
Resta saber porque a Red Bull não meteu os pneus macios uma ou duas voltas antes no carro do Vettel?

Julgo que uma volta antes já daria para passar Hamilton e chegar ao 3º lugar.
Duas antes, de certeza que dava.

Aliás, um pouco de antecipação e talvez desse para 2º lugar.


Na última volta o Vettel já derrapava por todos os lados. Ele naquelas 3 ou 4 voltas deu cabo dos pneus, não tinha pneus para mais. Se a RedBull tivesse metido os pneus macios uma ou duas voltas antes, o Vettel nunca poderia ter ido ao ritmo que foi, porque senão ficava sem pneus a 2 voltas do fim.
 
Acabou por ser um GP interessante. Sem grandes guerras de posição, mas com alguma emoção!

O Alonso mesmo com 2 paragens nas Boxes "lentas" acabou por manter um andamento muito simples e forte que lhe permitiu ganhar sem problemas.

O Kimi e o Hamilton parecem estar a espremer bem os carros e tem sido interessante ver.

O Vettel acabou por arriscar numa estratégia "diferente" e quase que resultava. Acho que n vale a pena especular agora que parar 1 ou 2 voltas antes era o ideal, já que estava visto que os pneus duravam 5 a 6 voltas, e no caso do vettel seriam 5 a 6 voltas de pura classificação com tempos 3seg melhores por volta. Por isso penso que seria um risco tentar levar os pneus ás 7/8 voltas. Eles fizeram as contas e lá acharam que as 5 voltas a fundo seria o ideal. E talvez tenha sido mesmo, no esforço final viu-se que os pneus já não tinham a mesma tracção e talvez na volta seguinte até fosse perder tempo. Se bem que acho que houve ali um pouco de erro do Vettel em atrasar demasiado a travagem para passar o atrasado, hipotecando uma boa saída e a possibilidade de passar.

O Massa acabou por ter de fazer mais uma volta com os macios (e aqui até se pode ver o problema que o Vettel podia ter tido) e com isso perdeu muito tempo para o Alonso. E acabou por ir desaparecendo na corrida.
 
Acabou por ser um GP interessante. Sem grandes guerras de posição, mas com alguma emoção!

O Alonso mesmo com 2 paragens nas Boxes "lentas" acabou por manter um andamento muito simples e forte que lhe permitiu ganhar sem problemas.

O Kimi e o Hamilton parecem estar a espremer bem os carros e tem sido interessante ver.

O Vettel acabou por arriscar numa estratégia "diferente" e quase que resultava. Acho que n vale a pena especular agora que parar 1 ou 2 voltas antes era o ideal, já que estava visto que os pneus duravam 5 a 6 voltas, e no caso do vettel seriam 5 a 6 voltas de pura classificação com tempos 3seg melhores por volta. Por isso penso que seria um risco tentar levar os pneus ás 7/8 voltas. Eles fizeram as contas e lá acharam que as 5 voltas a fundo seria o ideal. E talvez tenha sido mesmo, no esforço final viu-se que os pneus já não tinham a mesma tracção e talvez na volta seguinte até fosse perder tempo. Se bem que acho que houve ali um pouco de erro do Vettel em atrasar demasiado a travagem para passar o atrasado, hipotecando uma boa saída e a possibilidade de passar.

O Massa acabou por ter de fazer mais uma volta com os macios (e aqui até se pode ver o problema que o Vettel podia ter tido) e com isso perdeu muito tempo para o Alonso. E acabou por ir desaparecendo na corrida.

Sem pretensões nenhumas, mas parece-me que o HAM consegue grandes afinações para qualificação, mas que
não funcionam em corrida.
Ou será que o problema do Merc é outro?
É que em termos de motor estão lá à frente, em termos de "chassis/aero" a RB dá-lhes corda...
A Ferrari e a Lotus, têm conjuntos brutais já para não falar dos pilotos experientes...
Este ano vai ser bom! [:D]
 
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