Diesel Normal ou Premium?
- Iniciador de tópicos PDCouto
- Data de início
] [
DeCeIi
Well-known member
Motores decentes, aka PSA e Renault, trabalham bem com qualquer um.
O problema é que a minha carteira trabalha muito bem com o preço do normal...
Mas cada caso é um caso. Terás de ser tu a fazer o tira teimas.
Eu já fiz e no caso do Clio (ao que parece gasóleo premmium é fixe para a mais recente tecnologia diesel) aumentou-me a média em meio litro, para além do rombo na carteira.
A única vantagem. menos ruído a frio de inverno, em qualquer um. Mas isto é desprezável, visto que os carros andam o mesmo.
Não compensa e já basta ser chulado como sou.
O problema é que a minha carteira trabalha muito bem com o preço do normal...
Mas cada caso é um caso. Terás de ser tu a fazer o tira teimas.
Eu já fiz e no caso do Clio (ao que parece gasóleo premmium é fixe para a mais recente tecnologia diesel) aumentou-me a média em meio litro, para além do rombo na carteira.
A única vantagem. menos ruído a frio de inverno, em qualquer um. Mas isto é desprezável, visto que os carros andam o mesmo.
Não compensa e já basta ser chulado como sou.
]
Im4real
New member
DarkSorcerer
New member
Normal. Não tenho dinheiro para andar aí a gastar (EDIT) em (/EDIT) Premiuns.
Última edição:
andrepereira
Active member
nto
Well-known member
Já experimentei, fazendo à volta de 10.000km.
Para além de ter um "ralenti" mais silencioso, os consumos chegaram a baixar alguma coisa.
Mas feitas as contas, a diferença entre o momento de "aquisição" e o ganho no menor consumo, não são suficientes para justificar a compra do Premium.
É claro, que ainda há a questão da limpeza do motor, e como é claro, aí não posso opinar (apesar de acreditar que apesar de tudo, tenha algumas vantagens a esse nível).
O que costumo fazer agora, é colocar um depósito Premium, ao fim do uso de 4 ou 5 normais (para fazer uma "limpeza")
Para além de ter um "ralenti" mais silencioso, os consumos chegaram a baixar alguma coisa.
Mas feitas as contas, a diferença entre o momento de "aquisição" e o ganho no menor consumo, não são suficientes para justificar a compra do Premium.
É claro, que ainda há a questão da limpeza do motor, e como é claro, aí não posso opinar (apesar de acreditar que apesar de tudo, tenha algumas vantagens a esse nível).
O que costumo fazer agora, é colocar um depósito Premium, ao fim do uso de 4 ou 5 normais (para fazer uma "limpeza")
Última edição:
reiszink
New member
RicardoFig
New member
GForce, embora monetariamente não compense, consigo fazer mais uns kms, e noto o andamento mais..."suave", além do ruido..
Como gosto mais do carro assim.. não mudo por enquanto
Como gosto mais do carro assim.. não mudo por enquanto
DeCeIi
Well-known member
Não esperes milagres de um carro pesado e com um 1.9.
É que um 1.9 em cidade pura nunca fará menos de 7/8.
PDCouto
New member
Antes marcava 10.0 em cidade, connosco baixou para 9,8. Entretanto atestei e fiz reset, começou nos 14... passou gradualmente para os 6... e estabilizou nos 8,3 / 8,4. Penso que a média poderá ser 8,5 / 9 em cidade, dependendo do trânsito, mas quero fazer primeiro a média manualmente para controlar o CB.
O próximo depósito deverá ser um Gforce, quero ver se há diferença.
Nota: 1400 kgs. também não é assiiiiiimmmm muito!
Fresh_Fruit
Banido
Eu meto do mais barato que houver ... se houve-se um com agua misturada que anda-se era desse que eu metia eeheh 
Tb já levou agricola por engano !
Tb já levou agricola por engano !
MGomes
New member
Eu meto do mais barato que houver ... se houve-se um com agua misturada que anda-se era desse que eu metia eeheh
Tb já levou agricola por engano !
E andam por aí alguns.
O problema é depois o preço dos injectores ...