Escolha complicada...

goncalodias

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Caros senhores,

Antes de mais qualquer coisa, gostaria de desejar a todos uma muito boa noite e agradecer antecipadamente a disposição de todos aqueles que me responderem.

Tenho um Mazda MX-5 1.8 Sport de 2001, com 130 000 kms. O carro está hoje, como há uns anos atrás, impecável. O problema é que nestes últimos dois anos dei-lhe um aperto de quilómetros. Média de 40 000kms/ano, essencialmente em cidade e um pouco de auto-estrada. Resumindo e concluindo, estou a usá-lo onde ele é pior. Infelizmente cada vez tenho menos tempo para as estradas de montanha de que ele (e eu! :)) tanto gosta! Por razões profissionais e pessoais tenho que fazer muitos quilómetros de cidade que tenho a sensação que devagarinho me vão dando cabo do carro. Adoro-o e já decidi que não o vou vender. Por isso mesmo preciso comprar outro carro para usar diariamente nas viagens casa-trabalho. Por razões financeiras e racionais entendo que, não vendendo o meu, não devo gastar mais de €10 000 num novo carro para usar apenas no trabalho. Sabendo disto, um amigo do meu pai que tem um BMW 525 tds parado em casa (carro de 1995 com os extras todos da altura e com 180 000 kms todos feitos por ele e com as revisões todas feitas na marca) e disse que o vendia por qualquer coisa a rondar os €7500.

O que preciso da vossa parte, essencialmente de alguém que tenha um BMW equipado com este motor é de saber consumos médios (sei que não serão muito baixos, menos ainda em cidade) e fiabilidade.

Muito obrigado a todos!

Se souberem de boas opções, dêm a vossa opinião. O carro que vou comprar não tem que ser obrigatoriamente de 5 lugares e muito menos tem que ser luxuoso. O AC é que é uma coisa de que não abro mão... apesar de tudo.

Abraço.
 
;) Eu sei... mas com as restrições orçamentais, qualquer um serve. Essencialmente prefiro que me dê garantias de durabilidade. Tive vários carros, desde Renault a Fiat, passando por Peugeot, Toyota e Lancia. para além disso, lá em casa há Audi e VW - o mito TDI :), por isso sei bem a diferença de ter carros que "só precisam" ser bem tratados e carros que estão sempre a "pedir atenção". A minha preferência recairia num Toyota se aparecesse... Lá em casa há um Starlet com o (FABULOSO) motor 1.5D, de 92, e há um Corolla 2.0D, de 96. O primeiro já passou a barreira dos 300 000 kms e o segundo aproxima-se da dos 250 000 kms. Problemas zero.

Como sei que não é a quantidade de quilómetros que interessa, mas sim a forma como foram feitos, ponho a hipótese deste BMW do amigo do meu pai. Sei que foi bem tratado. Só não sei os consumos e a fama de fiabilidade do motor.

De qualquer forma, obrigado! :)
 
o ideal seria um utilitário diesel com 2/3 anos, um polo tdi, C3, um desses...
Uma coisa que fosse poupada e mais recente que 95!



Mas já ouvi falar mal dos 1.4 HDI do grupo PSA e sempre há o problema de não saber quem fez os quilómetros no carro. E por menos de 10 000 Euro, é complicado arranjar um com poucos quilómetros.
 
Então vou-te dar um exemplo; tenho um Clio III 1.2, que vai com 31200 km. inda não foi á revisão dos 30 000 km :sh) já teve um "acidente/toque"; já rebentou um pneu em plena curva; já andou em caminhos verdadeiramente horríveis; continua 5 estrelas [kiss][:blush:]
 
Bem, o bm e' um bom carro, mas para o uso q lhe vais dar(cidade) nao me aprece a melhor escolha sendo os consumos [SIZE=-1]na ordem dos 7-9 litros aos 100. Para o uso q lhe vais dar nao faltam ai carros bons com consumos razoaveis, tipo corsas, clios, etc, e que se enquadram no teu orçamento! [;)]
[/SIZE]
 
Mas já ouvi falar mal dos 1.4 HDI do grupo PSA e sempre há o problema de não saber quem fez os quilómetros no carro. E por menos de 10 000 Euro, é complicado arranjar um com poucos quilómetros.

Mas olha que são bons motores. Logo, ouviste mal [;)]

Outra coisa, tenho ideia que as peças e manutenção para Bmw são caras...mas alguém confirma isso [;)]
 
Acho que deverias procuar um carro mais económico e pequeno para usar em cidade.

