[dúvida] Caixa Manual Pilotada

[Altar]

Oi,

Não sei se este é o fórum indicado.

Qual é a diferença entre uma CMP e uma Automática tipo DSG da VW ?

 

[PeugeotSales]

É que uma é uma caixa automatica e a outra é uma caixa manual robotizada.

 

[Altar]

É que uma é uma caixa automatica e a outra é uma caixa manual robotizada.

sim, até aí eu consigo chegar

mas tipo, uma CMP pode funcionar completamente em automático ou tenho que eu mudar as mudanças no manipulo esteja ele onde estiver ? tem pedal de embraiagem ?

 

[edununo]

A DSG também não é um caixa auto pura já que o hardware conta com embraiagem (neste caso duas) e não com conversor de binário.
A CMP segundo sei também tem modo auto.

 

[Edge]

A CMP (Caixa Manual Pilotada) é uma caixa manual com um robot montado sobre ela q faz as passagens. Não tem pedal de embraiagem, tem modo totalmente automático, e passagem sequencial pela manete ou pelas patilhas (botões, neste caso) atrás do volante.

A DSG é uma caixa automática de dupla embraiagem, o funcionamento é diferente, mas com modos semelhantes de passagem. O sistema da robotizada é muito menos complexo q o da DSG, daí também a diferença no preço de ambas as caixas.

 

[krendam]

A CMP também é lenta? É que o E46 320D do meu pai até mete dó, parece que é cerca de 1segundo

 

[Edge]

A CMP6 tem tempos de passagem entre os 1,2 segundos (auto) e os 0,4 segundos (manual Sport). O facto de se poder sempre intervir através das patilhas do volante anula um pouco a lentidão e temos sempre a mudança q queremos em situações como ultrapassagens, mesmo levando-a no modo automático. O propósito da CMP6 não é o da rapidez, ao contrário da DSG q aposta nessa característica, mas como tem o modo manual e sport acho q dá para a maioria dos gostos.

 

[edununo]

A CMP (Caixa Manual Pilotada) é uma caixa manual com um robot montado sobre ela q faz as passagens. Não tem pedal de embraiagem, tem modo totalmente automático, e passagem sequencial pela manete ou pelas patilhas (botões, neste caso) atrás do volante.

A DSG é uma caixa automática de dupla embraiagem, o funcionamento é diferente, mas com modos semelhantes de passagem. O sistema da robotizada é muito menos complexo q o da DSG, daí também a diferença no preço de ambas as caixas.

A DSG também é robotizada.

Direct-Shift Gearbox - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[Altar]

obrigado pelas vossas respostas

sendo que a CMP também pode funcionar em modo 100% automático, e ainda dar a liberdade do condutor ajustar nas patilhas do volante...

Não será um contrassenso ser mais barata que a DSG ? é que pelos vistos é mais versátil e completa

O que é que vocês escolheriam ?

 

[edununo]

A DSG permite isso tudo e é mais rápida, suave e tecnologicamente superior. Estranho seria ser mais barata que a CMP

 

[Bimmer]

A CMP também é lenta? É que o E46 320D do meu pai até mete dó, parece que é cerca de 1segundo

Essa é uma automática pura, com conversor de binário em vez de embraiagem. São normalmente mais lentas e têm maiores consumos mas por outro lado são bastante mais confortáveis e suaves que as manuais robotizadas como a CMP e a DSG.
Mas hoje em dia, mesmo as automáticas puras já conseguem ser muito mais rápidas, mantendo a mesma suavidade e conforto.
Por outro lado, quase todas as manuais robotizadas de dupla embraiagem (DSG, PDK, DCT, etc) já são também muito suaves na troca de mudança, mantendo a vantagem dos consumos e da rapidez.