Drifter
Banido
pah mas se queres algo a serio e como tas mais inclinado para BMW
tens sempre o 130i M [br
][br][br]
Estou profundamente indeciso......
- Iniciador de tópicos Spinnaker
- Data de início
pah mas se queres algo a serio e como tas mais inclinado para BMW
tens sempre o 130i M [br
][br][br]
RicardoHdi
New member
Mas eu nem estou a falar em vel de ponta, nem arranque, mas sim em estrada de montanha...
Drifter
Banido
PePa
New member
Esta não deixo passar [
] um 207 mais bonito que um mini :sh) está bem que euacho o 207 dos utilitários mais feios e ninguém tem nada com isso, mas mais
bonito que um mini...
E quanto ao preço o GT custa 26.000 e o cooper S 29.000 o RC não deve fugir
muito.
RicardoHdi
New member
Esta não deixo passar [
acho o 207 dos utilitários mais feios e ninguém tem nada com isso, mas mais
bonito que um mini...
E quanto ao preço o GT custa 26.000 e o cooper S 29.000 o RC não deve fugir
muito.
Pois, não foge muito, o pior é em termos de equipamento, no 207, já não dá para meter mais nada, no Cooper S, tens uma lista infindavel de extras, eu acho o 207 bonito, mas o Cooper S, é muito mais exclusivo e bonito. [kiss][kiss]
Spinnaker
Well-known member
O VW GT com a caixa DSG cheguei a ponderar, mas um 1.4 com 170cv não será motor para dar problemas???
é que para dar problemas já tenho a audi......
Até cheguei a ponderar vender a audi e comprar um carro de uma gama mais elevada a diesel tipo 520D ( o renting fica em 850€/mês) e o do 120D fica em qq coisa como 600€/mês...
Mas esbarro sempre com 15.000€ que me dão pela A6 2.5 tdi e fico nakela~que não me compensa....
é que para dar problemas já tenho a audi......
Até cheguei a ponderar vender a audi e comprar um carro de uma gama mais elevada a diesel tipo 520D ( o renting fica em 850€/mês) e o do 120D fica em qq coisa como 600€/mês...
Mas esbarro sempre com 15.000€ que me dão pela A6 2.5 tdi e fico nakela~que não me compensa....
MSRP
Banido
Pois é, mas actualmente depois de se comprar um VW cá no burgo tem que se passar na paróquia mais próxima para o mesmo ser benzido. Com sorte ele não vem com problemas, apesar de a caixa DSG ser mais uma "coisa" para dar chatices...
Além disso, convém passares a ir à missa ao domingo para que quando tiveres que ir à revisão durante a garantia o carro não venha pior do que foi e, claro, no caso de haver algum problema com o carro, eles te o consigam resolver...
(Ok, quadro mais negro não dá, mas acho que chega[
] )(agora vou meter mais uma litrada de oil no meu carro e fugir!)
P.S.: já conduzi um 2.0 TDI com DSG e realmente a caixa é de outro mundo, mas quando se olha para o lado.... errrr.... esmorece-se!
Última edição:
REDLINER
Active member
]apr
MSRP
Banido
Já passaste pelos stands de usados?
Não estou a falar nos de "beira da estrada" propriamente ditos, mas aqueles que até parecem sérios... é que realmente 15000€ dói...
Eu devo ter o mesmo problema com o carro quando o vender...
Spinnaker
Well-known member
Já passaste pelos stands de usados?
Não estou a falar nos de "beira da estrada" propriamente ditos, mas aqueles que até parecem sérios... é que realmente 15000€ dói...
Eu devo ter o mesmo problema com o carro quando o vender...
Epá, na Audi e na BMW foi o que me deram pela carrinha....
Ela é de 09/2000, azul, 2.5TDI 150cv cx 6Vel. tem 155000m, tem kit BOSE, kit SPort com amortecedores a gás e rebaixada (tudo de origem da Audi), tem backets em pele, volante da S6, GPS/TV/DVD Kenwood 7" touchscreen, e eu adoro conduzir a sacana da carrinha....
15000€ não a vou vender...... mas o que é um facto é que me está farta de dar problemas... (centralina, turbo, triangulos+ponteiras, bomba injectora, 3 MAF´s, etc, etc, etc...).
Por isso é que estou tão indeciso......
MSRP
Banido
Se tiveres disponibilidade, tenta passar pelos stands da zona industrial do feijó e alguns que há ao longo da EN10 - digo-te isto porque é uma das hipóteses que coloco quando trocar de carro, porque estou "mais ou menos" na mesma situação que tu (o carro não deve ter um valor de retoma considerado razoável por mim). Como contra, tem o facto de teres que ter o cuidado de fazer as coisas "como deve de ser", ou seja, não facilitar na troca de propriedade, ter o dinheiro na mão na altura da assinatura, etc...
A questão de manteres a carrinha é a seguinte: ela vai continuar a dar problemas, vais continuar a gastar tempo e dinheiro com ela e vai valer cada vez menos... se for agora, é menos uma preocupaçao, menos um seguro, menos uma despesa...
Bem, mas isto sou eu!
Boa sorte!
Silvers
Active member
Miguel Correia
Banido
Obviamente o 120d... é um BMW, qual é a dúvida??
Bernie
Banido
Sim e ZERO de exclusivade pelo menos em Lisboa.
Para o tornar exclusivo era preciso Kit M e uma cor assim aquele azul Le Mans ou branco tabém não fica mal.
PePa
New member
O azul também é a minha côr favorita para serie 1, mas olha que um 3 portas
é exclusivo q.b. já vi vários serie 1 LCI e nenhum deles 3p.
Spinnaker
Well-known member
O BMW seria sempre um 3p com o kit M e, sem duvida nenhuma, a cor seria o titanium.
Uma das hipoteses, consguindo vender a carrinha por um bom preço, seria um is220D, mas o mais provavel seria o 520D que é um carro que me fascina por demais... Acho o serie 5 um dos carros mais bem conseguidos de todos os tempos....
Uma das hipoteses, consguindo vender a carrinha por um bom preço, seria um is220D, mas o mais provavel seria o 520D que é um carro que me fascina por demais... Acho o serie 5 um dos carros mais bem conseguidos de todos os tempos....
RicardoHdi
New member
Mas olha que por 40mil€ fica apertado muitos extras, ainda no sabádo, no stand da bmw em guimarães, estava lá um a 45mil€ 5 portas.