Esse BMW tem o seu habita natural em E e AE , sendo que em cidade, faz consumos muito altos. Os franceses têm bons motores Diesel atmosféricos e Turbo's que são muito económicos e fiáveis. Para mim, seria melhor escolha.
 
Acho que deverias procuar um carro mais económico e pequeno para usar em cidade.

Esse BMW tem o seu habita natural em E e AE , sendo que em cidade, faz consumos muito altos. Os franceses têm bons motores Diesel atmosféricos e Turbo's que são muito económicos e fiáveis. Para mim, seria melhor escolha.


Com todos a baterem no factor cidade, eu digo exactamente o trajecto que vou fazer. Oeiras-Sintra anda back. Não é bem cidade, erro meu...

Em relação aos 1.4 HDI, peço desculpa. Era a indicação que tinha.

Já agora, na tentativa de desfazer mais mitos. DIsseram-me que os DCI de 1500cc da Renault são um pouco gulosos - 7l aos 100 em andamento moderado. Será verdade?

E o motor 1200 TDI que equipa o Lupo 3L? Aquilo é mesmo mau? Disseram-me que era um barrete, mas também me apareceu a oportunidade de comprar um...

Em relação ao BM, eu sei que o carro é muito grande, mas conheço o dono dele, acaba por ficar num preço a rondar os €7500 (ou menos um bocadito - esse foi o preço que lhe ofereceram pelo carro quando lá foi buscar o 535d novo). Este preço sempre é €2500 abaixo do que pensava gastar. O que significa muito gasóleo. Se as diferenças de consumo e manutenção não forem nenhuma exagero... E sempre já desvalorizou tudo o que tinha a desvalorizar...

Desculpa estar a por tantas questões, mas pela primeira vez vou fazer uma escolha racional e com restrições de carteira. :) O Mazda foi bem mais fácil de escolher... ;)
 
Com todos a baterem no factor cidade, eu digo exactamente o trajecto que vou fazer. Oeiras-Sintra anda back. Não é bem cidade, erro meu...

Em relação aos 1.4 HDI, peço desculpa. Era a indicação que tinha.

Já agora, na tentativa de desfazer mais mitos. DIsseram-me que os DCI de 1500cc da Renault são um pouco gulosos - 7l aos 100 em andamento moderado. Será verdade?

E o motor 1200 TDI que equipa o Lupo 3L? Aquilo é mesmo mau? Disseram-me que era um barrete, mas também me apareceu a oportunidade de comprar um...

Em relação ao BM, eu sei que o carro é muito grande, mas conheço o dono dele, acaba por ficar num preço a rondar os €7500 (ou menos um bocadito - esse foi o preço que lhe ofereceram pelo carro quando lá foi buscar o 535d novo). Este preço sempre é €2500 abaixo do que pensava gastar. O que significa muito gasóleo. Se as diferenças de consumo e manutenção não forem nenhuma exagero... E sempre já desvalorizou tudo o que tinha a desvalorizar...

Desculpa estar a por tantas questões, mas pela primeira vez vou fazer uma escolha racional e com restrições de carteira. :) O Mazda foi bem mais fácil de escolher... ;)


Em relação aos 1500dci da renault nao sei bem acerca dos consumos, mas acho q sao motores fiaveis, nao a grande coisa a apontar, e ate' andam bem!
Quanto ao lupo nao te posso ajudar! so conheço os 1400tdi

EDIT: Tens tb como outras opções o Hyundai GETZ 1.5 crdi, e' um bom motor. :)
Tns tb o C3 1.4 hdi
 
Última edição:
Tenho um clio 1.5Dci que vai neste momento com 74000km. A nivel de consumos faço sempre na ordem dos 5L/100Km. Sendo metade dos km que faço em cidade.
Se andar calminho consegue-se fazer menos, mas para isso é preciso não andar mt em cidade.
Se andar a puxar por ele os consumos sobem pra 6L-6.5L.
Acho o carro ideal pra cidade pois tem um motor que responde muito bem a qualquer rotação o que não obriga a usar muito a caixa e, consequentemente proporciona baixos consumos.
 
Não te esqueças que poderás a vir gastar balúrdios na manutenção elevada do BMW.Os 7500 euros rapidamente se poderão tornar 11000...


pois... eu conheço um bom mecânico, mas mesmo ele não faz milagres. Se for preciso trocar determinada peça, ela tem que ser mesmo trocada. E o preço já não é ele a fazer.

Porque raio é que ainda não há Yaris D4D a custarem menos de 10 000? ;)
 
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