O mais certo é serem as pastilhas.
O que se passa com o carro do filipetoyota é que ele comprou pastilhas ATE mas o que lhe calhou na rifa foi material espanhol da "GALFER".
Para o carro me questão a ATE não faz calços compra a outro fabricante e apenas pinta o ATE na pastilha, a marca gravada em profundidade é sempre a que corresponde ao fabricante do material.
É uma politica normal hoje em dia para as marcas terem uma cobertura a 99% do mercado, compram ou trocam material entre si. Além disso permite terem preços competitivos com a partilha da fabricação para outras marcas, teoria das economias de escala quando se mais produz mais baixo será o preço.
Nas outras marcas é a mesma coisa já vi caixas da TRW com pastilha ser fabricada pela Textar.
Para carros Alemães por norma as ATE são sempre fabricadas por eles. Mas por exemplo para um Punto as ATE já são as ditas GALFER.
Pelo minha experiência no Punto o material GALFER é bom, duram bastante e têm um bom desempenho em travagem, mas tendem a chiar um pouco principalmente no verão.
Também deixa aqui a dica que as pastilhas originais Toyota são extremamente rijas e dão cabo dos discos todos, andam sempre empenados e tendem a chiar também.
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