é que tu n dizes outra coisa!! [

][

]
sabes como é...
eu não sou fã de carros grandes, até porque não preciso...
os carros pequenos que ha, no geral são uma seca.(Puntos, Clios, 207, Polos, etc...)
O Mini é interessante, mas podre de caro
Pequenos roadsters como o Mx-5, idem idem aspas aspas. (alem de que, com os motores que trazem, acho que de momento não poderia alimentá-los)
O Smart roadster era uma opção interessante, mas aquela caixa tirou-me logo a pica.
O Ford SportKa também não se vende cá.
Os tri-gemeos Toyota-PSA, são muito interessantes de conduzir, mas mais 20cv davam jeito, e um posição de condução mais baixa também.
Quando vi este Panda, achei interessante. Apesar do formato armário com rodas. Ideal para utilitário, mas não o mais ideal para um driver's car. Tendo em conta o meu historial com fiats, que já é vasto, a nivel de condução e dinãmica costumam ser apenas medianos, tirando algumas excepções.
Mas depois de começar a ler as primeiras "reviews", surpreendeu-me.
Juntar um motor pequeno, mas tipicamente italiano, que eu adoro (quem já experimentou o 1.2 -16v do Punto II, sabe o que quero dizer), a um chassis cooperativo, com feeling suficiente para me manter entusiasmado.
Já tava a engendrar um plano para trocar o meu fiesta no espaço de um ano, ano e meio, só que depois veio a noticia de que não seria comercializado cá...

.
Mas ainda há esperança...
O Fiat 500, aparentemente trará o mesmo motor, e ainda por cima é mais rasteirinho. Ou então esperar pelo bi-cilindrico turbo...
Outro candidato é a ressuscitada AC, que irá trazer o Smart-Roadster reestilizado e re-"engenharizado"[

], com os motores do novo Smart e uma caixa manual. No entanto, também duvido que chegue a portugal...
Só ando á procura de algo divertido de conduzir, que ande relativamente bem, e que não "mame" muito.