São as famosas juntas de cartão...
Acho uma piada a estes posts...
E deviam ser feitas do quê?
Todas as marcas usam cartão, apenas depende o grau de integração no mesmo de outros compostos.
Não é um cartão qualquer mas sim um tipo de cartão para fazer juntas.
Já tentaram de metal, não dá, já testaram quase tudo.
As juntas são mesmo de cartão proprio para juntas, os motores sempre usaram cartão e ainda usam, porque mudariam agora.
Continua a ser um material resistente e válido.
Agora é que existem de cortiça e outras tretas, mas desde o inicio da criação do automovel que o cartão é e tem sido o melhor material para vedar e estancar as uniões.
E quem já viu uma junta deve ter reparado que a parte coincidente das uniões entre bloco e cabeça tem protecções de metal.
O cartão preenche o espaço entre as peças, mas são essas protecções nos rebordos dos orificios coincidentes com os cilindros que contêm as forças, dentro dos cilindros, sem perca de pressão ou fugas de mistura, gases ou fluidos.
Se uma junta é trocada 3 vezes é porque o mecanico não sabe o que anda a fazer, limita-se a atirar a culpa para a peça neste caso a junta, e joga com a ignorancia do cliente, nem teve o cuidado de explicar que essas juntas são mesmo assim desse material porque ainda não arranjaram nada melhor que o substitua e tenha a mesma resistencia e longevidade.
Abre um mercedes, é cartão, um bmw é cartão, um camião é cartão, um fiat, um ferrari, a marca que queiras usam todos o mesmo material, podem dar um nome bonitinho e mais hi-tech, mas no fim o material é cartão de junta processado de modo industrial.
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] toda a gente fica admirada mas é verdade! Uma vez tava no mecánico e estava lá um rapaz a mudar pela 3ª vez [8b]
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