Estilos & Traços

[lss911]

citação:Originalmente colocada por hpventura

Eu não percebo nada de design nem nada que se pareça, mas o bom design não será aquele que consegue aliar a funcionalidade e a inovação estilística à beleza estética?

Ou seja, uma peça de design por muito boa q seja, sê-lo-à de facto de não atingir um consenso em termos de beleza estética?

Ora tocaste num ponto FULCRAL!!

Desenho é totalmente diferente de design!

- Design é uma metodologia projectual que visa resolver um problema, atingir um objectivo, etc...

- Na era pós-moderna o bom design há décadas que deixou de ser a estética aliada à funcão. Neste momento o bomd esign pode ser tudo, desde que atinja totalmente os objectivos a que foi proposto

- Desenho é do que se está aqui a falar, de desenho e de estética. Não há rigorosamente automóvel nenhum sem design. Dizer que um automóvel é bom porque tem design é um erro, todos têm.

 

[RPM]

citação:Originalmente colocada por 1alfista
O 146 (tenho um como alguns sabem, para mim é um "misterio"!
Tem angulos em que fica simplesmente perfeito e proporcional, noutros nem tanto [8)]

Gostava muito de ouvir as vossas opiniões acerca de ambos.

Concordo, tem ângulos bons e outros piores.

Acho o overhang frontal um nadinha grande demais mas o que estraga mais para mim é o capot demasiado alto. Seria muito melhor se a linha do capot seguisse a linha de cintura do carro (vidros).

A vista que gosto mais é a de 3/4 traseira, acho muito bem conseguida:

Tipicamente os 3 portas são mais bonitos do que os 5 portas. IMHO o 146 foge à excepção. Acho o 145 menos elegante.

A traseira cortada e o vidro lateral traseiro não estilizado dá uma ideia de caixa com rodas.
A linha do vidro lateral frontal estraga a fluidez da linha de cintura.

 

[RPM]

Alguém quer comentar?[8D]

 

[lclsa]

citação:Originalmente colocada por RPM

Alguém quer comentar?[8D]

a tipica banheira americana , mas eu até gosto

 

[lss911]

Lembra os filmes dos anos 80 em Nova Iorque, Chicago ou LA e por essas estradas dos EUA.
Gosto desse tempo, dessa aurea. O design é um desastre Lol

 

[Speedy]

Não gosto nada de carros com a "peid@" alta...

[)]

Os Seat Córdoba são para mim um belo exemplo disso...então vistos de lado arghh.. a tampa da mala é muito em cima e depois a traseira sem nada...

Parecem os cús de pretas grandes e empinados...

 

[lss911]

Eu também não por acaso.

 

[Nero]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Odeio a falta de originalidade dos produtos VW... E a forma descarada como copiam e acabam por estragar a obra prima dos outros...

Mais a mais, dificilmente (eu diria mesmo impossível) se distingue o caractér dos seus mais variados produtos, independentemente do símbolo que ostentam...

Claro, desde 1974 toda a gente tenta fazer um Golf sem o conseguir...
Existe também um Skoda TT, um Seat TT, enfim...

curioso, a VW tem falta de originalidade, mas quem muito contribuiu para a actual classificação de segmentos de mercado foi mesmo as VW, quando nos anos 70 revolucionou tudo o que andava a fazer derivado ainda do carocha e lançou os 1ºs Polo, Golf e Passat. Que falta de originalidade. A carneirada generalista só fez o mesmo a seguir...

O Golf é claramente uma cópia do conceito lançado com Alfasud!

 

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Nero

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Odeio a falta de originalidade dos produtos VW... E a forma descarada como copiam e acabam por estragar a obra prima dos outros...

Mais a mais, dificilmente (eu diria mesmo impossível) se distingue o caractér dos seus mais variados produtos, independentemente do símbolo que ostentam...

Claro, desde 1974 toda a gente tenta fazer um Golf sem o conseguir...
Existe também um Skoda TT, um Seat TT, enfim...

curioso, a VW tem falta de originalidade, mas quem muito contribuiu para a actual classificação de segmentos de mercado foi mesmo as VW, quando nos anos 70 revolucionou tudo o que andava a fazer derivado ainda do carocha e lançou os 1ºs Polo, Golf e Passat. Que falta de originalidade. A carneirada generalista só fez o mesmo a seguir...

