EnginesFan
Banido
Desculpa!
É que á dois eu fui á EXPONOR e a 2ª parte da pista era igual a parte tapada dessa pista.
drift num gt-r
- Iniciador de tópicos Phaster
- Data de início
Desculpa!
É que á dois eu fui á EXPONOR e a 2ª parte da pista era igual a parte tapada dessa pista.
TheCube
Banido
Num AWD só precisas entrar em força, desequilibrar a massa do carro e acelerar enquanto num RWD tens que dosear bem o acelerador e saber contra-brecar com precisão contado que o efeito chicote é mais drástico num RWD. Conclusão; é bem mais difícil fazer drift num RWD.
Bj40
New member
Essas conclusões são baseadas na tua experiência prática da coisa ou são deduções tuas com base em coisa nenhuma?
É que eu ia jurar que já vi um amigo meu num simples Datsun 1200 (60cv ou nem isso) Stock a fazer pequenos drifts e já vi Mazdas MX-5 stock a fazerem graaandes drifts e sem grande problema.. Mas o que nunca vejo é malta a fazer drifts em 4x4..
Nem nos ralis, e vejo muitos, é raro ver alguém a fazer um drift perfeitinho como esses que exemplifiquei em vídeo.
Mas afinal parece que é fácil.... Na playstation talvez.
Nbz
Banido
Eu ainda não consigo perceber como é que argumentas...
Não estamos a falar da mesma coisa. Basta ver o vídeo do GTR e o vídeo postado acima.
Whatever floats your boat. [
]
Bj40
New member
Eu ainda não consigo perceber como é que argumentas...
Não estamos a falar da mesma coisa. Basta ver o vídeo do GTR e o vídeo postado acima.
Whatever floats your boat. [
Eu é que não entendo porque me dou ao trabalho em alguns assuntos.. Mas não te preocupes porque desta vez não vou buscar em sebentas de dinâmica que tenho para ali encostadas.
Olha dia 3 de Dezembro em Valongo vão estar muitos 4x4 a dar espectáculo (ou espera-se), passa por lá, às vezes convém ver coisas diferentes e não ficar preso a vídeos e ao que se lê na net.
(mas volto a dizer, se é assim tão fácil, comprem uns carritos e vão tirar o lugar ao Loeb e aos amigos.. Ou então peçam um Co-Drive ao Bernardo Sousa (os que sabem quem ele é) que vai lá estar de Evo IX e digam-lhe que um 4x4 não faz drifts ou então que é só carregar no acelerador.. [
] [] )
TheCube
Banido
Então estás a dizer que é mais difícil sacar um drift num AWD? Pode ser mais difícil descolar os pneus do asfalto derivado à maior motricidade mas em termos de execução técnica é mais difícil controlar um drift num RWD.
A minha experiência prática resume-se a drifts em RWD, nunca o fiz num AWD mas sei bem que aquilo que estou a dizer tem sustentação teórica.
Se calhar a razão de não veres drifts em ralis é porque os pilotos perdem tempo a andar de lado. Não será?
Mas em vez de te armares em esperto, poderias ter apontado onde é que errei nos argumentos até porque eu tenho prática e não vi amigos meus a fazerem.
Porque apesar de não ter nunca feito drift num AWD sei que pouco mais difícil é do que pôr um FWD a fugir às 4 rodas com a diferença de que num AWD podes manter (e controlar) o drift com o acelerador.
Bj40
New member
Eu não comparei. A conversa começou quando alguém disse que um 4x4 nunca faria aquilo que está no PRIMEIRO vídeo, a partir daí uns dizem que é impossível, outros dizem que isso é para meninos porque é só carregar a fundo (então faz ou não faz)..
Agora claro que se formos para o Drift puro que se pratica por aí, um 4x4 nunca na vida conseguirá fazer alguns movimentos, é lógico.
E só mais uma coisa a propósito do Fiesta S2000 que dizem ser só carregar a fundo... Claro que a maioria desconhece mas este carro não tem diferenciais electrónicos (nem o central), que é um motor atmosférico (daí ter que ser a fundo para não perder rotação) e que ao contrário dos carros de Drift, não está desafinado para andar de lado mas sim para andar para frente, que é o que se pretende em qualquer competição automóvel.
Bj40
New member
Parei de ler aqui. O resto também não vale a pena insistir, cada um que pense o que quiser e a qualificação da F1 está a começar agora mesmo.
Nbz
Banido
E faz? Eu acho que não.
