F1 - 2013

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Bj40 disse:
Por acaso é, está cada vez pior.

Mas também não disse mentira nenhuma. O rácio corridas/vitórias não mente. Mais a mais eu já tinha dito que aquele jantar era revelador de vidas pouco interessantes. [:cool:]
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Já o chefe do Vettel é um tipo um pouco mais inteligente:

Além da confusão com o ‘Multi-21’, Marko também foi questionado sobre um encontro entre Webber e Fernando Alonso, da Ferrari, que publicaram nas redes sociais fotos jantando juntos em Dubai. “É bom que tenham pelo menos dois amigos na F1”, falou.
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Consultor nega ameaça de dono da Red Bull de deixar F1 após conflito com ordem de equipe na Malásia / MSN - Grande Prêmio
 
Siberiano disse:
se alguem quiser ler



autosport-2013-04-18-apr.pdf (53,66 MB) - uploaded.net
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Muito bom apr:)


Um cantinho na página 33 que me chamou a atenção, sobre os potenciais sucessores do Webber: "António Félix da Costa - The next cab off the rank in the Red Bull junior programme, and potentially the best of them all. But to promote the portuguese straight into the Red Bull "A" team mus be considered as a long-shot at best. More likely, he'll be in a Toro Rosso next season".

Para quem tem acompanhado a carreira dele não será certamente novidade a boa impressão que têm dele lá fora, basta ouvir os comentários nas corridas, mas é sempre bom ver o nome dele tão bem falado.
 
Maquelarene disse:
Não sou eu que não tenho argumentos, os teus é que não fazem qualquer sentido.


Quando dois pilotos de valor semelhante pilotam na mesma equipa nenhum deles está lá para ajudar o outro e acabam por se tornar naturais inimigos, ou seja, ter o melhor carro pode acabar por não ser suficiente porque o teu colega de equipa tem o mesmo equipamento e é tão bom como tu. Nesse sentido, do ponto de vista do piloto, é sempre melhor ter um Massa em mau momento de forma como companheiro, do que um Vettel a dar luta interna. Pelo menos o Massa não atrapalha. E já agora, vens falar do Webber, mas o Ferrari não é o Red Bull, principalmente o do ano passado. O Alonso só chegou ao fim como chegou porque no início, quando o carro era significativamente pior que os da frente, teve muita paia (e qualidade claro está), e para o ajudar a roubar pontos num carro daqueles era preciso um piloto de valor semelhante, e aí já não seria ajuda mas um problema, como falei anteriormente. O Webber não é mais rápido que o Massa, rapaz, simplesmente guia um carro melhor!

Agora se me vens falar do ponto de vista da equipa, a história obviamente que é outra. Mas o Massa que eu gostaria, dúvido que o Alonso fosse gostar.
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Depois são os meus argumentos que não fazem sentido.[8b]

Está visto que não entendes o que é uma equipa. A F1 é um desporto de equipas, ao contrário do que pensas, e uma equipa só tem a ganhar ao ter 2 grandes pilotos em vez de apenas um. Isto porque ganha mais pontos para o mundial de construtores, e, depois, na eventualidade de um dos seus pilotos estar na luta pelo título e o outro não, esse segundo tem a capacidade e o dever de ajudar o seu colega. Isto é uma equipa.

É verdade que um companheiro de equipa de topo é sempre o primeiro adversário a bater para um piloto, mas também, se funcionarem em equipa, será o seu único "amigo" quando este realmente precisar. Se não compreendes isto, não compreendes que a Ferrari é uma equipa, e não compreendes F1.

Lembro-te por exemplo a época em que o Raikonnen foi campeão na Ferrari, e que foi decisiva a ajuda do Massa, que estava em grande. Sem ele, o Raikonnen nunca teria sido campeão. E no ano seguinte, passou-se o contrário: o Raikonnen, campeão do mundo, ficou para trás no campeonato e ajudou o Massa, que quase foi campeão... Estes dois exemplos contradizem um pouquinho o que afirmaste, não? [;)]

O carro do Alonso foi sempre pior do que o RedBull durante toda a época, não foi só no início. Por alguma coisa o Alonso foi considerado por muitos como o piloto do ano da F1. E sim, o Webber é limitado como o Massa, nisso estamos de acordo.
 
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