[Código da Estrada] Dúvida sobre prioridade

[MrsX]

Como disse anteriormente, não estando, as inscrições "stop" ou desenho do "b1" são meramente indicativos.
A marca em si é a linha descontinua que separa as vias de trânsito, pois creio que também não tem a que define o local que obrigaria a ceder a passagem.[]

Ou estou a interpretar mal ou não estou a perceber. Quem vem da A5 tem no chão o sinal de aproximação de estrada com prioridade. Não tem é sinal vertical a acompanhá-lo.

 

[Trek8500]

tenho aqui perto uma situação igual e acho que há marcação de estradas à balda,

esse sinal de perda de prioridade no meio de uma faixa de rodagem (notem que a faixa segue alegremente em frente, não entronca na outra) está, na minha opinião mal colocado e ao arrepio do código

entendo que quem quer mudar de faixa é que tem de se precaver,

pelo sim pelo não aplico a regra prática, não presente no código, quem for mais despachado passa primeiro eheh

não "exijo" a prioridade nem segundo a minha leitura, nem segundo o inverso, jogo mesmo à defesa

trek

Ps: o projectista da estrada devia primeiro fazer desaparecer a faixa mais direita, aí sim tendo sentido triangulo, e imediatamente a seguir ter a saída à direita,

já coloco duas fotos ilustrativas

1ª a situação que acho idêntica à referida : http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=4760,pt&aq=&sll=37.0625,-95.677068&sspn=49.310476,92.636719&ie=UTF8&hq=&hnear=4760+Vila+Nova+de+Famalic%C3%A3o+Municipality,+Braga,+Portugal&ll=41.389612,-8.514002&spn=0.001437,0.002827&t=k&z=19

2ª o que acho devia ser feito
http://maps.google.com/maps?f=q&sou...1.337552,-8.508283&spn=0.001438,0.002827&z=19

fazem desaparecer a faixa mais à direita (ali na zona do camião) para imediatamente a seguir ter lugar para fazer faixa de saída

 

[Valium]

Creio que o problema não é a interpretação do codigo, mas isso um erro de construção que leva a outras interpretações.
Quando existe uma entrada e uma saida logo a seguir, é mais facil determinar quem tem prioridade.

...

E infelizmente, isto é como as rotundas. Ninguem sabe como se faz e quando se bate vai se andar os centrimetros para ver quem tem razão ou não.

Apenas encurtei por uma questão de ser mais simples ler.
Perfeitamente de acordo, o problema em diversos locais é a deficiente ou incorrecta sinalização do local, seja com marcas verticais ou horizontais.

O caso das rotundas é o exemplo que com poucos meios, seria possível resolver esse problema.

Ou estou a interpretar mal ou não estou a perceber. Quem vem da A5 tem no chão o sinal de aproximação de estrada com prioridade. Não tem é sinal vertical a acompanhá-lo.

Desculpa, a parte que realçaste a bold era para tentar distinguir as inscrições dos sinais horizontais (marcas rodoviárias).

 

[JUDEU]

tenho aqui perto uma situação igual e acho que há marcação de estradas à balda,

esse sinal de perda de prioridade no meio de uma faixa de rodagem (notem que a faixa segue alegremente em frente, não entronca na outra) está, na minha opinião mal colocado e ao arrepio do código

entendo que quem quer mudar de faixa é que tem de se precaver,

pelo sim pelo não aplico a regra prática, não presente no código, quem for mais despachado passa primeiro eheh

não "exijo" a prioridade nem segundo a minha leitura, nem segundo o inverso, jogo mesmo à defesa

trek

Ps: o projectista da estrada devia primeiro fazer desaparecer a faixa mais direita, aí sim tendo sentido triangulo, e imediatamente a seguir ter a saída à direita,

já coloco duas fotos ilustrativas

1ª a situação que acho idêntica à referida : 4760,pt - Google Maps

2ª o que acho devia ser feito
4760,pt - Google Maps

fazem desaparecer a faixa mais à direita (ali na zona do camião) para imediatamente a seguir ter lugar para fazer faixa de saída

Se te puderes exprimir melhor... É que agora também eu fiquei curioso []

 

[Pauliteiro]

Ou estou a interpretar mal ou não estou a perceber. Quem vem da A5 tem no chão o sinal de aproximação de estrada com prioridade. Não tem é sinal vertical a acompanhá-lo.