O que fazem ou não é outra história. Fazer o mesmo drift que um RWD faz é que não faz de certeza.
TheCube
Banido
Normalmente acontece a quem não tem argumentos.
3pelos
New member
Não consigo perceber o porquê do entusiasmo com este tipo... É giro ver o video... sim é tambem acho piada, agora se dou valor? Não... Ele é capaz de andar o dia todo a fazer essas voltas pra depois compilar as imagens e fazer esse video. Gostava de o ver fazer essa sequência toda de uma vez [
]
Bj40
New member
Não é a quem não tem argumentos... [
]É que eu já esgotei as maneiras simpáticas de explicar a coisa e como não quero ser arrogante nem arriscar-me a levar 4 pontinhos prefiro nem dizer nada, até porque isto é só um fórum e a vida continua..
Além de que tenho tido a sorte de poder lidar e trocar ideias com muitas pessoas ligadas à competição automóvel e prefiro ocupar o meu tempo a falar (aprender) com esses, sempre sabem do que falam.
Pronto... É como quando alguns conhecidos meus estão a falar e a conversa começa com "eu se pudesse tinha um M3 e30 a carburadores igual aos do BTCC" ou "o Loeb é muito bom mas o Ken Block é o Rei", coisas destes estilo, o que é que eu faço?? Simples: Pois é meu, tens razão. E pronto, sigo a minha vida.
TheCube
Banido
Não consigo perceber o porquê do entusiasmo com este tipo... É giro ver o video... sim é tambem acho piada, agora se dou valor? Não... Ele é capaz de andar o dia todo a fazer essas voltas pra depois compilar as imagens e fazer esse video. Gostava de o ver fazer essa sequência toda de uma vez [
Gostavas mas não podes que ele não consegue.
Bj40
New member
Não consigo perceber o porquê do entusiasmo com este tipo... É giro ver o video... sim é tambem acho piada, agora se dou valor? Não... Ele é capaz de andar o dia todo a fazer essas voltas pra depois compilar as imagens e fazer esse video. Gostava de o ver fazer essa sequência toda de uma vez [
Quando ele tenta fazer uma sequência toda de uma vez, normalmente acaba assim:
Ken Block rally portugal crash - YouTube
Queres melhor espectáculo que isto?? [
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TheCube
Banido
Não é a quem não tem argumentos... [
É que eu já esgotei as maneiras simpáticas de explicar a coisa e como não quero ser arrogante nem arriscar-me a levar 4 pontinhos prefiro nem dizer nada, até porque isto é só um fórum e a vida continua..
Além de que tenho tido a sorte de poder lidar e trocar ideias com muitas pessoas ligadas à competição automóvel e prefiro ocupar o meu tempo a falar (aprender) com esses, sempre sabem do que falam.
Pronto... É como quando alguns conhecidos meus estão a falar e a conversa começa com "eu se pudesse tinha um M3 e30 a carburadores igual aos do BTCC" ou "o Loeb é muito bom mas o Ken Block é o Rei", coisas destes estilo, o que é que eu faço?? Simples: Pois é meu, tens razão. E pronto, sigo a minha vida.
Tens razão, se é para descer de nível estás muito bem assim caladinho
Bj40
New member
Tens razão, se é para descer de nível estás muito bem assim caladinho
Vês como ainda não entendeste a mensagem. Nunca me viste descer o nível neste fórum porque não sou assim no meu dia-a-dia e não era contigo que ia mudar isso mas lê o último parágrafo do meu último post e pronto, é mais ou menos isso que estou a fazer, dar-te razão e seguir caminho.
(agora de vez)
TheCube
Banido
Eu acho que tu é que não entendeste. É que eu não quero ter razão, quero discutir com elevação argumentos válidos e tu chegas cheio de razão a dizer que era mais difícil fazer drift com AWD sem explicares o porquê. Eu expliquei-te tin tin por tin tin o porquê de ser mais fácil fazer drift num AWD e tu só vens com arrogância intelectual e nada de argumentos. É pouco para mim. E digo-te mais uma vez, não quero a razão para nada mas normalmente quando discuto convém que o interlocutor traga no bolso argumentos em vez de arrogância intelectual vazia. E depois à falta de argumentos ainda dás a entender que não te consegues explicar melhor sem cair na tentação de descer de nível; "É que eu já esgotei as maneiras simpáticas de explicar a coisa e como não quero ser arrogante nem arriscar-me a levar 4 pontinhos prefiro nem dizer nada, até porque isto é só um fórum e a vida continua.."