Duvida sobre matriculas

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qqcena

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Viva,

venho aqui expor este meu "problema"...

tenho um mercedes 190d importado no ano 2005..é um carro de 1992.

tenho uma matricula sem ano nem mes..ou seja..uma das "antigas".
na revisão feita esta semana disseram que o carro não ia passar na inspeção..fiquei um bocado espantado..visto ele já ter feito a inspeção duas vezes e ter passado..

será que foi alterada alguma lei?

Agradecia o esclarecimento da parte de quem tenha esse conhecimento.

Obrigado.
 
Portachaves disse:
Tenho mtas dúvidas quanto a isso! Tinha um carro q n tinha mes e ano na matricula (era de 1991) e sempre passou na inspecção. Se houve alguma alteração, deve ter sido recente... Ou então na inspecção eram nabos...
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Sim, é ilegal desde 98.Todos os carros, nacionais ou legalizados, têm que ter na matricula o ano e mês da primeira matricula.Agora falta saber se os carros anteriores são ou não obrigados a mudar as matriculas, mas à quantidade deles que vejo acho que não.Eu também já tive um legalizado que tinha matricula xx-xx-XG (2004) e tinha o ano e mês na matricula, portanto não percebo como um legalizado em 2005 não tem.
cumps
 
nao percebeste e ele nao se explicou bem. qualquer carro que tenha sido importado desde jan/98 ou tenha saído novo desde essa data tem que ter o mes e o ano na matrícula.

ex: carro importado de 95 e trazido pra portugal em 2001;
carro comprado novo a 1 stand em abril de 99.

já agora, gostaria de saber a tua opçao por esse... mercedes de 92 ser importado em 2005. sem ofensa, mas nao percebo o porque... [8b]
 
martins.art disse:
Sim, é ilegal desde 98.Todos os carros, nacionais ou legalizados, têm que ter na matricula o ano e mês da primeira matricula.Agora falta saber se os carros anteriores são ou não obrigados a mudar as matriculas, mas à quantidade deles que vejo acho que não.Eu também já tive um legalizado que tinha matricula xx-xx-XG (2004) e tinha o ano e mês na matricula, portanto não percebo como um legalizado em 2005 não tem.
cumps
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nem mais!!!
 
Portachaves disse:
Tenho mtas dúvidas quanto a isso! Tinha um carro q n tinha mes e ano na matricula (era de 1991) e sempre passou na inspecção. Se houve alguma alteração, deve ter sido recente... Ou então na inspecção eram nabos...
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O teu carro foi registado em Portugal em 1991. Logo, antes de 1998. Está perfeitamente legal.

O carro em questão foi registado em Portugal em 2005. Logo, depois de 1998. Está ilegal.

[;)]
 
Matrículas? O QUE É ISSO?! [;)]

Não agora a sério, acho que a lei diz o seguinte:

1.ª matrícula portuguesa antes de 1992: pode ter matrículas pretas (de acrílico/plástico).

1.ª matrícula portuguesa entre o início de 1992 (00-00-AA) e final de 1998: matrículas brancas da UE, SEM indicação do ano e mês do 1.º registo.

1.ª matrícula portuguesa depois de 1998: matrículas brancas com símbolo UE e ainda o ano e mês do primeiro registo.

Mas estranho mesmo é existirem carros recentes do Estado, com matrículas em acrílico (forças armadas, sobretudo)

:confused:
 
Jarod disse:
Matrículas? O QUE É ISSO?! [;)]


1.ª matrícula portuguesa entre o início de 1992 (00-00-AA) e final de 1998: matrículas brancas da UE, SEM indicação do ano e mês do 1.º registo.


:confused:
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Apenas uam correcção..

em 2 de Janeiro de 1992, as matriculas eram XR-xx-xx ( ainda houve XR em 1991 ).. foi até ao XZ e so depois os xx-xx-AA, em Março de 92 creio..

O meu primeiro carro era um xx-xx-AE de 4/92
 
GJP disse:
o rapaz disse inicio... n disse janeiro
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Pois.. mas es obrigado a ter matricula branca da UE com um carro XR de matricula a partir de 2/1/92.. sei disso porque a minha ex namorada tinha um carro desse dia..

Logo a correcção que fiz.. tens carros das matriculas com letras ao inicio que sao obrigados a ter matricula branca da UE e não só a partir dos xx-xx-AA

A historia das matriculas que sao autorizadas e a partir de que datas são obrigatorias ja fez correr muita tinta

Da mesma forma que as divisorias dos comerciais, com os tais 5 cm de espaçamento, aboliçao dos acrilicos etc..

nao sao retroactivas, mas a partir da data x podes ser multado se nao tiveres legal...

Ou seja, resumindo e baralhando..

de 2/1/92 a 31/12/97 teens que ter matricula branca da UE, pode ter ou não data, apos dessa data é obrigatoria data da primeira matricula nem que seja um chasso de 1980... agora haver quem cumpra isso ja é outra historia...
 
sitefixe disse:
de 2/1/92 a 31/12/97 teens que ter matricula branca da UE, pode ter ou não data, apos dessa data é obrigatoria data da primeira matricula nem que seja um chasso de 1980... agora haver quem cumpra isso ja é outra historia...
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Não sabia desse pormenor exacto, por isso é que eu mencionei "início de 1992". Obrigado!

Nota Histórica: lembram-se como até o final de 1997, os importados levavam um "K" na matrícula para os denunciar como tal, ou seja, felizes são aqueles que têm K na matrícula ostentando então um Brazão que diz a toda a gente "Eu comprei este carrão por muito menos do que um carrito de segmento inferior em Portugal"...

(Ou então não! Tal foi o sucesso da medida que a partir de 1998 lá apareceram o "mês e ano", sem dúvida mais consensual, mas continuando a ser uma perfeita estupidez!)
 
Ora bem. As matrículas KA a KF foram abolidas por ordens da UE porque estava a ser feita discriminação dos importados . . . Daí o surgir da data na matrícula. Por isso quem tem matrículas K pode pedir alteração da mesma para uma outra actual mas com data na matrícula. Eu já tive um KF (vectra) e nunca me chateei. A curiosidade do dia: houve quem estivesse quase a ver o seu carro apreendido em espanha em 2/98 porque supostamente tinha uma matrícula portuguesa provisória caducada. (matrícula 98/01 . Não é só cá que eles, os do boné e carro às riscas são trolls :) :) )
 
Por acaso tbem tinha curiosidade q explicasses a tua opção.
É pq faria mais sentido já importares um classe c, q é mais recente e n ficaria mto mais caro.
Ou esse era de algum conhecido?
 
ESPRIT disse:
Por acaso tbem tinha curiosidade q explicasses a tua opção.
É pq faria mais sentido já importares um classe c, q é mais recente e n ficaria mto mais caro.
Ou esse era de algum conhecido?
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a minha opção teve a ver com dois factores..sendo o numero um..€€€
e numero dois..tenho um primo a trabalhar numa oficina da mercedes lá na Alemanha e eu disse para quando aparecer um lá mesmo em boas condições para vender..eu comprava..

o carro já com legalização foram cerca de 5000€..um classe c ficava muito mais caro..e o meu primo disse que na opinião dele e de muitos mecânicos conhecidos dele..o 190d é um carro extremamente fiável e de fácil manutenção..
 
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