E quando a Faixa da Esquerda encolhe?

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No ic19 (sentido Lx-Sintra) e na A5 (sentido Lx-cascais) está neste momento (devido a obras) a seguinte placa!

Placa.gif

Ou seja a faixa da esquerda vai encolher.

Agora o que eu tenho reparado é que a grande maioria dos condutores ou são parvos, ou cegos... (ou ambas!)

É que em 3 ou 4 vezes que passei nos locias referidos vai-se vendo as placas de aproximação!

2.000m

1.500m

1.000m

500m

E as vezes depois dos 500m ainda há quem mude da faixa do meio para a faixa da esquerda. Ou quem ainda venha disparado (a mais de 120 em muitos casos) na faixa que encolhe!

Tem sido uma situação recorrente. E cada vez me deixa mais assustado que em situações simples de uma regra de transito simples e com um boneco gigantesco. Que hajam muitos que simplesmente não vêem a placa, outros que não sabem o que a placa quer dizer e outros que acham que ainda passam mais 3 ou 4 carros antes de encolher!
 
Por acaso essas situações são optimas qdo se conduz um camião...varias vezes na empresa onde trabalhei levava um camião de areia daqueles bem altos para ir á inspecção para o motorista não perder tempo...e mudar de faixa a conduzir um camião é do melhor,,,um gajo faz pisca e muda de faixa que eles fogem todos de nós...pela diferença de escala ficam assustados[:D] é isso e buzinar com um camião, fica tudo aterrorizado [:D]
 
A faixa que encolhe perder a prioridade (excepto em casos em que exista sinalização vertical ou horizontal a informar o contrario).

Efectivamente é frequente... e pessoal a atirar-se para a faixa do meio sem olhar... meu deus... só andando na estrada para entender como há tantos acidentes.
 
Nephilim disse:
Por acaso essas situações são optimas qdo se conduz um camião...varias vezes na empresa onde trabalhei levava um camião de areia daqueles bem altos para ir á inspecção para o motorista não perder tempo...e mudar de faixa a conduzir um camião é do melhor,,,um gajo faz pisca e muda de faixa que eles fogem todos de nós...pela diferença de escala ficam assustados[:D] é isso e buzinar com um camião, fica tudo aterrorizado [:D]
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Sem ligar a prioridades?Altamente:rolleyes:
 
Nephilim disse:
Por acaso essas situações são optimas qdo se conduz um camião...varias vezes na empresa onde trabalhei levava um camião de areia daqueles bem altos para ir á inspecção para o motorista não perder tempo...e mudar de faixa a conduzir um camião é do melhor,,,um gajo faz pisca e muda de faixa que eles fogem todos de nós...pela diferença de escala ficam assustados[:D] é isso e buzinar com um camião, fica tudo aterrorizado [:D]
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Já dizia a musica....
Sou camionista...sou o maior.... :sh)
Depois admiram-se da "má fama" que tem essa nobre profissão!
 
alfamaniaco disse:
Já dizia a musica....
Sou camionista...sou o maior.... :sh)
Depois admiram-se da "má fama" que tem essa nobre profissão!
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Mas eu embora tenha a carta C não sou camionista...mas sem duvida que o camião mete respeito os carros com camiões nao se metem , nao buzinam se formos devagar, de camião podemos pisar traços continuos porque é impossivel evita-los enfim somos de certa maneira como dizes e bem, os maiores na estrada por alguma razão tem que se ter uma carta propria[;)]
 
Nephilim disse:
Por acaso essas situações são optimas qdo se conduz um camião...varias vezes na empresa onde trabalhei levava um camião de areia daqueles bem altos para ir á inspecção para o motorista não perder tempo...e mudar de faixa a conduzir um camião é do melhor,,,um gajo faz pisca e muda de faixa que eles fogem todos de nós...pela diferença de escala ficam assustados[:D] é isso e buzinar com um camião, fica tudo aterrorizado [:D]
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Atitude de aplaudir Nephilim, sim senhor...[8b]
 
ClioII disse:
Por acaso deve... se estiverem a fazer obras no separador central ou na faixa da esquerda... [:D]
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seja onde for, podes SEMPRE colocar os cones e sinalização de tal forma que a faixa que acaba é a da esquerda ou direita.

pode é não te apetecer perder 2s a pensar no caso...

por exemplo, se estás as fazer obras no separador central e queres acabar com a da direita, podes colocar os cones de outra forma para que o "desenho" que dai resulta acabe com a faixa da direita.

até podes acabar com a faixa do meio e po-la a "escoar" para a da direita ou esquerda, conforme te der mais jeito. tudo com a mesma quantidade de tinta, cones e sinais, e sempre fazendo as obras no mesmo sitio.
tem é que haver vontade e pensar no que é mais seguro :)
 
Eliselotus disse:
deve custar muito colocar os cones e sinalização de outra forma para que a faixa que encolhe seja a da direita...
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Quando estás a mudar o separador central torna-se tudo mais difícil.. Era necessário pintar as riscas todas novas em "S" e por vezes ainda é pior porque nessas situações o pessoal tem a mania de seguir em frente e "cortar" as faixas!

O encolher da faixa da esquerda é por norma MUITO bem sinalizado, e só há confusão por causa dos cegos/parvos/pintas aceleras!
 
Neste caso a única responsabilidade é dos condutores, que ao "ficarem" sem via de trânsito continuam a circular como se nada fosse, ao inves de parar e so mudar de faixa quando o podem fazer...

Isso acontece mesmo quando é a da direita a terminar e tens lá escarrapachado o sinal B1!

A culpa é dos condutores!
 
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