O Golf é claramente uma cópia do conceito lançado com Alfasud!

Deve ser para eu me rir...

A Alfa Romeo nos anos 70 estava muito longe de ser um construtor generalista e com carros diigidos para grandes volumes de vendas. O Alfa Sud foi a incursão pelo mundo dos carros pequenos com carácter desportivo. O Golf I foi um carro que nasceu para substituir o Carocha, obsoleto face aos Escort e Kadett, que se vendiam cada vez mais. E revolucionou. Quem o copiou foi mesmo a Opel com o Kadett D em 1980, a Ford com o Escort de 1981... etc...

O Golf I é da autoria do Giugiaro. Ups... tens mesmo a certeza que ele copiou alguma coisa?

 

[Nero]

citação:

Deve ser para eu me rir...

A Alfa Romeo nos anos 70 estava muito longe de ser um construtor generalista e com carros diigidos para grandes volumes de vendas. O Alfa Sud foi a incursão pelo mundo dos carros pequenos com carácter desportivo. O Golf I foi um carro que nasceu para substituir o Carocha, obsoleto face aos Escort e Kadett, que se vendiam cada vez mais. E revolucionou. Quem o copiou foi mesmo a Opel com o Kadett D em 1980, a Ford com o Escort de 1981... etc...

O Golf I é da autoria do Giugiaro. Ups... tens mesmo a certeza que ele copiou alguma coisa?

O Alfa Sud surgiu em 71 com um conceito, esse sim, revolucionário.
Era a referência no segmento baixo.
Se concorria com o Escort, tal como o Golf, não vejo porque não se pode enquadrar no mesmo segmento do Golf.

Adivinha quem desenhou o Alfasud?

Na minha opinião, o Golf surgiu a partir do conceito já introduzido pelo Sud. Se teve mais impacto no mercado (ao nivel das vendas) do que o AlfaSud, isso não lhe confere mais originalidade ou inovação.

E repara que os AlfaSuds não eram todos TI. Todos tinham uma veia desportiva, mas o seu mercado principal era bem mais generalista.

 

[Riot]

citação:Originalmente colocada por Nero

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Odeio a falta de originalidade dos produtos VW... E a forma descarada como copiam e acabam por estragar a obra prima dos outros...

Mais a mais, dificilmente (eu diria mesmo impossível) se distingue o caractér dos seus mais variados produtos, independentemente do símbolo que ostentam...

Claro, desde 1974 toda a gente tenta fazer um Golf sem o conseguir...
Existe também um Skoda TT, um Seat TT, enfim...

curioso, a VW tem falta de originalidade, mas quem muito contribuiu para a actual classificação de segmentos de mercado foi mesmo as VW, quando nos anos 70 revolucionou tudo o que andava a fazer derivado ainda do carocha e lançou os 1ºs Polo, Golf e Passat. Que falta de originalidade. A carneirada generalista só fez o mesmo a seguir...

O Golf é claramente uma cópia do conceito lançado com Alfasud!

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[Nero]

citação:Originalmente colocada por Riot

citação:Originalmente colocada por Nero

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Odeio a falta de originalidade dos produtos VW... E a forma descarada como copiam e acabam por estragar a obra prima dos outros...

Mais a mais, dificilmente (eu diria mesmo impossível) se distingue o caractér dos seus mais variados produtos, independentemente do símbolo que ostentam...

Claro, desde 1974 toda a gente tenta fazer um Golf sem o conseguir...
Existe também um Skoda TT, um Seat TT, enfim...

curioso, a VW tem falta de originalidade, mas quem muito contribuiu para a actual classificação de segmentos de mercado foi mesmo as VW, quando nos anos 70 revolucionou tudo o que andava a fazer derivado ainda do carocha e lançou os 1ºs Polo, Golf e Passat. Que falta de originalidade. A carneirada generalista só fez o mesmo a seguir...

O Golf é claramente uma cópia do conceito lançado com Alfasud!

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Eu até posso estar errado, mas não é com esses argumentos que me vais convencer...

 

[RPM]

Acho que o Golf deve muito mais ao Civic Mk1 do que ao Alfasud...