Se o sinal vertical deixou de existir então ninguém tem, teoricamente, prioridade, pois o que se vê nesse cruzamento de vias é que todos mudam de via, uns para a A5, outros para a N117, pelo que a haver acidente o culpado será quem bate primeiro.

Nikos , naquele local não dá para fazer raias pois o espaço já de si é curto. o mesmo sucede no IC19, Sintra-Lisboa, salvo erro na saída para mem-martins, em que a saida é simultaneamente entrada e há sempre grandes imbróglios a passar por lá.

 

[JUDEU]

É muito simples, que circula na via e se depara com o sinal, terá de ceder prioridade a TODOS e quaisquer veículos que abram o pisca para a direita. []

 

[Mazzeo]

Sim, teoricamente será essa a ordem.
Na prática A e C passam ao mesmo tempo e depois o B []

Concordo com isso e é o que faz sentido.
Quanto a redundância, o veículo C não pode virar à esquerda? Nesse caso cruzaria-se com A e B.

 

[ElGamal]

Concordo com isso e é o que faz sentido.
Quanto a redundância, o veículo C não pode virar à esquerda? Nesse caso cruzaria-se com A e B.

pode; mas A estaria à sua direita, e portanto teria que ceder passagem a A, mesmo que não tivesse o sinal. B, tento o sinal, cede sempre a passagem.

acho que C tendo o sinal só dá confusão; por vezes há Bs que vão em frente sem ligar a Cs já que C tem sinal (apesar de B tb o ter....)

 

[AdolfoSDias]

Outra questão de prioridades.

Nesta situação:

- um cruzamento sem qualquer sinalização;
- ambos chegam exactamente ao mesmo tempo;
- ambos querem virar à esquerda;
- trata-se de um pénis e de um vibrador

De acordo com o código da estrada, qual tem prioridade?
















Na minha opinião, será o vibrador, pois trata-se de um veículo motorizado.

 

[UmDois]

pode; mas A estaria à sua direita, e portanto teria que ceder passagem a A, mesmo que não tivesse o sinal. B, tento o sinal, cede sempre a passagem.

acho que C tendo o sinal só dá confusão; por vezes há Bs que vão em frente sem ligar a Cs já que C tem sinal (apesar de B tb o ter....)

Se o B já tiver passado o sinal e entretanto chegar o C, este tem de ceder a passagem ao B.

 

[pateta]

Outra questão de prioridades.

Nesta situação:

- um cruzamento sem qualquer sinalização;
- ambos chegam exactamente ao mesmo tempo;
- ambos querem virar à esquerda;
- trata-se de um pénis e de um vibrador

De acordo com o código da estrada, qual tem prioridade?
















Na minha opinião, será o vibrador, pois trata-se de um veículo motorizado.

Já conhecia mas dá sempre para soltar uma gargalhada [][]

 

[Nikos]

...
Nikos , naquele local não dá para fazer raias pois o espaço já de si é curto. ...

Confesso que não conheço o local em questão, mas pelas imagens pareceu-me ter comprimento suficiente para esta solução.

...
o mesmo sucede no IC19, Sintra-Lisboa, salvo erro na saída para mem-martins, em que a saida é simultaneamente entrada e há sempre grandes imbróglios a passar por lá.

Também não conheço esta saida, mas penso que seja uma semelhante a que existe para o GaiaShopping, em que os carros que vão entrar na A1 acabam por parar e esperar que tenham uma vaga para poder entrar (visto a entrada e a saida dista uns 20m, 30 talvez).

 

[ElGamal]

Se o B já tiver passado o sinal e entretanto chegar o C, este tem de ceder a passagem ao B.

ok, então coloco outra questão: o mesmo mapa, a mesma situação, mas sem A. ou seja, apenas B e C. quem passa primeiro?

 

[UmDois]

ok, então coloco outra questão: o mesmo mapa, a mesma situação, mas sem A. ou seja, apenas B e C. quem passa primeiro?

Mantém-se o que eu disse até porque na minha equação o A não entrou.

 

[Nikos]

já que estamos numa de prioridades...
Ver anexo 93124
B e C têm sinais de perda de prioridade.
qual a ordem correcta de passagem?
A-C-B?

Já cá te deram a resposta, mas queria deixar-te uma resposta mais generica.

