Convenção 308 Novidades: Primeiro anuncio do 308 na pagina 18

Mazda Rulez

Mazda Rulez

TechMan.GTI disse:
não será da apresentadora k recebeu um?a k fez a apresentação do 308?
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provavelmente
estava no lugar onde ela costuma estacionar

ednuno não vou responder..uma coisa é o que tu lês outra é o que eu vejo com os meus olhos..conselho também para ti experimenta outros carros para poderes fazer comparações
 
MAzdaniax, quando é q fizeste essa comparaçao? Deve ter sido ha pouco tempo, e mesmo assim...
O M3 1.6CRTD sempre foi algo criticado por ser mais ruidoso e com +vibraçoes que os outros carros com o mesmo motor. Só tu é que nao conhecias isso. Tanto que a MAzda em finais de 2006, fez uma pequena operaçao no M3 de modo a alterar isso e torna-lo + silencioso, ficando assim mais em consonância com os rivais.

Antes:
Cómo es el toque personal de Mazda? Hay que llevarlo muy alto de revoluciones. Y, en este apartado, la sonoridad es más acusada que en otros modelos. Según nuestras mediciones, a 140 km/h se registran 72,9 decibelios, por 68,3 del Focus y 68,6 del Mégane.
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Depois:
No ha habido ninguna modificación en el motor, sin embargo, ahora vibra menos, transmitiendo menos ruidos al interior del habitáculo. El porqué hay que buscarlo en el vano motor, donde los ingenieros de la compañía han incorporado un nuevo material aislante, nuevos soportes y un nuevo alternador. A ello hay que añadir el trabajo de aislamiento realizado en el techo de la carrocería y en la tapa del maletero. Sin llegar a ser el más silencioso de sus rivales, el Mazda3 puede presumir de estar en consonancia con todos ellos y haber superado una vitola de vehículo algo rumoroso. A la rebaja del ruido y la mejoría en la capacidad de subir vueltas, hay que unir una modificación en el acelerador, ahora electrónico.
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Gama e preços
- 308 Premium /1.4 95 3p
19.630€
- 308 Premium /1.4 95 5p
19.980€
- 308 Premium /1.6 HDi 90 FAP 3p
22.620€
- 308 Premium /1.6 HDi 90 FAP 5p
22.970 €
- 308 Executive /1.4 95 5p
21.360€
- 308 Executive /1.6 HDi 90 FAP 5p
24.350€
- 308 Executive /1.6 HDi 110 FAP 5p
25.340€
- 308 Sport /1.6 THP 150 5p
26.370€
- 308 Sport /1.6 HDi 110 FAP 5p
26.220€
- 308 Sport /2.0 HDi 136 FAP 5p
32.630€
- 308 Sport /2.0 HDi 136 FAP AM6 5p
36.670€
 
Rui Gonçalves disse:
Gama e preços
- 308 Premium /1.4 95 3p
19.630€
- 308 Premium /1.4 95 5p
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25.340€
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26.370€
- 308 Sport /1.6 HDi 110 FAP 5p
26.220€
- 308 Sport /2.0 HDi 136 FAP 5p
32.630€
- 308 Sport /2.0 HDi 136 FAP AM6 5p
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Adiciona despezas de averbamento, transporte e pintura metalizada e tens o preço do 308
 
Mazda Rulez

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Rui Gonçalves disse:
MAzdaniax, quando é q fizeste essa comparaçao? Deve ter sido ha pouco tempo, e mesmo assim...
O M3 1.6CRTD sempre foi algo criticado por ser mais ruidoso e com +vibraçoes que os outros carros com o mesmo motor. Só tu é que nao conhecias isso. Tanto que a MAzda em finais de 2006, fez uma pequena operaçao no M3 de modo a alterar isso e torna-lo + silencioso, ficando assim mais em consonância com os rivais.

Antes:

Depois:
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pah só posso dar o beneficio da duvida
tenho um amigo com um 307 e um com um Mazda3 ambos de 2005 e muitas vezes os vejo e ouço
inclusivamente o 307 do meu colega tem um ruido que parece que a ventoinha daquilo está sempre a funcionar
pode ser uma excepção
 
O carro vêm mais barato que o 307 que agora sai de produção. A meu ver, tendo em conta que é um sucessor, que é um produto muito melhor...parece me muito bom.

Toda a gente esperava o 308 mais caro exactamente pela qualidade que adiciona ao 307. Para mim quando há 3 meses me disseram que seria mais barato que o actual...ate nem acreditei...

Ainda bem que assim é [;)]
 
Peugeot_Sales disse:
O carro vêm mais barato que o 307 que agora sai de produção. A meu ver, tendo em conta que é um sucessor, que é um produto muito melhor...parece me muito bom.

Toda a gente esperava o 308 mais caro exactamente pela qualidade que adiciona ao 307. Para mim quando há 3 meses me disseram que seria mais barato que o actual...ate nem acreditei...

Ainda bem que assim é [;)]
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Para isso tiveram de poupar, tendo em conta os parafusos nas portas à vista [:D]

Agora a sério, é de facto muito bom. Os modelos sucessores costumam ser mais caros que os que os antecedem, e se neste caso o preço até baixou...[:cool:]
 
De facto, os preços não são nada maus...Estes eram sensivelmente os preços do 307 e penso que é inequivoca a melhoria do produto que constitui a vinda do 308.

Agora, uma critica estilistica...é importante que os designers da Peugeot reparem num aspecto essencial na estética de um automovel, e que são o conjunto pneus/jantes...e a sua dimensão comparativa á carroçaria...Hoje em dia essa é uma tendência, mas no caso dos modelos da Peugeot é por demais notada. Apenas uma jante de 18 polegadas parece proporcional ao "aspecto volumico" da carroçaria do 308...(Já com o 207 passa-se o mesmo)
 
LionKing disse:
Então é já no próximo dia 28 de Setembro que o 308 vai ser apresentado ao publico. [:cool:]

http://clix.turbo.pt/default.asp?CpContentId=327648

[;)]

http://www.youtube.com/watch?v=EP2XF5khSuU&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=8fWn1n4EnUI&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=CEFEehKVrSc&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=JvB6fiM22wE&mode=related&search=
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Mais uma calinada da tvturbo:

"A gama é composta pelos blocos 1.4 de 95 CV (fruto da parceria PSA/BMW) que está disponível nas três versões, o motor diesel 1.6 THP de 150 CV será comercializado apenas na versão Sport, enquanto o 1.6 HDi de 90 CV equipado com filtro de partículas estará nas versões Premium e Executive."
[:)]

Não tem ponta por onde se lhe pegue.
 
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