Ele pode até já estar perfeito mas da má fama não se livra []
E os problemas eram só injectores? E os blocos partidos? E a cabeça?
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Esses carros matriculados 2007 não terão sido produzidos ainda em 2006, antes de o problema ter sido solucionado?
Onde vão buscar essas idéias?Ele pode até já estar perfeito mas da má fama não se livra [
E os problemas eram só injectores? E os blocos partidos? E a cabeça?
]. Um grande amigo meu e vizinho, tem uma oficina e o relato é de um cliente que foi lá, e que ele enviou para a marca. E foi na marca que lhe deram esse diagnóstico. Acho que neste caso, o que se pode desconfiar é mesmo se este diagnóstico é o correcto ou não. Também posso adiantar que é o primeiro caso destes que lá passa, ou que eu tenha "ouvido falar". 
Esta já esperava[
P.S. Não sei os Kms do carro nem o ano de fabrico, mas sei que já é CR.
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Então na primeira pessoa digo que vou no 2ª CR TDI. O primeiro 2.0 TDI CR 110, fez cerca de 105.000kms (em 3 anos) na minha mão nada a dizer. Fiabilidade só comparável ao meu saudoso Opel Corsa 1.7D ou seja é meter gasóleo, fazer revisões e andar prá frente. Também era a única coisa que tinha boa [
Atualmente vou no 2ª TDI desta feita o CR140. Tem atualmente 1 ano e 43500 kms até ver mantém-se na senda do anterior, mas não quer dizer que amanhã se parta o motor todo, por isso perguntei se tinhas a certeza dessa informação pois também gostava de saber mais e de estar atento pois posso sofrer do mesmo mal. O facto de ser mecânico ou não não me diz nada tendo em conta o que conheço desde á mais de 20 anos que tenho carros a passar em oficinas tanto da marca e sem ser da marca. Ainda um dia destes me disseram no concessionário que o motor 2.0 TDI CR110 e CR140 são iguais ... pura das mentiras. Por isso não poria as mãos no fogo por nenhum mecânico, marca ou oficina. Só tenho a certeza que os trabalhos são feitos se assisto aos mesmos caso contrário fica sempre a dúvida.
Por isso se puderes assegurar que tipo de avaria foi ficava agradecido [
], já vamos no 2º 2.0 tdi CR de 143cv cá na familia (Mãe) e nada de problemas[]. O 1º fez 4 anos e 80 mil Kms, e este tem 5 anos (comprado usado a um amigo) e tem agora 82mil Kms (parece novo). Muito bom carro (A4), e motor, o meu favorito neste momento, dada a concorrência (deves saber do que falo).Bem então estou a ganhar-te[
Em relação ao relato, perguntaste-me se era conversa de café, e eu vendi-te o peixe ao preço que comprei. Não é de café, mas sim da VW. O meu amigo não lhe fez nada, assim que viu que não era coisa para ele, simplesmente enviou para a marca. E o dono do Passat é que lá foi dar o feedback depois. Posso perguntar e depois dizer-te se sabe mais alguma coisa, mas dúvido. O homem quer despachar o carro mesmo assim...
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Mais um interessado em saber o que se passou. O cc lá de casa, que não é exemplo para ninguém, pois ainda nem 10 mil kms tem, até ver está a revelar-se uma boa surpresa. Isto porque que a bitola estava alta[
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