Quando existe um cruzamento, a 1ª coisa a verificar é quem tem indicação de perda de prioridade ou ganho de prioridade (é raro usar, mas existe).

Então a ordem a seguir seria:
- Ver quem ganha a prioridade. Em caso de "empate" aplica-se a regra de quem precede da direita.
- Quem não ganha nem perde. Em caso de "empate" aplica-se a regra de quem precede da direita.
- Quem perde prioridade (sinal de stop, triangulo invertido, etc). Em caso de "empate" aplica-se a regra de quem precede da direita.

Assim, na figura tens:
- Com prioridade: ninguém
- Neutro (acabei de inventar! []): veiculo A
- Perda de prioridade: Veiculo B e C. Como há um "empate" verifica-se quem precede à direita de quem. Na imagem, o veiculo B tem o veiculo C à sua direita. Sendo assim, o veiculo C passa primeiro.
A ordem fica: A - C - B.

À outro ponto importante nestas situações. A prioridade aplica-se a veículos que se "encontram" num cruzamento. Assim, não é pelo facto de o veiculo A ter "total" prioridade que não é obrigado a abrandar.
Isto é um facto muito comum em cruzamentos onde o veiculo da direita tem prioridade e entra a matar, obrigando a quem já se encontrava no cruzamento à "esperar" que o veiculo passe.

 

[Pauliteiro]

Confesso que não conheço o local em questão, mas pelas imagens pareceu-me ter comprimento suficiente para esta solução.



Também não conheço esta saida, mas penso que seja uma semelhante a que existe para o GaiaShopping, em que os carros que vão entrar na A1 acabam por parar e esperar que tenham uma vaga para poder entrar (visto a entrada e a saida dista uns 20m, 30 talvez).

Sim, esta do IC19 deve ter o mesmo comprimento talvez. A outra que falavam é maior, mas a de mem martins é desconcertante porque acaba sempre por alguém se atrapalhar..

 

[JUDEU]

Há uma coisa que não percebo. Então acham que deveria haver raias aonde, e porquê?

 

[duckpt]

em lisboa querias o quê? é o salve se quem puder...adoptaram essa atitude e acredito que o façam já pensando que nao estao a fazer nada de grave...

 

[duckpt]

Sim, sim! Até parece que deixar bater é das coisas que menos problemas dão! Obviamente que tento ao máximo evitar o acidente.



É o habitual e raramente há stress. Mas quando está menos trânsito, mesmo chegando eu primeiro, de pisca feito e já com a rodinha direita na outra via, há alguns energúmenos que têm muita pressa, não podem esperar e passam pela direita.

Eu a ver a foto, lembrei me que existe uma situacao semelhante em coimbra, mesmo em cima da ponte sobre o rio mondego quem vem da auto estrada e da zona de taveiro, escola agraria... para nao ter chatisses eu avalio a velocidade do que me aparece pela direita e quer ir pra minha via, caso eu queira virar à direita pra fernao magalhaes, centro de coimbra... se ele se apresentar com velocidade razoavel eu deixo o meter se a minha frente e eu vou chegando me pra direita, ou seja ele vai pra minha via e eu vou pra dele, pra nao haver chatisses, se ele apresentar velocidade lenta entao é certo que ele vai me deixar passar primeiro ou eu dou um cheirinho no acelerador...se partimos pra quéla de mandá lo lixar por ele se apresentar depressa e tiveres ali taco a taco a competir pra levares a tua avante, em lisboa, é certo concerteza que vai haver chatisses...assim adoptando uma atitude tranquila é a melhor solucao...amor ao proximo... e nao te chateias...

isso funciona como uma rotunda, tas dentro as pessoas tem que te deixar sair, nao se podem meter à tua frente, e nessa estrada é igual...quem se apresenta pela direita tem de deixar sair quem ta "dentro da estrada"...se uma estrada estiver congestionada só podem entrar carros se sair algum...é a lei que todos tem de perceber...se ele vai a uma velocidade razoavel que se possa conciliar com a tua o melhor é dar lhe espaco pra ele se meter, e se tiver um carro atras dele, com o pisca ligado ele vai te deixar sair, a nao ser que ele seja murcão. ehehheh

nem precisava la ter sinal nenhum no chao pra cedencia de prioridade que nao é qualquer um que vai se enfiar de qualquer maneira numa outra estrada ou numa via que tem transito a circular.